Za návrhom štúdie Concept-i stálo firemné dizajnové štúdio Calty (Newport Beach, štát Kalifornia), ktoré využilo technológie používateľského rozhrania vyvinuté inovačným centrom Toyota Innovation Hub v kalifornskom San Franciscu na základe filozofie „pohybovej prívetivosti“ a presvedčenia, že technológia mobility by mala byť vrelá, prívetivá a predovšetkým zábavná. Vývoj novo predstavovaného koncepčného vozidla sa preto zameral na vytvorenie mimoriadne atraktívneho používateľského prostredia. Štúdia Concept-i okrem toho efektívne využíva možnosti vyspelého systému umelej inteligencie (AI), ktorý dokáže predvídať potreby ľudí, podnecovať ich predstavivosť a zlepšovať kvalitu života.

„V Toyote si uvedomujeme, že kľúčovou otázkou nie je, či budú vozidlá budúcnosti ponúkať autonómne technológie alebo online služby,“ komentuje Bob Carter, senior viceprezident Automotive Operations zo spoločnosti Toyota Motor Sales, a dodáva: „Ide v prvom rade o reálnu skúsenosť tých, ktorí budú tieto vozidlá používať. Štúdia Concept-i a schopnosti umelej inteligencie nás presviedčajú o tom, že budúcnosť je vo vozidlách, ktoré sú prepojené s ich používateľmi.“

Štúdia stavia na vzťahu medzi vodičom a jeho vozidlom
Srdcom koncepčného modelu Concept-i je výkonný systém umelej inteligencie, ktorý sa spolu s vodičom učí budovať zmysluplný vzťah. Nejde iba o zvyklosti pri riadení alebo jazdné časy. Koncept bol navrhnutý tak, aby efektívne využíval najrôznejšie technológie na rozpoznávanie emócií na základe toho, kde a za akej situácie vodič cestuje. Vďaka týmto schopnostiam je Concept-i skvele vybavený na to, aby využíval mobilitu na zlepšenie kvality života.

Systém umelej inteligencie navyše efektívne využíva vyspelé technológie autonómneho riadenia na zvyšovanie bezpečnosti jazdy, v tomto prípade v kombinácii s optickými a hmatovými signálmi na podporu komunikácie v súvislosti s reakciami vodiča. Za určitých podmienok si užívatelia môžu podľa nálady vybrať medzi autonómnym alebo manuálnym riadením. Concept-i však na pozadí sleduje pozornosť, akú vodič venuje dopravnej situácii, s cieľom podľa potreby posilniť podporu autonómneho riadenia, či už v snahe varovať vodiča, alebo mu pomôcť vyhnúť sa nebezpečnej situácii.



Návrh podporujúce osobnejší charakter technológií
Snahou návrhárov z Caltech bolo zabezpečiť, aby aj tie najmodernejšie palubné technológie zostali prívetivé a dostupné. Preto postavili Concept-i smerom zvnútra von, počínajúc užívateľským rozhraním ďalšej generácie, ktoré slúži ako platforma palubného agenta AI, prezývaného „Yui“.

Rozhranie začína vizuálnym znázornením agenta Yui, ktorý oslovuje používateľov z celého sveta bez ohľadu na kultúru. Východiskovým miestom agenta Yui je prístrojová doska, pričom interiér štúdie Concept-i sa odvíja od pozície vodiča a predného spolujazdca a ďalej pokračuje okolo celého vozidla v podobe splývajúcich kriviek. Interiér je pritom stvárnený tak, aby podporoval komunikáciu agenta Yui pomocou svetla, zvuku a dokonca aj hmatu.

Concept-i na sprostredkovanie potrebných informácií nepoužíva obrazovky na stredovom paneli. Napríklad rôznofarebné svetlo v priestore pre nohy informuje o tom, či je vozidlo v režime autonómneho alebo ručného riadenia. Nenápadné projektory umiestnené na zadnom paneli premietajú na stĺpik pri sedadlách obraz, ktorý pomáha varovať pred nebezpečenstvom v mŕtvom uhle. Displej HUD novej generácie potom sprostredkuje vodičovi ďalšie informácie bez nutnosti odkláňať zrak od vozovky.

Dokonca aj exteriér vozidla je navrhnutý s ohľadom na ľahšie prepojenie štúdie Concept-i s okolitým svetom. Agent Yui sa objavuje na vonkajších paneloch dverí, aby privítal vodiča a posádku blížiace sa k vozidlu. V zadnej časti vozidla sa zobrazujú správy, ktoré informujú o blížiacej sa zákrute alebo varujú pred možným nebezpečenstvom. Na prednej časti vozidla sa zase zobrazuje informácie o tom, či je Concept-i v režime autonómneho alebo ručného riadenia.



Zdroj: TOYOTA CENTRAL EUROPE - SLOVAKIA s. r. o.