Motor 1.4 HDi dosahuje výkon 50 kW CEE (70 koní) pri 4000 otáčkach za minútu a pri 2000 otáčkach za minútu dosahuje krútiaci moment 160 Nm, čo ho vlastne v Xsare odlišuje od motora 1.4 HDi montovaného do C3, kde je krútiaci moment 150Nm. Silu a originalitu tomuto motoru dodáva spoločná elektronicky riadená vstrekovacia rampa (Common Rail), ktorá slúži ako zásobník pohonných látok a pod tlakom, pohybujúcim sa od 250 do 1400 barov, zásobuje štyri vstrekovače. Nové vstrekovače umožňujú veľmi presné dávkovanie okamihu a množstva vstreku, najmä pri pilotnom vstreku (alebo predvstreku). Pilotný vstrek (malé množstvo paliva vstrekované pred hlavným vstrekom) postupne zvyšuje teplotu v spaľovacej komore.

Z toho vyplýva vzostupné spaľovanie, ktoré podporuje značné zníženie úrovne hluku a vibrácií pri nízkych otáčkach. Tento akustický výsledok je ešte vylepšený dôkladným prepracovaním tvaru hlavy valca a presným rebrovaním, čo podstatne spevňuje spodnú časť hlavy.

Technológia Common Rail s výnimočným krútiacim momentom umožňuje najmä pôžitok z jazdy, ktoré sa okrem iného prejavuje aj značným zlepšením akcelerácie.

V tejto súvislosti sú spotreba, a následne i emisie CO2, znížené o viac ako 25% (kombinovaná spotreba : 4,5l/100 km a emisie 120 g CO2/km).

Pri tomto motore sa teda znova stretávame s tradične silnou vlastnosťou motorov HDi - nízkou úrovňou hlučnosti a vibrácií.

Tento nový motor HDi je k dispozícií v 5-dverovom prevedení Xsary (cena od 539.900,-Sk, v Xsare break (cena od 573.900,-Sk) pri úrovni vybavenia X.