Nová Toyota Camry pôsobí okúzľujúco. Je priestranná aj komfortná, a vďaka dôkladnému vyváženiu pohodlia a výkonu ponúka vynikajúcu dynamiku jazdy. V novej Camry nájde vodič a cestujúci najvyššiu kvalitu interiéru v triede, množstvo priestoru na zadných sedadlách a všetky doplnky. Model charakterizuje nízka úroveň hluku a bezpečnostný systém na svetovej úrovni. Stručne povedané, Toyota Camry ponúka všetko pohodlie prestížneho sedanu triedy executive s množstvom radosti z jazdy – v novej, dynamickej a vzrušujúcej podobe.

Interiér a vnútorný priestor
Zmenou dizajnu podvozku a zväčšením rázvoru inžinieri z Toyoty úspešne spojili kompaktný zovňajšok s najväčším vnútorným priestorom v triede. Nová Toyota Camry má o 6,8 percenta väčší objem priestoru pre cestujúcich ako predchádzahúci model. Na všetkých sedadlách sa zväčšil priestor pre hlavu aj pre nohy. V skutočnosti má Camry najviac priestoru v triede. Panvový bod predných sedadiel je o 35 mm vyššie ako v bývalom modeli, čím sa nastupovanie a vystupovanie spríjemnilo a spohodlnilo. Dĺžka samotného vozidla pritom vzrástla len o 15 mm na 4815 mm a šírka o 10 mm na 1795 mm. Viac priestoru prináša aj zvýšenie karosérie o 70 mm na celkových 1500 mm. Nová Camry však aj s agresívnym čelom, šikmým čelným sklom a klinovitou karosériou pôsobí elegantne a účelne. Veľmi šikmý je aj zadný stĺpik, vďaka čomu auto pôsobí skoro ako kupé a obrovský batožinový priestor sa opticky zmenšuje. Interiér priestrannej kabíny má ľahký a moderný nádych s dvojfarebným prevedením. Čalúnenie prístrojovej dosky a dverí dostalo luxusnú drevenú textúru. Sedadlá sú hlboké a pohodlné, dokonca aj zadné sedadlá sú dostatočne dlhé. Štandardom sú sedadlá z dvojfarebnej látky so športovým nádychom, ponúkajú sa však aj elektronicky nastaviteľné kožené sedadlá. Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40.

Pohodlie
Nová Toyota Camry stavia na povesti existujúceho modelu ako mimoriadne tichého a pohodlného auta. Toyota vyvinula nový systém tlmenia vibrácií analýzou ich príčiny v každom mieste. Najdôležitejšia časť, podlaha, sa analyzovala a navrhlo sa zakrivenie, ktoré optimálne tlmí hluk od cesty. Hluk tlmiace materiály sú vyvinuté tak, aby umožnili nerušený rozhovor. Takáto pozornosť sa venovala aj tvaru predných stĺpikov, predných dverí a zrkadiel na nich.

Bezpečnosť
Štandardným vybavením sú všetky systémy aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Pre vodiča a spolujazdca sú štandardom dvojstupňové predné airbagy SRS. Tlak pri ich napĺňaní sa určuje podľa sily nárazu a podľa toho, či má cestujúci zapnutý bezpečnostný pás alebo nie. Podľa typu tela sa zároveň nastaví poloha airbagu. Štandardné vybavenie rovnako obsahuje aj bočné airbagy SRS. Na želanie sa dodávajú záclonové airbagy, ktoré chránia hlavy cestujúcich na predných aj zadných sedadlách. Zadné sedadlá majú pre bezpečnejšiu montáž detských sedačiek pripravené montážne body ISO-FIX. K štandardnému vybaveniu patria aj brzdy s ABS, elektronickým distribútorom brzdného účinku a brzdovým asistentom. Všetkých päť sedadiel vrátane zadného stredného sedadla má trojbodové bezpečnostné pásy ELR. Pásy na predných sedadlách majú napínače a obmedzovače tlaku. Nový model má takisto aj automatický systém stieračov.

