Výsledky za prvý štvrťrok roku 2002 v zásade zodpovedali výsledkom posledných troch mesiacov roku 2001. Hlavné údaje týkajúce sa daného obdobia sú uvedené nižšie:

Celkové tržby predstavovali 14 100 miliónov eur, čo je v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roku asi o 4 % menej (pokles asi o 6 % pri prepočte na porovnateľnú úroveň konsolidácie). Nižší predaj v sektore automobilov a náhradných dielov bol iba čiastočne nahradený nárastom v oblasti služieb.

Prevádzkový výsledok bol záporný vo výške 299 miliónov eur, v prvom štvrťroku roku 2001 to bol prevádzkový zisk vo výške 125 miliónov eur. Za týmto poklesom stoja zlé výsledky sektoru automobilov a náhradných dielov.

Podiel skupiny na čistom zisku za dané obdobie predstavuje stratu vo výške 529 miliónov eur. Pre porovnanie - v prvých troch mesiacoch roku 2001 to bol zisk vo výške 193 miliónov eur, keď skupina zaznamenala výnimočné príjmy vo výške asi 400 miliónov eur.

Čisté finančné postavenie firmy k 31. marcu 2002 predstavuje dlh vo výške 6,6 miliardy eur, čo je asi o 570 miliónov eur viac ako na začiatku roku. Pozitívny dopad nedávneho navýšenia kapitálu a predaja aktív, ktorý viedol k navýšeniu zdrojov celkom asi o 1,3 miliardy eur, bol eliminovaný bežným sezónnym nárastom potreby pracovného kapitálu asi o 550 miliónov eur a kapitálovými výdajmi, ktoré v priebehu daného obdobia prekročili interne získané zdroje asi o 620 miliónov eur. Skupine naviac vznikli výdavky vo výške asi 620 miliónov eur na záväzky, medzi ktoré sa radia akvizície väčšieho podielu v Kobelco prostredníctvom CNH, nákup ďalšieho 15% podielu v Irisbuse prostredníctvom Iveco a novým stanovením hodnôt podielu aktív a záväzkov, ktoré predala firma Fiat Auto spoločnosti Fiat-GM Powertrain.

Na výkon skupiny je treba prihliadať v kontexte situácie na automobilovom trhu, ktorý bol v priebehu prvých troch mesiacov roku charakterizovaný rýchlym poklesom dopytu. To bol i prípad trhu s osobnými automobilmi, ktorý v porovnaní s prvým štvrťrokom roku 2001 poklesol v Európe o 4 %, v Taliansku dokonca o 13 %. Rútiace sa trhy v Poľsku a v Argentíne nevykazovali žiadne známky obratu a poklesu, ktorý bol v Brazílii zrejmý od posledných mesiacov roku 2001, sa, ako sa zdá, zintenzívňuje.

V priebehu ďalších mesiacov sa bude Fiat Group sústrediť na realizáciu oznámeného programu predaja aktív, ktorý má viesť k zníženiu zadĺženosti skupiny. Skupina bude súčasne plne implementovať prísny akčný plán zameraný na návrat spoločnosti Fiat Auto k ziskovosti.

O tieto ciele sa bude usilovať v problematickom ekonomickom prostredí. Navzdory kladným náznakom sa svetové hospodárstvo zotavuje naďalej len pomaly a značne neisto. Za týchto podmienok sa neočakáva, že by hlavné trhy, na ktorých skupina pôsobí, mali v rámci prvých štvrťrokov vykazovať výrazné zlepšenia. Dopyt po automobiloch zostane slabý, hlavne v Taliansku. Na trhu úžitkových vozidiel sa očakáva prudký pokles vo všetkých segmentoch.