To bolo vyvíjané a dôkladne testované pre použitie v rely takmer dva roky. Fabia R2 vychádza zo sériového modelu tohto obľúbeného malého vozidla, podstatne sa však líši motorom, podvozkom, kinematikou náprav a prevodovkou. Podvozok bol oproti sériovému modelu podstatne prepracovaný, rovnako tak bola športovo upravená kinematika náprav. Fabia R2 navyše disponuje sekvenčnou prevodovkou. Pod kapotou pracuje výkonný motor 1.6 16V s výkonom 132 kW. Maximálny krútiaci moment je 194 Nm pri 5500 ot./min. Nová Fabia R2 stojí 62 000 €.

Vývoj vozidla Fabia R2 vznikal v úzkej spolupráci so spoločnosťou Škoda. Za jeho vývojom stojí špecializovaná spoločnosť na poli motoristického športu - IMPROMAT Car. IMPROMAT Car bude tiež zabezpečovať budúci odbyt vozidiel. Najdôležitejšou úlohou bolo optimalizovať dynamiku jazdy. Za týmto účelom bol podvozok upravený tak, aby zodpovedal požiadavkám, ktoré na neho kladie rely. S úspechom - vo februári tohto roku bola Fabia R2 úspešne homologizovaná podľa predpisov FIA. Vozidlo sa tiež objavilo v úlohe predjazdca na vlaňajšej Rally Bohemia a Barum Czech Rally.

Jan Hurt, vedúci predaja značky Škoda pre región strednej a východnej Európy, vysvetľuje: „Je skvelé, že s okamžitou platnosťou môžeme ponúknuť súťažný automobil širšiemu spektru našich zákazníkov, ktorí hľadajú spoľahlivé a cenovo dostupné pretekárske vozidlo. S ohľadom na našu úspešnú tradíciu a rozvoj motoristického športu nielen v ČR a SR je nová Fabia R2 len logickým vyústením našich aktivít. Som si istý, že model bude rovnako úspešný, ako je už dnes úspešná Fabia Super 2000. Veríme, že nám pomôže posilniť naše pozície ako na športovom, tak aj na obchodnom poli,“ uzatvára Hurt.

Fabia R2 je ďalším dôležitým prvkom v mozaike aktivít českej automobilky na poli motoristického športu. Škoda dnes patrí k najúspešnejším značkám v automobilových súťažiach, v roku 2010 zvíťazila v prestížnom seriáli Intercontinental Rally Challenge (IRC) a získala aj niekoľko domácich titulov v jednotlivých národných šampionátoch.

Technické údaje:
Motor: atmosférický 1.6 16V
Zdvihový objem: 1598 cm3
Maximálny výkon v kW pri ot/min: 132/7500
Maximálny točivý moment v Nm pri ot/min: 194/5500
Elektronika motora: Magneti-Marelli
Pohon: predná náprava
Prevodovka: sekvenčná päťstupňová Sadev

Zdroj: ŠKODA AUTO Slovensko s.r.o.