Systém LDP, kterým Infiniti postupně hodlá vybavit většinu svých modelů, pomáhá řidičům s návratem vozidla do správného jízdního pruhu, pokud jej z nepozornosti nebo vlivem únavy neúmyslně opustí. Systém řidiče nejprve upozorní a následně sám dynamicky zasáhne. Vyjetí z pruhu je příčinou velké části nehod, jejichž následky bývají vážné a tragické. Infiniti odhaduje, že kdyby byly systémem LDP vybaveny všechny vozy v Evropě, vedlo by to ke snížení počtu mrtvých na silnicích o 5 000 osob ročně.

„Ve společnosti Infiniti jsme přesvědčeni, že špičkové technologie typu LDP mohou zvýšit kvalitu života. Ocenění Euro NCAP nás proto velmi potěšilo,“ říká Toru Saito, vicepresident a ředitel obchodní divize Global Infiniti.
„Ocenění je pro nás motivací k dalšímu zvýšení úsilí, a to nejen při zavádění dalších vyspělých bezpečnostních technologií, ale také při jejich zpřístupňování co možná nejširšímu rozsahu zákazníků. Technologie sama o sobě nic neřeší, pokud zůstává jen na seznamu volitelné výbavy.“

Systém LDP byl poprvé představen roku 2010 u modelu FX30d, a to právě v Evropě a od té doby doznal rychlého rozšíření. Systém LDP je jen jednou součástí balíčku prvků dynamické bezpečnosti Infiniti Dynamic Safety Shield, řady technologií, která vytváří „ochranný štít“ kolem vozu. Mezi další patří například inteligentní tempomat (ICC – Intelligent Cruise Control) se sledováním vozidel při nízkých rychlostech (LSF – Low Speed Following), asistent kontroly vzdálenosti (DCA – Distance Control Assist), inteligentní brzdový asistent (IBA – Intelligent Brake Assist) a varování před čelní srážkou (FCW – Forward Collision Warning).

Nejnovější inovací v oblasti dynamické bezpečnosti je pak systém sledování slepého úhlu (Blind Spot Intervention), první systém prevence bočních srážek na světě, který najdeme ve standardní výbavě všech verzí Premium nové řady sedanů M. Podobně jako systém LDP jde i tato technologie dále než u konkurenčních vozů a k obvyklému varování přidává v případě potřeby i dynamický zásah. Ten má podobu mírného přibrzdění kol na jedné straně, které pomůže zabránit zkřížení dráhy jinému vozidlu.

Ocenění Euro NCAP Advanced Award za systém LDP bude společnosti Infiniti předáno v Ženevě v rámci 81. mezinárodního autosalonu. Cílem těchto ocenění, která byla poprvé udělena v roce 2010, je upozornit na nejlepší inovace v oblasti bezpečnosti a ocenit výrobce vozů zavádějící nové bezpečnostní technologie, které „přinášejí vědecky doložené bezpečnostní výhody pro zákazníky i celou společnost“.
Tato ocenění doplňují program crash testů organizace Euro NCAP, ve kterém značka Infiniti rovněž exceluje: v roce 2009 získal model FX pětihvězdičkové hodnocení včetně pozoruhodného výsledku 99 % v nové kategorii s názvem „Safety assist“. Tato hodnota odráží jak vysokou vyspělost bezpečnostních systémů, tak skutečnost, že většina z nich je ve standardní výbavě všech verzí. Organizace Euro NCAP k tomu uvádí: „Oceňováním technologií se snažíme motivovat výrobce k tomu, aby urychlili zařazování důležitých bezpečnostních prvků do všech svých modelů a pomáhali zákazníkům správně se rozhodovat při nákupu.“


PREVENCE VYJETÍ Z PRUHU ZBLÍZKA

Co je to systém LDP?
Technologie využívající kameru, která pomáhá řidičům s návratem vozidla do správného pruhu, když hrozí jeho nechtěné opuštění. Když řidič nepoužije směrová světla a vůz začne křížit značení na vozovce, na palubní desce se rozsvítí kontrolka a zazní zvukový signál. Systém současně lehce přibrzdí kola na jedné straně a pomůže tak řidiči vrátit se do středu původního pruhu.

Jaký je přínos pro bezpečnost?
Neúmyslné vyjetí z pruhu může mít různé příčiny: únavu řidiče, jeho indispozici, nepozornost nebo vyrušení. Ať již je důvod jakýkoli, důsledky mohou být vážné – tyto případy často končí čelní srážkou s protijedoucím vozidlem. Vyjetí z pruhu patří k příčinám velké části nehod, jejichž následky bývají vážné a tragické. Infiniti odhaduje, že kdyby byly systémem LDP vybaveny všechny vozy v Evropě, vedlo by to ke snížení počtu úmrtí na silnicích zhruba o 12 %, a tedy k záchraně přibližně 5 000 životů ročně.

Jak snadné je jeho používání?
Systém prevence vyjetí z pruhu může řidič zapnout, pokud tak uzná za vhodné. I když je však systém LDP vypnutý, řidič obdrží zvukové a optické varování v případě vyjetí z pruhu. Kamera umístěná v horní části čelního skla rozpoznává nejběžnější typy značení pruhů v Evropě, bílé a žluté, plné a přerušované čáry, a to ve dne i v noci. Pokud nejsou pruhy vyznačeny nebo pokud systém nemůže čáry rozpoznat (například v případě neobvyklého značení při práci na silnici nebo je-li vozovka pokryta blátem), systém nemůže účinně fungovat. Systém je určen pro jízdu po přímých silnicích mimo město a je aktivní pouze při rychlostech nad 70 km/h, aby řidiče nerozptyloval zbytečnými varováními.

Poznámky:
Organizace Euro NCAP (European New Car Assessment Program) pořádá crash testy a poskytuje zákazníkům z řad motoristů realistická a nezávislá hodnocení bezpečnosti nejprodávanějších vozů v Evropě. Byla založena v roce 1997 a tvoří ji sedm států spolu s motoristickými a zákaznickými organizacemi ze všech evropských zemí. Další informace o organizaci Euro NCAP najdete na adrese: www.euroncap.com.

Společnost Infiniti je původem z Japonska. Její nabídka výkonných sedanů, vozů coupé, cabrio, SUV a crossoverů je nyní k dispozici po celém světě prostřednictvím exkluzivní sítě center Infiniti a prodejců, kteří společně usilují o výjimečné služby s individuálním přístupem k zákazníkům. Další informace najdete na adrese: www.infiniti.com.

Zdroj: Ivana Zimová, Corporate Communications Manager Infiniti Centrum Praha