Pásy sú v ponuke pri všetkých modeloch sedadiel a vo všetkých typoch kabín.
"Každý krok, ktorý zvýši používanie bezpečnostných pásov posádkami truckov, je vítaný. Aj keď vo väčšine krajín sú povinné už niekoľko rokov, zapína si ich len asi 5 až 20 percent vodičov," hovorí Nils Gunnar Vagsted, šéf oddelenia výskumu bezpečnosti firmy SCANIA.
Najčastejšou príčinou zranení a smrteľných nehôd užívateľov truckov pri haváriách je to, že náraz ich vymrští do priestoru kabíny a mimo nej. Toto riziko sa radikálne znižuje, ak vodič a obsluha truckov používajú bezpečnostné pásy.
Integrované bezpečnostné pásy z vývoja SCANIE (prvýkrát uvedené na trh v roku 1988) spôsobujú vodičom len minimum nepohodlia. Najnovšia generácia sedadiel má výškovo nastaviteľný ramenný pruh, takže ak je pás správne nasadený, môže sa napínací tlak zredukovať na minimum.
Pre maximálnu ochranu SCANIA ponúka aj napínač bezpečnostného pásu, ktorý pri náraze okamžite pevnejšie pritiahne pás - a teda aj vodiča k sedadlu. Napínače možno kombinovať s airbagom. A keďže airbag nepripútanému vodičovi môže spôsobiť zranenia, trucky so vzduchovým vankúšom sú vybavené kontrolkou upozorňujúcou na nezapnutý pás, ktorá je umiestnená v centrálnej časti prístrojového panelu (v iných truckoch vo voliteľnej výbave).
"Červený bezpečnostný pás upozorňuje, že vodič je pevne pripútaný na sedadle. To tiež môže ostatným vodičom pripomenúť ich povinnosť," uzaviera Nils Gunnar Vagsted.