Predstavenie modelu Toyota Prius PHV (Plug-in Hybrid Vehicle), vychádzajúceho z tretej generácie hybridného vozidla, je zamerané na podporu globálneho demonštračného programu, ktorý začína tento mesiac. Prius PHV rozširuje využitie hybridnej technológie Hybrid Synergy Drive vďaka zavedeniu prvej generácie lítium-iontových batérií, ktoré umožňujú plne elektrický pohon pri vyšších rýchlostiach a na dlhšiu vzdialenosť, než konvenčný plnohodnotný hybridný model Prius. Keď je vozidlo plne nabité, má maximálny dojazd len na elektrinu približne 20 kilometrov a bude môcť dosahovať rýchlosť až 95 km/hod. v plne elektrickom režime. Na dlhšiu vzdialenosť sa Prius PHV vracia do klasického hybridného režimu a funguje tak, ako bežný model Toyota Prius. Táto možnosť používania výhradne elektrického pohonu na krátke cesty alebo hybridného pohonu na dlhšie cesty čiastočne rieši problém obmedzeného dojazdu, s ktorým sa dnes elektromobily často stretávajú.

Počas tohto mesiaca sa začne dodávať celkom 350 vozidiel s technológiou PHV do Japonska a Európy na podporu modelových programov u firemných a vládnych partnerov, ktorých cieľom je zvyšovať povedomie a pripravenosť spoločnosti na toto nové významné technologické riešenie v oblasti udržateľnej mobility.

Začiatkom budúceho roka bude zahájená dodávka 150 vozidiel s technológiou PHV do USA, kde budú umiestnené do regionálnych skupín u vybraných partnerov za účelom analýzy trhu, zákazníkov a prezentácie technológie.

Pokiaľ ide o zákazníkov, program v USA umožní spoločnosti Toyota zhromaždiť spätnú väzbu o používaní PHV vozidiel v reálnom svete, aby mohla lepšie pochopiť očakávania zákazníkov spojené s touto novou technológiou. Pokiaľ ide o technickú oblasť, má tento program potvrdiť celkovú výkonnosť novej technológie, vrátane prvej generácie lítium-iónových batérií v rôznych prevádzkových režimoch. Všetky vozidlá PHV budú vybavené prístrojmi na obnovenie dát, ktoré budú sledovať napríklad skutočnosť, ako často a v akom čase sa vozidlo nabíja, či sa batéria vybíja alebo je plne nabitá počas nabíjania; trvanie cesty, dojazd v plne elektrickom režime, kombinovanú spotrebu a veľa ďalších parametrov.

„Tento program je nevyhnutným prvým krokom a skvelou príležitosťou v príprave spoločnosti na zavedenie plug-in hybridnej technológie v blízkej budúcnosti,“ povedal Irv Miller, viceprezident predaja pre životné prostredie a verejné záležitosti spoločnosti Toyota Motor v Spojených štátoch. V októbri spoločnosť Toyota oznámila svoj prvý regionálny program partnerstva s programom SmartGridCity spoločnosti Xcel Energy v meste Boulder v štáte Colorado. Desať vozidiel PHV bude k dispozícii obyvateľom mesta Boulder, ktorí sa zúčastnia interdisciplinárneho výskumného projektu.

Čoskoro budú ohlásení ďalší partneri. V súčasnej dobe sa počíta s regionálnymi programami pre Kaliforniu, Washington DC, New York, Oregon a Pensylvániu. Každý scenár rozmiestnenia vozidiel bude mať celú sériu „prípadov použitia“ alebo jazdných režimov, aby sa získalo maximálne množstvo informácií o výkonnosti vozidla a potrebách zákazníka.

V rámci ďalšieho rozvoja vzdelávania zákazníkov, spustila spoločnosť Toyota webovú stránku s demonštračným programom pre PHV - www.priusphv.com. Na tejto stránke sa návštevníci môžu dozvedieť viac o tejto novej technológii, sledovať vývoj programu a po rozmiestnení vozidiel aj sledovať výkonnosť vozového parku demonštračného programu. Táto transparentná komunikácia o výkonnosti vozidiel a údajoch z reálneho sveta umožňuje zákazníkom robiť zodpovedné rozhodnutia, ak reálne zvažujú nákup PHV vozidla.

Batéria, ktorá napája Prius PHV, je prvou mobilnou lítium-iónovou batériou, ktorú vyvinula spoločnosť Toyota a jej spoločník, spoločnosť pre výrobu batérií Panasonic Electric Vehicle Energy (PEVE). Na začiatku novembra začala spoločnosť PEVE vyrábať prvú z viac ako 500 lítiových batérií na vyhradenej montážnej linke vo svojom výrobnom závode Teiho v Japonsku.

PEVE je popredným svetovým výrobcom nikel-metal-hydridných batérií používaných na pohon automobilov, jej celkový výrobný objem presiahol už 2 milióny kusov batérií. Nikel-metal hydridné batérie sú ideálne pre sériovú výrobu dostupných konvenčných hybridných vozidiel vďaka svojim nízkym nákladom, vynikajúcej kvalite, vysokej spoľahlivosti a prevádzky so stredne veľkou potrebou zachovania energie. Na druhej strane sú lítium-iónové batérie perspektívnejšie pre plne elektrické a plug-in hybridné aplikácie, ktoré vyžadujú vyššiu energetickú hustotu, aby splnili vyššie požiadavky operácie nabíjanie/vybíjanie (veľké výkyvy pri nabíjaní/vybíjaní). Hoci sú lítium-iónové batérie lacnejšie, pokiaľ ide o materiály, ich výrobné náklady sú vyššie ako u nikel-metal hydridných batérií.

Prvá generácia lítiovej batérie prešla viac ako tromi rokmi riadeného testovania v teréne či už v Japonsku, Severnej Amerike a v Európe. Testovalo sa v rozmanitých klimatických podmienkach a v mnohých jazdných situáciách. Pri nasadení približne 150 konvenčných hybridných vozov (prevažne Prius) najazdili vozidlá celkom v teréne cez 1,6 milióna kilometrov. Nová batéria je považovaná za spoľahlivú a odolnú, čo potvrdzuje domnienku, že by sa v budúcnosti mohla používať v konvenčných hybridných aplikáciách. Všetko však bude závisieť od ďalšieho vývoja v oblasti znižovania nákladov.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.