Typické všestranne využiteľné usporiadanie sedadiel modelu Premacy, vynikajúca ovládateľnosť a skvelá cena ju preslávila po celej Európe i v Japonsku. Nová Mazda Premacy teraz poskytuje ešte vyššiu úroveň prepracovanosti i výkonu.

EXTERIÉR
Najnápadnejšie zmeny exteriéru boli prevedené na prednej časti vozidla. Tieto zmeny zahrňujú novú pätuholníkovú prednú masku, integrovaný nárazník s mohutnými ventilačnými otvormi, spoiler predného nárazníka a dokonale integrované hlavné svetlomety. Rovnako na zadnej časti vozidla boli použité nové kombinované svetlomety, ktoré pozostávajú z troch zvisle usporiadaných oválnych reflektorov. V prevedení Active je tento model dodávaný s prednými, zadnými a prahovými spoilermi. Vozidlá sú vybavené novými typmi diskov kolies: 14” a 15” ocelové disky s celoplošnými krytmi a 15” a 16” disky z ľahkých zliatin.

INTERIÉR
Za účelom zvýšenia komfortu bol prepracovaný tvar operadiel i sedákov a súčasne bol na čalúnenie sedadiel a dverných výplní použitý vysoko kvalitný materiál, ktorý v interiéri vozidla umocňuje dojem luxusu. V prevedení Comfort bol použitý bežný tkaný materiál šedej farby, kým v prevedení Exclusive je interiér čalúnený šedým velúrom. Základom interiéru v prevedení Active je materiál v čiernej farbe. Voliteľnou výbavou modelov v prevedení Active je navigačný systém, ktorý pozostáva z 5,8“ monitoru, funkcie príjmu RDS, prehrávača magnetofonových kaziet, prehrávača CD, navigácie trasy a zobrazenia mapy. Tento systém poskytuje možnosť voľby jazykovej verzie.

Interiér ďalej disponuje bohatým priestorom pre uloženie drobných predmetov. Štandardnou výbavou sú napríklad kapsy na zadnej časti predných operadiel a ako voliteľná výbava sú v ponuke sklopné stolíky inštalované taktiež na zadnej časti predných operadiel, v ktorých sú integrované držiaky nádob na nápoje o obsahu 350 ml a dva háčiky pre zavesenie príručných batožín.

Vo výplni každých dverí sú zakomponované držiaky na nápoje o obsahu 500 ml. Slnečná clona vodiča je vybavená kozmetickým zrkadlom a držiakom parkovacích lístkov. Vo výbave vozidla je ďalej široká sklopná loketná opierka vodiča. Jeho elektricky ovládané okno tiež poskytuje funkciu automatického ovládania s bezpečnostnou funkciou spustenia okna o 3 cm, ktorá je určená pre rýchlu, účinnú a nenásilnú ventiláciu interiéru.

POHON
K zážihovému motoru (FPD) o obsahu 1.8 litra, DOHC, 100 koní, a 2.0 litrovému preplňovanému vznetovému motoru (DIRECT-D), ktorými boli vybavené predchádzajúce modely Mazda Premacy, teraz pribudne nový výkonný, avšak skvele vyladený zážihový motor DOHC (FSD) o obsahu 2.0 litra, poskytujúci maximálny výkon 130 koní a maximálny krútiaci moment 18,1 kg/m (171 Nm pri 4 500 ot/min). Týmto novým agregátom bude vybavený model v prevedení Active.

Nová jednotka o obsahu 2.0 litra je pozoruhodne prepracovaná a poskytuje taký výkon, ktorej hodnoty prevyšujú výkony akýchkoľvek ostatných pohonných jednotiek rovnakého obsahu. Na ceste to znamená plynulejšiu a rýchlejšiu akceleráciu a výrazne lepšie jazdné vlastnosti. Okrem systému premennej dĺžky sania a senzoru klepania prispieva k zvýšeniu výkonu motora taktiež hlavný tlmič výfuku s nízkym spätným tlakom. Modely s manuálnou prevodovkou majú nelineárne ovládanie škrtiacej klapky, čo umožňuje presnejšie a plynulejšie ovládanie plynového pedálu.

Vyššia pevnosť spojky v prípade manuálnej prevodovky a spevnený torzný konvertor v prípade prevodovky automatickej, prináša výrazné zníženie hladiny hluku, vibrácií a rezonancie.

BEZPEČNOSŤ
Štandardnou výbavou všetkých modelov sú predné i zadné kotúčové brzdy, pričom model v prevedení Active s motorom o obsahu 2.0 litra je naviac vybavený systémom riadenia jazdnej stability (DSC). Systém DSC zvyšuje ovládateľnosť vozidla na klzkom jazdnom povrchu tým, že znižuje riziko vzniku šmyku. Akonáhle tento systém detekuje nebezpečie vzniku šmyku, dôjde k jeho aktivácii a vodič obdrží zvukové i vizuálne varovanie. DSC pracuje v dvoch fázach. Na stredne klzkom povrchu dochádza k spusteniu „prvej fázi“, ktorú si vodič ani neuvedomuje, ale ak je vozidlo vo vážnom nebezpečí šmyku alebo vychýlení z jazdnej dráhy, je aktivovaná „druhá fáza“, ktorá napomáha zabrániť nehode.

Modely s motorom typu FSD o obsahu 2.0 litra môžu byť vybavené elektronickým protipreklzovým systémom(TCS), ktorý vo chvíli, keď hrozí nebezpečie straty trakcie poháňaných kolies, reguluje krútiaci moment motora prostredníctvom úpravy predstihu zapaľovania a bohatosti zmesi.

Bezpečnost detských cestujúcich bola výrazne zvýšená použitím vysoko progresívneho systému ISO-Fix určeného pre zabezpečenie detského zádržného systému, ktorý je teraz štandardnou výbavou všetkých modelov.

PLATFORMA VOZIDLA A KAROSÉRIE
Podvozok, predná i zadná náprava, je skvele vyladená a poskytuje tak pohodlnejšiu jazdu s vynikajúcou stabilitou. Súčasne bola vďaka spevneniu skeletu ďalej zlepšená ovládateľnosť a presnosť ovládania. Vyššia pevnosť sa dosiahla mnohými vylepšeniami. Spevnené boli napríklad predná i zadná nápravnica a pozdĺžne prvky prednej nápravy. Ďalej bol zvýšený počet stredových úchytných bodov z dvoch na tri a zvýšením počtu bodových zvarov bolo prevedené vnútorné spevnenie nápravníc.

Zníženie hluku prenášeného od vozovky na nerovnom povrchu sa dosiahlo použitím tuhších tlmičov, mäkších horných lôžok vzpier McPherson, zmenou charakteristík silentblokov spodných ramien. Výraznému zníženiu hluku prenášaného od vozovky napomohlo použitie špeciálnych pneumatík, ktoré boli nanovo vyvinuté práve pre nový model Mazda Premacy.

Okná predných i zadných dverí majú dvojité tesnenie, na predných oknách bolo súčasne použité silnejšie sklo. Modely v prevedení s motorom o obsahu 2.0 litra sú vybavené odhlučňovacími doskami v blatníkoch a ďalší izolačný materiál bol pridaný i pod predné bočné výplne. Celý skelet vozidla zaznamenal ešte mnoho ďalších drobných zdokonalení, ktoré utlmujú zvuk i vibrácie.