Peugeot 2008, nový mestský crossover bol slovenskej verejnosti predstavený na bratislavskom Autosalóne 2013

Pri Peugeote 2008 značka využila svoje odborné znalosti nadobudnuté vďaka úspechu s crossoverom Peugeot 3008 a ponúkla vozidlo, aké sa zatiaľ v segmente B neobjavilo. Tento model, ktorý prišiel na trh na jar 2013, sa hlási k dynamickej ofenzíve naštartovanej úspechom modelu 208. Peugeot prichádza s novinkou v podobe prvého mestského crossoveru, ktorý sa ľahko ovláda, je stimulujúci a poskytuje jedinečnú skúsenosť z riadenia:

Medzinárodná koncepcia

Svet sa vyvíja na všetkých kontinentoch a všade sa rozrastajú mestá. Nová generácia obyvateľov má rada mesto a zárveň z neho rada uniká. Je dynamická, pružná a neustále mení spôsob života. Bez ohľadu na kontinent ľudia hľadajú produkty v súlade so svojím imidžom, aby si uľahčili a spríjemnili každodenný život.
S vedomím tejto skutočnosti si značka zvolila zadávacie podmienky s ambicióznymi cieľmi. Crossover Peugeotu kombinuje jedinečnú skúsenosť s riadením, silný dizajn a užívateľské prednosti. Úlohou bolo integrovať tieto gény s vývojom vozidla na troch kontinentoch určeného pre zákazníkov na celom svete. Peugeoty 2008 predávané v Európe sa budú vyrábať v Mulhouse (Francúzsko).
Peugeot 2008, ktorý meria na dĺžku 4,16 m a na šírku 1,74 m, inovuje jedinečným spojením stimulujúcej jazdy s robustnosťou SUV a priestrannosťou kabíny, ktorej modulárnosť a komfort nabáda na využívanie každej chvíle. Cíti sa rovnako dobre v meste, ako aj na cestách mimo neho, z ktorých sebavedome uniká vďaka zlepšenej mobilite v teréne. Stimulujúci všestranný Peugeot 2008 sa prispôsobuje každému zákazníkovi.

"Zákazníci požadujú štýl, radosť z riadenia, funkčnosť a kvalitu. Tímy vo Francúzsku, Číne a v Brazílii spolupracovali, aby tieto vlastnosti implementovali do DNA Peugeotu 2008" Brigitte Courtehoux, šéfmanažérka projektu 2008.

Jedinečný štýl pre nové teritóriá

Peugeot 2008 aplikuje normy objemných vozidiel v segmente malých vozidiel. Už na prvý pohľad je novátorský a s úspechom sa mu darí spájať obidva automobilové svety. Jeho silný dizajn potvrdzuje identitu v službách praktickosti, objemu a skúsenosti z riadenia.

"Peugeotu 2008 sa podarilo skombinovať rôzne oblasti a kultúry do štýlu, ktorý presahuje očakávania zákazníkov" Gilles Vidal, riaditeľ dizajnérskeho centra Peugeotu.
"Vývoj Peugeotu 2008 sa stal skutočnou výzvou a začal sa súperením o jeho prvotný dizajn. Ale hneď, ako sme zvládli túto etapu, mali sme veľmi presnú predstavu o vozidle, ktoré sme chceli ponúknuť zákazníkom. Predbežný dizajn si až do štádia sériovej výroby nevyžiadal podstatné úpravy. Už prvé ťahy ceruzkou boli dobré" Eric Dejou, manažér dizajnu modelu 2008.

Peugeot 2008 so zvýšeným odpružením spočíva na pneumatikách "Mud&Snow" a 17’’ diskoch s diamantovým výbrusom a matnou úpravou. Podbehy so zvláštnym oblúkovým tvarom pevne ukotvujú Peugeot 2008 na vozovke a zároveň mu dodávajú ľahkosť. Karosériu chránia čierne nárazníky a prahová lišta spolu so spodnými chráničmi z nehrdzavejúcej ocele a chrómovanými bočnými ochrannými lištami.
Predná časť preberá štylistické kódy značky. Všetky jej prvky sú maximálne optimalizované a zbavené prebytočného materiálu. Jemne tvarovaná kapota vyjadruje ochranu, robustnosť a ľahkosť Peugeotu 2008. Maska chladiča vymodelovaná ako jeden kus sa týči s rafinovaným výrazom a zároveň je plná sily. Originálne svetlomety sú tvarované tak, aby čo možno najtesnejšie priliehali k optickým častiam. Ich prenikavý pohľad ladí s karosériou a pripomína zreničku šelmy. Vďaka precíznemu spracovaniu tvoria s prednou časťou jeden celok a dodávajú jej ešte expresívnejší , technologickejší a výnimočnejší výraz. Pohľad svetlometov zvýrazňujú denné LED svetlá. Výraz precíznosti, ochrany a robustnosti dopĺňa kapota a blatníky, pričom celok sa napriek tomu vyznačuje ľahkosťou.

