Kupé Civic Si Concept je určený výhradne pre americký trh a v Európe sa predávať nebude. Oproti tomu sedan Civic Concept ukazuje štylistický smer modelu, ktorý bude neskôr uvedený do predaja v niektorých európskych krajinách. Model Civic pre európsky trh, ktorého ďalšia generácia bude opäť vyrábaná vo Veľkej Británii, nie je mechanicky spriaznený so žiadnym z amerických modelov a ich predstavenie neovplyvní ďalší predaj európskeho hatchbacku.

„Modelový rad Civic je známy tým, že ponúka rovnováhu medzi optimálnymi rozmermi, potešením z jazdy a nízkou spotrebou. To všetko za cenu, ktorú si môžu dovoliť i záujemcovia o prvý automobil,“ uviedol John Mendel, výkonný viceprezident pre predaj v americkej pobočke spoločnosti Honda. „Na tomto odkaze stavia i nový Civic, ktorý bude podľa všetkého najlepšou Hondou Civic v histórii.”

Nové vozidlá Civic pre rok 2012 stelesňujú firemnú víziu „Civic pre každého“, na základe ktorej v minulosti vznikla prvá generácia modelu Civic. S najširšou ponukou motorov vo svojej triede a s obnovenou víziou „Civic pre každého“ chce Civic pre modelový rok 2012 naplniť potreby stále sa rozširujúcej skupiny záujemcov o kompaktné automobily. Ponuka verzií zahŕňa sedan a kupé s konvenčnými benzínovými motormi, dve výkonné športové verzie „Si“, jednu hybridnú verziu a taktiež verziu s alternatívnym pohonom na zemný plyn. Všeobecne sa dá povedať, že rad Civic ponúka bezkonkurenčnú rovnováhu medzi spotrebou paliva, nízkymi emisiami a potešením z jazdy, čomu sa žiadny iný automobil na trhu nemôže rovnať.

V rámci novej interpretácie aktuálneho “dynamického” dizajnu súčasnej generácie modelu Civic sa prichádzajúca deviata generácia Hondy Civic vyznačuje výraznejším a energickejším vzhľadom. Vzhľad oboch konceptov kladie dôraz na čisté, ale súčasne výrazné línie so silne skloneným čelným sklom, širokými proporciami a výraznými charakteristickými líniami pozdĺž profilu. Spodné bočné línie, ktoré sa u oboch modelov smerom k zadným blatníkom rozširujú, zdôrazňujú dynamický vzhľad a vyvolávajú dojem pohybu vpred. Povrch predných blatníkov sa vyznačuje komplexným trojrozmerným tvarom, ktorý prispieva k dojmu technickej vyspelosti a zdôrazňuje hlboko umiestnené svetlomety.

Sedan Civic Concept sa vyznačuje mriežkou chladiča ohraničenou čistými líniami a masívnou priečkou, na ktorej sa nachádza emblém Honda. Vzhľad kupé Civic Si Concept sa vyznačuje agresívnymi rysmi vďaka ostrejšie rezanej prednej časti, sieťovanej mriežke chladiča a skosenej línii strechy, ktorá plynule prechádza do veka batožinového priestoru. Na zadnej časti je kupé Civic Si Concept exkluzívne vybavené difúzorom, uprostred umiestnenou koncovkou výfuku a spojlerom na veku batožinového priestoru s dvomi otvormi. U oboch konceptov boli použité 19-palcové kolesá z ľahkých zliatin.

Technológia pohonnej jednotky
Motory dostupné pre americké verzie modelu Civic, ktoré sú vybavené „inteligentnou“ technológiou premenlivého časovania a zdvihu ventilov (i-VTEC®), sa pre rok 2012 vyznačujú ešte nižšou spotrebou paliva. Pripravovaný americký Civic Hybrid ponúka najnovšiu generáciu kompaktného a ľahkého hybridného systému Integrated Motor Assist™ (IMA™), ktorý kombinuje benzínový a elektrický motor. Po prvýkrát sa navyše u hybridného vozidla Honda objavujú Li-Ion batérie. Predaj tohto modelu v Európe nie je plánovaný, pretože dopyt po hybridných vozidlách v tomto regióne plne uspokojujú modely Jazz Hybrid, CR-Z a Insight.

Vzhľadom k dôrazu na znižovanie spotreby paliva bude väčšina nových modelov Civic vybavená technológiou Honda Eco Assist™, ktorá je už ponúkaná u hybridných modelov CR-Z, Jazz a Insight. Civic pre modelový rok 2012, je prvým vozidlom značky Honda v USA, u ktorého je technológia Eco Assist použitá vo vozidle poháňanom len benzínovým motorom. Eco Assist je len jedným príkladom toho, ako môže byť nová Honda Civic prispôsobená a nakonfigurovaná rôznymi vodičmi tak, aby odpovedala ich individuálnym preferenciám.

Spoločnosť Honda navyše v Severnej Amerike rozširuje predaj modelu Civic GX s pohonom na zemný plyn, ktorý je jediným sériovo vyrábaným osobným automobilom s pohonom výhradne na CNG (Compressed Natural Gas – stlačený zemný plyn) montovaným v Amerike. Lepšia dostupnosť modelu Civic GX pomáha sprístupniť túto prakticky čistú technológiu ešte širšiemu okruhu záujemcov a zároveň prispieva k diverzifikácii zdrojov palív pre dopravné prostriedky.

Bezpečnosť
Civic pre modelový rok 2012 kladie dôraz na bezpečnosť a očakáva sa, že uspeje ako v programe hodnotenia nových vozidiel (New Car Assessment Program - NCAP) federálnej vlády, tak v hodnoteniach Poisťovacieho inštitútu pre bezpečnosť cestnej prevádzky (Insurance Institute for Highway Safety - IIHS). V roku 2001 patril model Honda Civic Coupe medzi prvé dva osobné automobily, ktoré v nárazových testoch organizovaných federálnou vládou dosiahli najvyššie hodnotenie 5 hviezdičiek za ochranu cestujúcich na predných i zadných sedadlách, a to ako pri čelnom náraze, tak aj pri nárazoch z boku.

Všetky americké modely Civic pre rok 2012 sú štandardne vybavené stabilizačným systémom Vehicle Stability Assist™ (VSA®). Okrem toho bola v deviatej generácii modelu Civic opäť použitá najmodernejšia technológia nárazovej kompatibility karosérie Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) vyvinutá spoločnosťou Honda, ktorá optimalizuje rozptyl energie pri čelnom náraze.

Ocenenie a výroba
Súčasnej ôsmej generácie modelu Civic, ktorý je v Severnej Amerike najpredávanejším vozidlom značky Honda, sa od konca roku 2005, kedy bol zahájený predaj vozidiel modelového roku 2006, predalo viac než 1,5 milióna kusov. V roku 2006 získal model Civic prestížne ocenenie „Automobil roku“ magazínu Motor Trend a taktiež ocenenie Severoamerický automobil roku (North American Car of the Year).

Zdroj: Honda Slovakia, spol. s r.o