Motor a prevodovka
Nová Toyota Camry je v ponuke s dvoma vysokovýkonnými benzínovými motormi, ktoré sú prispôsobené jej dynamike. Motor s objemom 2,4 litra ťaží z technológie premenlivého časovania ventilov VVT-i firmy Toyota, ktorý pri 5600 otáčkach dodáva 112 kW (152 k) a disponuje maximálnym krútiacim momentom 218 Nm pri 4000 otáčkach za minútu. Vďaka dlhej a plochej krivke krútiaceho momentu, dosiahnutej variabilným časovaním ventilov, ponúka mimoriadne zrýchlenie. Camry s ním dosahuje maximálnu rýchlosť 210 km/h a zrýchlenie z pokoja na 100 km/h trvá s päťrýchlostnou manuálnou prevodovkou 9,4 sekundy. Šesťvalcový motor s objemom 2995 ccm ponúka pri 5600 otáčkach 137 kW (186 k) a disponuje maximálnym krútiacim momentom 273 Nm pri 4300 otáčkach za minútu. Dosahuje maximálnu rýchlosť 225 km/h, pričom z pokoja na 100 km/h zrýchli za 9,1 sekundy. Toyota Camry V6 sa dodáva výlučne s modernou elektronicky riadenou automatickou prevodovkou, ktorá prispôsobuje radenie rýchlostí jazdným podmienkam. Výsledkom je rovnomernejšia jazda do kopca, brzdenie motorom pri klesaní a menej radenia – ešte vyššie pohodlie a pôžitok z jazdy. Avšak aj model Camry 2,4 možno na želanie zákazníka vybaviť elektronicky riadenou automatickou prevodovkou. Oba motory spĺňajú stupeň III európskych emisných limitov a vyznačujú sa mimoriadne nízkou spotrebou. Camry 2,4 napriek svojmu športovému duchu vo svojej triede vedie so spotrebou 9,0 litra na 100 km v európskom kombinovanom cykle. Camry V6 v tomto režime spotrebuje na 100 km jazdy 11 litrov paliva.

Riadenie
Nová Toyota Camry dostala k svojmu výkonu aj dynamické riadenie. Pozdĺžna stabilita, stabilita v zákrutách a brzdy sa značne vylepšili, nie však za cenu pohodlia pri jazde. Pre Camry V6 je štandardom aj trakčná kontrola a kontrola stability vozidla (VSC). Aby sa potrebné pohodlie dosiahlo aj na nerovných povrchoch, predné kolesá sú zavesené na vzperách McPherson a zadné na dvojitých priečnych ramenách.

Výbava
Nová Toyota Camry ponúka všetko vybavenie, požadované trhom vozidiel triedy executive, ako aj rozsiahle odkladacie priestory v kabíne pre cestujúcich. Na prístojovom paneli dominuje prehľadný multifunkčný displej, informujúci o priemernej a okamžitej spotrebe paliva, priemernej rýchlosti, dojazde a odjazdenom čase. Ovládacie prvky panelu sú umiestnené poruke na kožou potiahnutom volante. Camry 2,4 môže byť na želanie zákazníka vybavená vynikajúcim navigačným systémom od Toyoty – Turn-by-Turn, Camry 3,0 V6 možno doplniť o navigačný systém s dotykovým displejom. Audiosystém Toyoty Camry je navrhnutý tak, aby sa ľahko ovládal, a prináša mimoriadnu kvalitu zvuku. Štandardom je stereo rádio s kazetovým prehrávačom, na želanie sa dodáva CD prehrávač. Plne automatická klimatizácia, elektricky ovládané okná, jednotlačidlové centrálne zamykanie, elektricky nastaviteľné a sklopiteľné spätné zrkadlá, bezkľúčové centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním a EC zrkadlo (na želanie) patria medzi súčasti štandardného technického vybavenia.