Nový crossover pôsobí ako vysoko elegantné sofistikované sochárske dielo zjavne naznačujúce svoje atletické schopnosti. Veľkorysé presklené plochy spolu s panoramatickou strechou sú prísľubom priestranného interiéru otvoreného smerom k vonkajšiemu prostrediu. Zadná časť kombinuje robustnosť a dynamickosť. Batožinový priestor s nízkym nakladacím prahom je zakrytý strechou s dynamickým zakrivením inšpirovaným modelom RCZ. Široké zadné výklopné dvere sú lemované svetlami pevne zasadenými do karosérie. Tri svetelné pazúry, ktoré akoby sa vznášali vovnútri svetiel a vzájomne sa dotýkali, sú v spodnej časti osvetlené LED svetlami.
Dynamický elegantný tvar strechy je zladený s celkovým profilom. Nad zadnými sedadlami strecha tvorí vlnu, ktorá je exkluzívnym dekoratívnym prvkom akoby vyrezaným z jedného kusu kovu, a v zadnej časti pokračuje spojlerom vyrastajúcim z karosérie a tvoriacim s ňou jeden celok. Strešné tyče s precízne prepracovaným dizajnom zdôrazňujú dynamickosť Peugeotu 2008 a jeho funkcie podporujúce záľuby.

"Peugeot 2008 ponúka skutočne novú koncepciu, jeho odvážny dizajn spája eleganciu a dynamickosť nových hatchbackov Peugeotu, drzosť a robustnosť moderného SUV, ako aj viacúčelovosť malého úžitkového vozidla" Pierre Authier, riaditeľ pre štýl modelových radov 208/2008.

Nová skúsenosť z riadenia v segmente crossoverov

Intuitívne miesto pre vodiča

Vodič pohodlne usadený vo svojom sedadle, ktorého vzdialenosť, výšku a sklon možno nastavovať, splýva s vozidlom do jedného celku. Intuitívne nájde celý súbor ovládacích prvkov, ktorých umiestnenie mu šetrí pohyby. V rukách má pozdĺžne a výškovo nastaviteľný multifunkčný malý volant, ktorý podporuje presné riadenie. Head-up displej mu poskytuje informácie potrebné pri riadení bez toho, aby musel spustiť vozovku z očí. Už od druhej úrovne výbavy je v sériovej výbave dotyková 7’’ obrazovka, pomocou ktorej možno ovládať všetky funkcie konektivity vrátane služieb Peugeot Connect Apps. V centrálnej polovysokej konzole začínajúcej sa na úrovni stĺpika palubnej dosky je poruke páka ručnej brzdy leteckého typu, ktorej lopatkový tvar uvoľňuje priestor okolo miesta pre vodiča. Elegantné robustné vozidlo je odeté do kože s ozdobnými stehmi v hornej časti. Na konzole je tiež ovládač clony panoramatického preskleného okna vedľa kolieska ovládania Grip Control. Lišta okolo palubnej dosky je potiahnutá hodvábnym materiálom, ktorý láka, aby sme sa ho dotýkali. Interiér je oživený prvkami z brúseného chrómu: vetracie otvory, páčka ručnej brzdy, zdobenie spodnej a vrchnej časti malého volantu, bočné časti hlavice radiacej páky, ozdoby dotykovej obrazovky.

Atmosféra na palube je vďaka špecifickému svetelnému podpisu jedinečná: ukazovatele v head-up displeji lemované modrým LED podsvietením v luxusnejších verziách, panoramatická presklená strecha so LED svetlovodmi vydávajúcimi tlmené modré svetlo. Aj vo verzii s plnou strechou Peugeot 2008 ponúka jedinečné osvetlenie. Novinka spočíva v strope s laserom vypálenými veľmi presnými vzormi. V tme sa strop rozsvieti mäkkým bielym svetlom, ktoré vydávajú LED.

