Darčekom k 60. výročiu existencie tejto terénnej ikony je opäť výkonnejší a pritom úspornejší vznetový motor 3,0l D-4D, teraz spĺňajúci emisnú normu Euro 5. Po novom sú tiež tieto vozidlá opatrené špeciálnym symbolickým znakom „60th Anniversary“.

Land Cruiser ponúka jedinečné spojenie vynikajúcich terénnych schopností, potešenia z jazdy na spevnených cestách a najvyšších štandardov v otázkach kvality a pohodlia. Model si doteraz zaobstaralo vyše 5 miliónov zákazníkov z viac než 170 krajín.

Najnovšia generácia modelu Land Cruiser, uvedená na trh koncom roku 2009, zaznamenala na európskych trhoch počas prvých troch kvartálov roku 2010 predaj presahujúci 22 tisíc vozidiel. Nový Land Cruiser ponúka vynikajúce jazdné výkony a vysokú kultivovanosť i na najnáročnejších tratiach v tých najťažších terénoch celého sveta.

Dosahuje to spojením troch základných charakteristík:
- prvou charakteristikou je už povestná kvalita, trvanlivosť a spoľahlivosť, model stavia na dlhodobej histórii preverených vlastností a vysokej úrovni bezpečnosti.
- druhou charakteristikou je bezkonkurenčná vyváženosť medzi jazdnými výkonmi v teréne a mimo neho, spojenie odolných motorov s pokrokovými technológiami zavesenia kolies a prepracovaných systémov napomáhajúcich pri riadení.
- treťou charakteristikou je praktický interiér, teda funkčné a zároveň luxusné prostredie ponúkajúce vynikajúcu úroveň pohodlia pre všetkých cestujúcich.

Land Cruiser 150 vybavený motorom 3,0 l D-4D s filtrom pevných častíc (DPF) teraz spĺňa emisnú normu Euro 5. Výhodou motora D-4D je zlepšenie niekoľkých parametrov, vrátane tichšieho chodu a nárastu výkonu o 17 k na výsledných 190 k, pri súčasnom znížení spotreby paliva o 0,3 l na 8,2 l/100 km a poklese hladiny emisií CO2 na 213 g/km.

K zvýšeniu výkonu, zlepšeniu spotreby paliva a zníženiu emisií prispeli tieto opatrenia:
Použitie piezoelektrických vstrekovacích dýz s maximálnym vstrekovacím tlakom 200 MPa sa odrazilo vo vyššom výkone, nižšej spotrebe paliva i hladine emisií. Inštalácia keramických žeraviacich sviečok s variabilnou reguláciou teploty napomohla k lepšiemu spúšťaniu motora pri nízkych teplotách a zníženiu emisií.

Nízky kompresný pomer (15:1) spoločne s optimalizáciou spaľovacej komory prispel k zníženiu spotreby paliva i emisií, rovnako ako hlučnosti motora. K ešte tichšiemu chodu motora napomohla inštalácia krytu motora a remenice kľukového hriadeľa.

Používa sa olejové čerpadlo s premenným tlakom, olej s nízkou viskozitou a kvalitnejšie olejové tesnenie. To sa odrazilo v znížení trecích síl motora, a teda i v lepšej spotrebe paliva. Modifikácie výfukovej sústavy zahŕňajú dvojité zberné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s nízkou tepelnou kapacitou a vynikajúcou tepelnou izoláciou, aby katalyzátor mohol dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu čo najskôr po spustení motora, a teda opäť znížiť produkované emisie. Medzi ďalšie kľúčové vylepšenia prispievajúce k zníženiu hladiny emisií patrí vysoko účinný medzichladič stlačeného vzduchu, ktorý tiež zvyšuje výkon motora, väčší chladič systému recirkulácie výfukových plynov (EGR) vybavený trojstupňovým obtokovým ventilom, alebo vstrekovací ventil vo výfukovej sústave osadený za turbodúchadlom.

Na slovenskom trhu sa Land Cruiser, spĺňajúci teraz s motorom 3,0 D-4D normu Euro 5, ponúka v trojdverovom vyhotovení vo verzii Terra za 39 500€ (s DPH) a v rovnakej výbave od 42 500 € (vrátane DPH) v päťdverovom vyhotovení.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.