Štúdia vplyvov systému ICS na nehodovosť prebiehala 18 mesiacov. Zmyslom systému ICS je napomôcť predchádzať nehodám na parkoviskách, prípadne ich následky zmierňovať. Do štúdie boli zahrnuté údaje o cca 2 500 nehodách nahlásených poisťovniam, ktoré evidujú poistky približne pre 60-tisíc vyššie spomínaných modelov vozidiel. Štúdia ukázala, že počet nehôd v dôsledku zošliapnutia nesprávneho pedála sa znížil približne o 70 %2, resp. počet nehôd v súvislosti s cúvaním poklesol približne o 40 %.

Výsledky štúdie nehodovosti
• Vďaka ICS poklesol počet nehôd spôsobených zošliapnutím nesprávneho pedála o zhruba 70%
• Počet nehôd pri cúvaní poklesol u vozidiel s ICS o cca 40 %



Integrovaná bezpečnosť
Systém ICS využíva ultrazvukový lokátor na rozpoznávanie prekážok v prípadoch náhleho rozjazdu vozidla pri zošliapnutí nesprávneho pedála, čím napomáha zmierňovať škody v dôsledku kolízie s prekážkou. Modely Alphard, Vellfire a Prius, uvedené na trh v roku 2015, boli vybavené ďalšími senzormi so schopnosťou rozpoznať prekážky na väčšiu vzdialenosť. Týmto sa rozšíril celkový detekčný rozsah systému. Súčasne bol vylepšený softvér používaný týmto systémom4. Systém ICS vďaka tomu dokáže zmierniť škody v dôsledku stretu s prekážkou pri chybnom zošliapnutí pedála. Napomáha zamedzovať nehodám s inými vozidlami a prekážkami, resp. zmierňovať prípadné škody pri pomalej jazde na parkovisku alebo vjazde na parkovacie miesto aj v situáciách, keď k nesprávnemu zošliapnutí pedála nedôjde.

Toyota chce prispieť k úplnému vylúčeniu zranení a nehôd so smrteľnými následkami. Z toho dôvodu posilňuje vývoj bezpečnejších automobilov aj technológií na základe koncepcie tzv. Integrovaného riadenia bezpečnosti5 a sústavne realizuje opatrenia na spojenie ľudí, vozidiel a dopravnej infraštruktúry.

Zdroj: TOYOTA CENTRAL EUROPE - SLOVAKIA s. r. o.