"Chceli sme našim zákazníkom vytvoriť výnimočný priestor na palube, ktorý sa stará o všetkých svojich cestujúcich a zaručuje im nové pocity. Výnimočná ergonómia riadiaceho modulu, pozornosť venovaná výberu materiálov, svetelné prostredie... Peugeot 2008 pôsobí na zmysly" Agnès Tesson Faget, project manager 2008.

Stimulujúca jazda
Vďaka medzinárodnému úspechu Peugeotu 3008 značka získala hlboké znalosti v oblasti crossoverov, ktoré sa rozhodla spojiť so svojimi skúsenosťami o riadení vozidiel. Peugeot 2008 takto poskytuje dynamické vlastnosti na úrovni referencie v segmente. Pružný a presný mestský crossover poskytuje vodičovi presnú informáciu o riadení. Vodič má vďaka vyššej polohe sedáku dobrý prehľad o situácii na ceste. Malý volant symbolizuje takúto jazdu, vyjadruje ľahkosť ovládania a presnosť Peugeotu 2008. Podvozok má parametre precízne nastavené tak, aby čo najlepšie zodpovedal hmotnosti 1045 kg. Nastavenia sa týkajú prednej nápravy pseudo-McPherson a zadnej nápravy s deformovateľnou priečkou so špeciálne kalibrovanými pružinami a tlmičmi, ako aj posilňovača riadenia. Peugeot 2008 takto dosiahol vynikajúcu syntézu komfortu, stabilnosti a dynamickosti. Vodič sa môže tešiť z dynamickej jazdy a pritom zaručiť bezpečnosť svojim cestujúcim.

Grip Control zlepšujúci pohyblivosť
Tento systém patentovaný Skupinou umožňuje zväčšiť rozsah používania Peugeotu 2008 vďaka lepšej pohyblivosti aj v podmienkach horšej priľnavosti. Grip Control využívajúci súčasné elektronické jednotky, ktorými je vozidlo vybavené, pôsobí v kombinácii so štedrou svetlou výškou 16 cm a pneumatikami Mud & Snow na diskoch s výrazným štýlom spájajúcim diamantovým výbrusom a matným lakom. Viacúčelový a pružný systém sa prispôsobuje terénu pôsobením na predné kolesá, avšak sústavne ponecháva ovládanie vozidla na vodičovi. Vodič môže ponechať tento inteligentný systém fungovať v režime Standard alebo si pomocou kolieska na centrálnej konzole zvoliť režim, ktorý chce používať: Sneh, Terén, Piesok, ESP Off. Grip Control je k dispozícii s dvoma rozmermi pneumatík: 215/60 R16 alebo 205/50 R17.

"S Grip Control má vodič okamžite chuť skúsiť si Peugeot 2008 mimo vyjazdených ciest. Grip Control poskytuje zákazníkom ďalšie výhody bez zvýšenia spotreby" Francis Delion, manažér pre styk so zákazníkmi Peugeotu.

Park Assist pre radosť z parkovania
Automatizovaním parkovacích manévrov táto technologická výbava využíva kompaktnosť Peugeotu 2008, čím zjednodušuje jazdu v meste. Po zapnutí funkcie si vodič na dotykovej obrazovke zvolí typ požadovaného manévra - parkovanie v rade stojacich vozidiel na ľavej alebo pravej strane vozovky. Systém pomocou ultrazvukových senzorov bude premeriavať miesta a upozorní vodiča, hneď ako sa vyskytne voľné miesto. Park Assist následne zaparkuje vozidlo použitím elektrického posilňovača riadenia, pričom vodičovi stačí riadiť pohyb vozidla a sledovať situáciu v jeho okolí. Odchod z miesta je veľmi jednoduchý. Stačí znovu využiť inteligenciu systému Park Assist, dokonca aj v stúpaní pomocou funkcie Hill Assist, ktorá je k dispozícii pre všetky motory s výnimkou 1.4 HDi 68 a 1.2 VTi 82 BVM5.

