Vozidlo GR Supra GT4, ktoré vzniklo s cieľom umožniť motoristickým nadšencom zúčastňovať sa pretekov na celom svete, vychádza z GR Supra, prvého globálneho modelu TOYOTA GAZOO Racing predstaveného tento rok. Pri vývoji nového vozidla spojil tím svoje sily s tromi technickými partnermi. Pirelli sa postaralo o pneumatiky, Ravenol zaistil dodávky mazív a výfukové sústavy inovovala spoločnosť Akrapovič. Za vývojom a výrobou stojí Toyota Motorsport GmbH.



Koncepčný model GR Supra GT4 Concept mal premiéru v marci na autosalóne v Ženeve. Toyota GR Supra sa zas v júni prvýkrát zúčastnila pretekov 24 hodín Nürburgringu.

Kategória GT4 si získala obľubu u súkromných súťažných tímov pre nízke náklady a malé vstupné bariéry. Vozidlá sa môžu zapájať do pretekov po celom svete vrátane japonskej série vytrvalostných pretekov Super Taikyu (S-tai), európskeho seriálu GT4, vytrvalostného šampionátu VLN na Nürburgringu v Európe alebo seriálu Michelin Pilot Challenge v USA.

Toyota GR Supra je už teraz súčasťou amerického seriálu NASCAR Xfinity Series a od roku 2020 bude súťažiť v japonskom seriáli Super GT v kategórii GT500.

GR Supra GT4 – technické špecifikácie

Podvozok
Dĺžka: 4460 mm
Šírka: 1855 mm
Výška: 1250 mm
Konštrukcia: oceľová karoséria s vysokopevnostným bezpečnostným rámom
Predný difúzor: kompozit vystužený biovláknami
Zadné krídlo: kompozit vystužený biovláknami
Palivová nádrž: v súťažnej špecifikácii, systém rýchlotankovania paliva
Sedadlo vodiča: škrupinové sedadlo v súlade so štandardmi FIA

Motor a prevodovka
Typ: radový šesťvalec, jedno turbodúchadlo typu Twin Scroll
Zdvihový objem: 2998 cm3
Prevodovka: automatická, pohon zadných kolies
Mazivá: Ravenol
Výfuková sústava: Akrapovič

Podvozok, riadenie a brzdová sústava
Zavesenie predných kolies: vzpery McPherson
Zavesenie zadných kolies: viacprvkové (multi-link)
Riadenie: elektrický posilňovač, hrebeňové
Pneumatiky: Pirelli
Kolesá: otvory pre päť skrutiek, 11 x 18"

Zdroj: TOYOTA CENTRAL EUROPE - SLOVAKIA s. r. o.