Volvo a škola bezpečnej jazdy (09/2009) | bezpečnosť

redaktor: oliver mauer, 21.09.2009;

Druhý septembrový týždeň usporiadala spoločnosť T.O.P. AUTO Slovakia, a.s. (importér vozidiel Volvo, Land Rover a Jaguar), v rakúskom tréningovom centre Driving Camp Pachfurth pre priaznivcov značky Volvo testovacie jazdy a „školu bezpečnej jazdy“ zameranú na zvládnutie krízových situácií a zlepšenie reakčných schopností vodičov.

Ako mnohých, aj nás prilákala možnosť overiť si teoretické poznatky „v škole bezpečnej jazdy“ za volantom najbezpečnejších vozidiel na trhu a účasti skúsených inštruktorov spoločnosti SuperDrive. K dispozícii sme mali kompletnú flotilu vozidiel Volvo, viacero dráh s klzkým povrchom a offroadový areál.

Driving Camp Pachfurth
Driving Camp Pachfurth patrí k najmodernejším a k najvšestrannejšie zameraným testovacím polygónom v Európe. Nachádza sa neďaleko slovensko-rakúskych hraníc, približne 30 km od Bratislavy. Areál disponuje až jedenástimi rôznymi cestnými dráhami rozprestierajúcimi sa na rozlohe 10 hektárov, z ktorých je viac ako polovica umelo zavlažovaná. Svoje jazdecké schopnosti si tu môžu overiť vodiči osobných ako i nákladných vozidiel a motocyklov. Polygón ponúka i offroadový areál, motokárový okruh, trať pre štvorkolky a jazero určené pre jazdu na vodných skútroch či vodné lyžovanie.

Prezentácia
Tréningovým jazdám predchádzala teoretická časť kurzu zameraná na základné zásady techniky bezpečnej jazdy, počnúc od správneho nastavenia sedadla vodiča, držania volantu až po teoretickú prípravu riešenia krízových situácií. Pripomenuli sme si základné, no dôležité znalosti z fyziky akými sú: pôsobenie odstredivých síl na vozidlo či reakčné a brzdné dráhy vozidla. Oboznámili sme sa s bezpečnostnými prvkami používanými vo vozidlách Volvo a nechýbala ani krátka prezentácia noviniek pripravených pre modelový rok 2010 - facelift modelu C30 a S80, športovej verzie modelu XC60 s označením R design, či novej výkonnejšej motorizácie D5 s výkonom (151 kW).

Príjemným prekvapením bolo stretnutie so známymi tvárami slovenského motoršportu: so sympatickou Michaelou Peškovou, úspešnou pretekárkou na motokárach a momentálne jedinou Slovenkou, jazdiacou automobilové preteky Octavia Cup a Igorom Drotárom, niekoľkonásobným majstrom Slovenska v rally, osedlavajúci Škodu Octaviu WRC.

Tréning/Onroad
Praktická časť bola zameraná na zdokonalenie jazdnej techniky na klzkých povrchoch simulujúcich zľadovatelý povrch vozovky. Jazdy sme absolvovali na dvoch špeciálne upravených cvičných klzných plochách pod dohľadom inštruktorov, ktorí nás pomocou vysielačiek neustále usmerňovali hlasovými pokynmi.

Pri prejazde prvou tréningovou plochou s hydraulickou odtrhovou plošinou nás riadne otočilo. Špeciálna odtrhová plošina spôsobila šmyk zadnej nápravy a naším oneskoreným zareagovaním, prípadne vyššou nájazdovou rýchlosťou, sa šmyku zabrániť už nedalo. Tu sme si uvedomili aké je dôležité včas a správne zareagovať. Zvládnuť auto v kritickej situácii nie je vôbec jednoduché ani za pomoci rôznych asistenčných systémov, ktorými sú vozidlá v dnešnej dobe už vybavené, a preto si tieto extrémne situácie vyžadujú opakovaný tréning. Veď nadarmo sa nehovorí, že opakovanie je matka múdrosti.

Ďalšiu skúšku zručnosti sme absolvovali na zavlažovanom a extrémne šmykľavom okruhu. Vyskúšali sme si prudké brzdenie pri rýchlosti do 40 km/h, vyhýbací manéver pred vodnou prekážkou, následný vjazd a výjazd zo zákruty, či jazdu slalom. Našťastie sme neboli limitovaní žiadnymi zábranami či zvodidlami, pretože sa občas stalo, že niektorý z účastníkov si vyšiel na výlet mimo trať.

Tréning/Offroad
Súčasťou strediska je aj dokonale prepracovaný offroadový areál s extrémným stúpaním a klesaním, obrovskými kamennými schodmi či kamenistým povrchom s nastaviteľným umelým vodopádom. Niektoré nástrahy areálu sú určené len pre čistokrvné offroady, a tak sme sa museli uspokojiť s ľahším terénom.

Vyskúšali sme si, čo všetko dokážu modely s označením XC: XC60, XC70 a XC90. Pred jazdou sme si za asistencie inštruktorov zopakovali prácu podporných systémov, ako napr. systém pohonu všetkých kolies AWD s technológiou Instant Traction. Ten sme ocenili už pri jazde ľahším terénom. Systém bol vybavený elektronickou riadiacou jednotkou, ktorá neustále monitoruje rýchlosť otáčania kolies, otváranie škrtiacej klapky, krútiaci moment motora a funkciu bŕzd. V závislosti od meniacich sa podmienok dbal tento systém na to, aby sa najviac výkonu prenieslo na kolesá s najlepšou priľnavosťou.

Na polygóne sme si vyskúšali aj funkciu systému Hill Descent Control (HDC), ktorý pomáha zvládnuť jazdu strmšími svahmi s nekvalitným povrchom. Stlačením príslušného tlačidla začalo vozidlo pomocou brzdového systému riadiť rýchlosť otáčania každého kolesa a my sme sa tak venovali len otáčaniu volantom. I keď sme na začiatku spomínali, že XC-čka do rodiny skutočných offroadov nepatria, ľahkého terénu sa rozhodne nezľaknú a ani blato im na kráse neuberie.

Poďakovanie okrem T.O.P. AUTO Slovakia, a.s. patrí aj spoločnosti SuperDrive za profesionálnu inštruktáž počas celej „Školy bezpečnej jazdy s automobilmi Volvo“. Deň strávený v školiacom a tréningovom centre Driving Camp Pachfurth nám priniesol veľa nových poznatkov a jazdeckých skúseností, ktoré určite za volantom zúžitkujeme. Nadobudnuté skúsenosti sú neoceniteľným prínosom pri riešení krízových situácií, preto tento tréningový program vrelo odporúčame každému vodičovi.