Celkom štyri Ampery sa v konkurencii asi 130 ďalších vozidiel a vyše tridsiatich značiek (oi. modely Renault Fluence Z.E., Tesla Roadster, Mitsubishi I-MiEV, Peugeot iOn…) presadili v prvej desiatke.

„Víťazstvo Ampery v tejto náročnej súťaži znovu preukázalo jej skvelé parametre, jazdné vlastnosti, spoľahlivosť i úspornosť,“ hovorí Enno Fuchs, riaditeľ Opelu zodpovedný za E-mobilitu. „Opel tak potvrdil svoju rolu lídra na poli alternatívnych pohonov!“

Rallye Monte Carlo Des Énergies Nouvelles (ako znie oficiálny názov súťaže, organizovanej automotoklubom Monte Carla) sa konala už po trinástykrát. Ide o najstarší a nejrešpektovanejší športový podnik určený pre vozidlá s alternatívnymi pohonmi.

Test výdrže a spoľahlivosti alternatívnych pohonov
Posádky odštartovali z troch miest: Annecy-le-Vieux, Clermont Ferrandu a Lugana, aby túto etapu skončili po 550 kilometroch v Monaku. Druhý deň 272 km dlhá etapa rally viedla súťažné posádky cez Monako po stopách pôvodnej Rally Monte Carlo do francúzskych Álp. Okrem pravidelnej jazdy sa dôraz kládol na spotrebu. Na základe prepočtu hmotností vozidiel, emisií CO2, spotreby paliva a jeho energetickej účinnosti boli organizátori schopní objektívne porovnať spotreby súťažných vozidiel a určiť tak výsledné poradie. „Sofistikované technológie Ampery oslávili úspech,“ hovorí Joseph Lambert, ktorý zvíťazil s pilotom Bernhardem Darnichem. Darniche triumfoval v legendárnej Rally Monte Carlo v roku 1979 a viac ako desaťkrát zvíťazil vo vyhlásenej etape na Col de Turini.

Opel je prvým automobilovým producentom, ktorý na európsky trh uviedol sériový elektromobil, ktorého akčný rádius, nie je limitovaný kapacitou batérií. Kolesá modelu Ampera sú vždy poháňané elektromotorom s výkonom 111 kW/150 k, ktorý je napájaný sadou lithio-iónových akumulátorov s kapacitou 16 kWh. Čisto na energií z batérií (a teda úplne bez emisií) prejde Ampera podľa jazdných podmienok 40 km až 80 km. Po vyčerpaní akumulátorov sa spustí palubný generátor, poháňaný malým spaľovacím motorom, ktorý ďalej zásobuje trakčný elektromotor. Akčný rádius Ampery tak na jedno nabitie a jednu nádrž benzínu pre motor generátorov dosahuje cez 500 km.

Vďaka mohutnému točivému momentu trakčného elektromotoru 370 Nm, ktorý je k dispozícií prakticky od nulových otáčok, dokáže Ampera zrýchliť z 0 na 100 km/h v priebehu len 9 sekúnd a jej maximálna rýchlosť dosahuje 161 km/h.

Opel registruje v Európe už viac ako 7000 záväzných objednávok na svoj revolučný elektromobil. V ČR a SR je už Ampera v ponuke – špičkovo vybavené vozidlo stojí 1.080.000 CZK / 44.500 EUR.

Zdroj: Opel C&S