Peugeot 2008, to je tiež…

Bezpečie na najvyššej úrovni: primárna, sekundárna, terciárna
K dynamickej jazde a jednoduchosti používania Peugeot 2008 pridáva vysokú úroveň bezpečnosti. Vodič sa môže spoľahnúť na tempomat a obmedzovač rýchlosti v sériovej výbave vo všetkých verziách, na nastavenia podvozku, aj na ďalšiu výbavu. Všetky verzie Peugeotu 2008 majú v sériovej výbave ESP vypínateľný až do 50 km/h, ktorý združuje viacero funkcií: protipreklzový systém ASR, dynamické riadenie stability CDS, podpora brzdenia v núdzi AFU a elektronické rozdeľovanie brzdného účinku REF. Súbor týchto funkcií pôsobí na štyri brzdové kotúče prispôsobené rôznym motorom v záujme optimalizácie vlastností (výkon a trvácnosť). Odvetrávané kotúče vpredu môžu mať dva rôzne rozmery: 266 x 22 mm a 283 x 26 mm pre najvýkonnejšie verzie. Vzadu modelový rad využíva plné kotúče s rozmerom 249 x 9 mm.
Pri náraze sú cestujúci chránení sústavou šiestich airbagov – dvoma čelnými, dvoma bočnými, dvoma hlavovými. Bočné airbagy inštalované v operadlách predných sedadiel poskytujú maximálnu ochranu bez ohľadu na nastavenie sedadiel. V záujme bezpečnosti detí je čelný airbag pre spolujazdca vypínateľný a zadné bočné sedadlá sú vybavené úchytmi Isofix s troma kotviacimi bodmi.
Peugeot 2008 čerpá aj z vedúceho postavenie značky v oblasti terciárnej bezpečnosti. Pokiaľ je vybavený samostatnou telematickou jednotkou, tento mestský crossover poskytuje bezplatne na neobmedzenú dobu služby Peugeot Connect SOS a Peugeot Connect Assistance. Pri nehode sa vozidlo lokalizuje a spustí sa reťaz záchranných činností. Od spustenia do prevádzky v roku 2003 je týmito službami vybavených viac ako 760 000 Peugeotov v 10 krajinách Európy. Vďaka nim bol možný rýchly zásah záchranných zložiek vo viac ako 6500 núdzových situáciách.

Veľký ľahko využiteľný objem

Vďaka rázvoru 2,54 m Peugeot 2008 poskytuje priestrannosť interiéru na vysokej úrovni. Cestujúci vzadu majú k dispozícii štedrý priestor, čomu pomohli tenšie operadlá predných sedadiel, a 12 V zásuvku na pripojenie prenosných zariadení. Môžu sa dostať do batožinového priestoru priamo zo svojich miest cez prednú časť batožinového krytu, ktorá je posuvná.
Prístup do veľkého batožinového priestoru zvonku je ľahký vďaka pravouhlého otvoru dverí a nízkemu nakladaciemu prahu vo výške iba 60 cm s ochranným krytom z brúsenej nehrdzavejúcej ocele. Modulárna lavica deliteľná v pomere 1/3-2/3 umožňuje jednoduchým pohybom meniť objem z 360 na 1194 dm3, z ktorých 22 dm3 je pod podlahou. Na sklopenie operadla stačí stlačiť ovládač na vrchnej časti zadného operadla, pričom sedák sa vyklopí automaticky.
Na uľahčenie manipulácie s predmetmi je podlaha vybavená piatimi koľajničkami prebiehajúcimi od nakladacieho prahu po predné sedadlá. Pomocou šiestich chrómovaných háčikov možno prepravované predmety bezpečne upevniť. Batožinový priestor, praktický až do najmenšieho detailu, ponúka dva odkladacie priestory po bokoch s upevňovacím popruhom a sieťkou a ďalší priestor s objemom 22 litrov pod koberčekom.
Cestujúci na každom mieste nájdu mnohé dômyselné odkladacie priestory, ktoré ľahko zbadajú vďaka stropným svetlám vpredu a vzadu: priehradka v predných dverách, príručná skrinka vpredu, priehradka a stojan na plechovky v blízkosti radiacej páky, uzatvárateľný priestor v konzole, vrecká v operadlách predných sedadiel... Celkovo dosahuje objem odkladacích priestorov 24 l. Kľúče, smartfóny a ďalšie bežné predmety vždy nájdu svoje miesto na palube Peugeotu 2008.

