AGENTÚRA AUTO DATA, spol. s r.o.

redaktor: p.mauer, 26.09.2013;

"Masaryk Racing Days - Podzimní cena" bol posledným závodom sezóny 2013. Uskutočnil sa 13.-15. septembra 2013 na brnenskom okruhu v Českej republike. Aj tentoraz sa samotné preteky uskutočnili počas víkendu a tréningové jazdy a kvalifikácia na preteky v piatok.
______________________________________________________________________________________________

Masaryk Racing Days - Podzimní cena (13.-15. septembra 2013, Česká republika)

Ondreja Feketeho, manažéra tímu AST Presskam, sme sa opäť opýtali na prípravu a nástrahy, ktoré ich týmito pretekami sprevádzali. Keďže v Brne sa konali posledné preteky sezóny 2013, boli sme tiež zvedaví, ako sa jazdec Ondrej Fekete vysporiadal s náročnou úlohou obhájiť titul Medzinárodného Majstra Slovenskej republiky.

O.Fekete jazdí na modro-oranžovom Seat Leon Super Cupra 1,1 turbo za AST PRESSKAM

"Keďže sme nechceli nechať nič na náhodu, našu výzbroj sme do areálu presunuli už o deň skôr. Aj keď sme závodný automobil Seat Leon Super Cupra 1.1 turbo, s ktorým sa Ondrej Fekete (tímový jazdec AST Presskam) pokúsi obhájiť minuloročný titul Majstra Slovenskej republiky, mali dobre pripravený, vždy sa nájde niečo, čo je potrebné doladiť. Vedeli sme, že Ondrejov bodový náskok po pretekoch na Slovakia Ringu je dostatočný na to, aby nemusel zajazdiť celý pretek naplno, ale nie tak veľký, aby sme si mohli dovoliť preteky pokaziť. Jediné, čo nás trochu trápilo bolo sychravé chladné počasie. Aj keď v piatok ráno ešte popŕchalo automobil sme na prvý tréning obuli na suché gumy (pneumatiky). Motor počas tréningu bežal ako hodinky a tréningový čas bol sľubný. Po obede sme sa s odstupom dvoch hodín zúčastnili kvalifikácií na obidva preteky. Na prvú kvalifikačnú jazdu sme museli auto prezuť. Na mokrých pneumatikách Ondrej dosiahol v poradí siedmi čas. Nakoľko prestalo pršať, do druhej kvalifikačnej jazdy sme opäť prezúvali. Odštartovali sme na vopred zohriatých suchých pneumatikách. Prejavilo sa to aj na dosiahnutom čase. S piatym najlepším časom sa Ondrej kvalifikoval do tretieho radu vpravo na štartovom rošte.

Prvý závod bol odštartovaný o 9:40 hodine dopoludnia. Slabo popŕchalo a trať bola mokrá, tak sme opäť suché pneumatiky menili za mokré. Pretekárske automobily sa po zahrievacom kole zoradili na štartovom rošte a netrpezlivo očakávali povel na odštartovanie. Po zaznení signálu sa v doprovode sprievodného vozidla po zaznení signálu dali do pohybu. Ondrej však zostal stáť. Nepodarilo sa mu motor naštartovať. A tak sa museli mechanici zhostiť úlohy dotlačenia automobilu do boxovej uličky. Tam sa podarilo motor naštartovať. Ondrej netrpezlivo čakal pred semaforom na zelenú, aby sa z uličky mohol vrátiť na trať, aj keď ako posledný.

Vynikajúcou stíhacou jazdou sa postupne prebojoval do prvej desiatky, keď sme v ôsmom kole dostali do slúchadiel správu o náhlom zvýšení teploty a nefunkčnom posilňovači. Nemohli sme riskovať stratu bodov, preto sme ho z trate nestiahli. Napriek takýmto poruchám Ondrej pretek dojazdil, aj keď sme ho na uzatvorené parkovisko (musia tam všetci jazdci) museli už len dotlačiť.

Po takomto neúspešnom závere sobotňajšieho preteku prišla aj dobrá správa. Na stupni pre víťazov si za tento pretek prevzal hneď dva poháre. Jeden za druhé miesto v súťaži Medzinárodných Majstrovstiev Slovenskej republiky (prvý skončil Július Konček) a druhý pohár v súťaži juniorov tiež za umiestnenie na druhom mieste za Samuelom Sládečkom.

Medzi tým mechanici v boxe zistili príčinu poruchy. Počas pretekov sa v siedmom alebo ôsmom kole odlomil držiak čerpadla oleja. Napínací remeň sa zosunul z kladky, čo spôsobilo stratu pohonu pre posilňovač, alternátor a vodné čerpadlo. Žiaľ na takúto opravu sme neboli pripravení, náhradný diel sme nemali vo výbave a v provizórnych podmienkach sme ho nedokázali ničím nahradiť. Podali sme preto na riaditeľstvo pretekov žiadosť o súhlasné povolenie na výmenu vozidla pre nedeľňajší pretek. Súhlas nám bol udelený s podmienkou, že Ondrej bude s náhradným autom štartovať z boxovej uličky opäť ako posledný. Nakoľko sme sa nechceli tak ľahko vzdať obhajoby titulu, ešte v sobotu večer na otočku sme z garáže AST Presskam doviezli druhý závodný Seat Leon 2.0 FSI. Ondrej s ním získal svoj prvý titul Majstra Slovenskej republiky v kategórii D-2000."

O. Fekete si za tento výkon vyslúžil tretie miesto v súťaži MMSR

To bola sobota, a ako zajazdil v nedeľňajšom druhom závode? "V nedeľu Ondrej preteky dojazdili so slabším autom až na dvadsiatom mieste, ale aj tak si vybojoval druhé miesto, čo mu podľa predbežných výsledkov stačí na obhájenie vlaňajšieho titulu MMSR 2013 s náskokom 4 bodov pred druhým Júliusom Končekom. Po prepočte bodov to vyzerá tak, že Ondrej Fekete získa aj titul Medzinárodného Majstra Slovenskej republiky v kategórii Junior pre rok 2013.
Napriek toľkým poruchám, ktoré nás v tejto sezóne postretali, sme spokojní, že zásluhou našich mechanikov, externých mechanikov, taktizovaním a samozrejme vynikajúcou jazdou Ondrej dokázal obhájiť vlaňajší titul, na ktorého oficiálne udelenie si ešte musíme počkať."

O. Fekete si za tento výkon vyslúžil tretie miesto v súťaži MMSR

______________________________________________________________________________________________

S manažérom AST Presskam Ondrejom Fekete starším sa zhováral Peter Mauer, šéfredaktor AGENTURA AUTO DATA s.r.o., ktorá je mediálnym partnerom AST Presskamu.

Fotogaléria

Kvalifikácia a prvý pretek (13.- 14.09.2013)

Druhý pretek (15.09.2013)