Zmeny nastali i v personálnej oblasti – generálnym riaditeľom spoločnosti Iveco Czech Republic, a. s. vo Vysokom Mýte sa stal Daniel Patka, riaditeľ slovenskej pobočky Jiřího Kalouska, ktorý sa vrátil do Vysokého Mýta na post vedúceho predaja v Českej republike, nahradil Ivan Solenský. Pokračovala aj obmena modelovej rady – v máji 2007 mal svetovú premiéru nový mestský, prímestský a medzimestský autobus Irisbus Crossway LE, na októbrovom veľtrhu Busworld v Kortrijku bude prvý krát predstavený luxusný autokar Irisbus Magelys.

Vyššie uvedené zmeny prebiehali v dobe, ktorá je pre autobusy Irisbus na Slovensku i v Českej republike mimoriadne úspešná – celkový predaj spoločnosti Iveco Czech Republic, a. s. predstavoval v minulom roku 2438 vozidiel, čo znamenalo medziročný nárast o 29,5 %, slovenským dopravcom bolo v roku 2006 dodaných 272 autobusov, teda o 89 % viac než v roku 2005. Trhový podiel autobusov Irisbus na Slovensku – 61,3 % - je absolútne najväčší zo všetkých trhov, na ktorých Irisbus Iveco v súčasnosti pôsobí.

A darí sa i naďalej pod novým názvom a s novými výrobkami. Tohtoročné výsledky Iveco Czech Republic, a. s. budú opäť rekordné. Odhad predaja na Slovensku síce predpokladá 202 vozidiel, čo je v porovnaní s minulým rokom (ktorý bol v predaji extrémne výnimočný) v absolútnych číslach pokles, darí sa však držať vysoký trhový podiel. Tohtoročný predpokladaný predaj, i cez pokles celého slovenského trhu autobusov, vysoko prevyšuje výsledky za rok 2005 a staršie.

Irisbus Iveco
Cieľom spoločnosti Irisbus Iveco, významného hráča na poli osobnej dopravy, je učiniť svojim klientomm cestovanie v minibusoch, autobusoch a autokaroch ešte pohodlnejšie a bezpečnejšie. Súčasne hodlá Irisbus Iveco uľahčiť vodičom ich každodennú prácu, a prevádzkovateľom osobnej dopravy zároveň optimalizovať ich zisky. Všetky tieto snahy sú samozrejme súčasťou plánu udržateľného rozvoja, ochrany životného prostredia a individuálneho prístupu k cestujúcim. Kľúčovými ukazovateľmi spoločnosti Irisbus Iveco za rok 2006 sú:

• obrat: 1.217 mil. eur (predaj nových a ojazdených vozidiel, náhradných dielov a súvisiacich služieb)
• predaj: 9.296 vozidiel (2.391 mestských autobusov, 2.870 autokarov a 4.035 minibusov)
• výroba: 6.834 vozidiel v 6 rôznych závodoch:
    o Annonay (Francúzsko)..... 1.606 (autobusov, autokarov a podvozkov pre autobusy)
    o Barcelona (Španielsko) ..... 1.480 (podvozkov)
    o Budapešť (Maďarsko) ..... 153 (karosérií)
    o Rorthais (Francúzsko) ..... 442 (mestských autobusov)
    o Valle Ufita (Taliansko)..... 783 (autobusov a autokarov)
    o Vysoké Mýto (Česká republika)..... 2.370 (autobusov a autokarov)
• počet zamestnancov: 5.685 pracovníkov po celom svete
• podiel na európskom trhu: 24,3 % (vozidiel > 3,5 tony na 5 najdôležitejších trhoch - Francúzsko, Nemecko, Veľká Británia, Taliansko a Španielsko). Irisbus Iveco dosiahlo druhú priečku v rebríčku európskych výrobcov autobusov.

Spoločnosť Irisbus Iveco vtlačila svojim autobusom a autokarom nezameniteľný rukopis: atraktívny vzhľad a moderný štýl, vysokú úroveň komfortu interiéru, lepšiu prístupnosť, výkon, priaznivé prevádzkové náklady, dlhodobú spoľahlivosť a nekompromisný prístup k otázkam bezpečnosti podľa najprísnejších európskych noriem. Tieto vozidlá sa pyšnia najvyspelejšími výrobnými technológiami, ktoré uprednostňujú na prvnom mieste bezpečnosť, ďalej pevnosť skeletu a ďalších podzostáv vozidla a využívajú pri výrobe trvanlivé a nehorľavé materiály. Celá karoséria je ošetrená účinnou protikoróznou ochranou, ktorá sa skladá z vrstvy pozinku, ponorenia do kataforetického kúpeľa a vypálenia holej karosérie. Použitie kompozitných materiálov znamená tiež záruku dlhej životnosti a kvality.

Špičkové motory
Autobusy a autokary Irisbus Iveco sú vybavené novou generáciou motorov Iveco Tector Euro 4, ktoré sa vyznačujú priaznivým pomerom výkon/spotreba paliva, čo sa rovná - veľmi hospodárna prevádzka, a tým pádom i nižšie náklady na ubehnutý kilometer. Tieto motory využívajú následné spracovanie výfukových plynov, systému SCR, pomocou ktorého je zaistená nižšia hladina emisií a menej škodlivý dopad na životné prostredie. A konečne ako opcie sú k dostaniu motory spĺňajúce emisnú normu Euro 5 ešte skôr, než tieto vstúpia v roku 2009 v platnosť, a tiež motory spĺňajúce normu EEV (Enhanced Environmental friendly Vehicle – vozidlá šetrné k životnému prostrediu). Norma Euro 5 nariaďuje znížiť emisie kysličníku dusíku (NOx) na polovicu, než má Euro 4. Norma EEV znamená, že emisie škodlivých častíc činia len polovicu emisií, ktoré vyžaduje norma Euro 5. Zhrnuté dohromady, využitím systému recirkulácie výfukových plynov je možné dosiahnuť optimálne prevádzkove náklady, dlhšie intervaly výmeny oleja a predĺžiť životnosť vozidla.

Iveco
Iveco navrhuje, vyrába a predáva rozsiahlu radu ľahkých, stredne ťažkých a ťažkých úžitkových vozidiel, vozidlá pre ťažobný / stavebný priemysel, mestské a medzimestské autobusy a špeciálne vozidlá pre požiarne účely, terénne použitie, obranu a civilní ochranu. Iveco zaisťuje výrobu so svojimi 32.000 zamestnancami vo 43 závodoch, ktoré sa nachádzajú v 18 krajinách sveta, pomocou popredných technológií vyvíjaných v 15 výskumných strediskách. Okrem Európy pôsobí spoločnosť v Číne, Rusku a Turecku, Austrálii a Argentíne, Brazílii a Južnej Afrike. Vyše 4.500 servisných miest vo viac než 100 krajinách zaisťuje podporu vo všetkých geografických oblastiach, v ktorých sú vozidlá Iveco v prevádzke.

Zdroj: Iveco Czech Republic, s.r.o.