Rad výkonných motorov
Široká ponuka motorov využíva nízku hmotnosť a aerodynamický profil vozidla a umožňuje používanie v rôznych podmienkach a rekordne nízku spotrebu a emisie CO2: od 3,8 l/100km a 98 g CO2/km. Know-how a technologické novinky Skupiny – 3-valcové benzínové motory novej generácie, zavedenie systému Stop&Start pri benzínových motoroch, motory Diesel e-HDi – radia Peugeot 2008 do čela daného segmentu a úspešne spájajú ohľaduplnosť voči životnému prostrediu a radosť z riadenia.

"Peugeot 2008 je skutočne všestranne nadaný. Spája koncepcie v záujme nových pocitov, pričom vykazuje spotrebu a emisie CO2 na úrovni referencie. S benzínovým a dieselovým motorom začína na menej ako 100 g CO2/km" Laurent Blanchet, riaditeľ modelového radu Peugeot.

3-valcové motory novej generácie
Nová generácia benzínových 3-valcových motorov kompletne vyvinutá Skupinou už priniesla dôkaz o svojej účinnosti v zmysle spotreby a emisií CO2. Tieto motory sú kompaktné a ľahké, motor 1.2 VTi má o 21 kg menej ako ekvivalentný 4-valcový motor. Táto nová generácia motorov má lepšie parametre na jednej strane vďaka zavedeniu systému Stop&Start a na strane druhej vďaka preplňovaniu v kombinácii s priamym vstrekovaním.

Ponuka Stop&Start k dispozícii pre dieselové i benzínové motory.
Táto technológia bola úspešne aplikovaná pri dieselových motoroch e-HDi v Peugeote 508 a 308 a následne rozšírená v Peugeote 208. Motory e-VTi a e-THP umožňujú zákazníkom, ktorí sa rozhodli pre benzínový motor, využívať rovnaké výhody: zníženie spotreby, automatické vypínanie motora, prakticky okamžité reštartovanie motora bez hluku a vibrácií, príjemné používanie.

"Stop&Start umožňuje Peugeotu 2008 poskytovať vynikajúcu spotrebu a emisie CO2 s pohodlím na vysokej úrovni. Šesť motorov, ktoré sú ním vybavené, začína na iba 98 g CO2/km v prípade dieselových verzií a na 99 g CO2/km pri benzínových motoroch" Eric Tomietto, vedúci projektu Stop&Start.

Táto technológia, ktorou sú vybavené rovnako benzínové ako aj dieselové motory, je k dispozícii pre 6 z 9 motorov modelového radu 2008. Motor 1.2 e-VTi vybavený novšou automatickou prevodovkou, ktorá poskytuje funkciu postupného záberu, dosahuje emisie CO2 znížené na úroveň 99 g/km. Pri dieselových motoroch sú emisie vozidiel modelového radu od 98 g CO2/km.

Nové 3-valcové turbomotory
V nasledujúcich mesiacoch po uvedení na trh sa rad motorov rozšíri o preplňované 3-valcové benzínové verzie. V ponuke budú dve výkonnostné verzie, 1.2 e-THP 110 a 1.2 e-THP 130, umožňujúce vďaka zvýšenému krútiacemu momentu 205 Nm, resp. 230 Nm, dynamickú jazdu. Technicky vyspelý motor 1.2 e-THP sa vyznačuje o 12 kg menšou hmotnosťou ako 4-valcový atmosférický motor s rovnakým výkonom, a to aj napriek tomu, že má turbodúchadlo, výkonnejší chladiaci systém a vykazuje dynamické parametre zodpovedajúce o 45 % vyššiemu krútiacemu momentu. V závislosti od verzie spotreba poklesla o 15 až 20 %.

______________________________________________________________________________________________

Peugeot je zastúpený v 160 krajinách sveta s 10 000 kontaktnými miestami a všade spája náročnosť a emócie. V roku 2010, ktorý bol rokom 200. výročia značky, Peugeot potvrdil svoju pozíciu 1. francúzskej automobilovej značky na svete a s predajom 2 142 000 vozidiel získal 9. priečku vo svetovom rebríčku . Peugeot je jediná značka, ktorá ponúka integrovanú mobilitu zahŕňajúcu osobné a úžitkové vozidlá, skútre, bicykle a ponúka aj širokú škálu služieb, vrátane mobility Mu.

Zdroj: Ivana Orviska, Communication and PR Manager, Peuegeot Slovakia, s.r.o., TS: 18.02.2013