Audi allroad quattro 4.2 neočaruje len výnimočným výkonom osemvalcového motora 220 kW (300 k), ale podobne pôsobivý je aj priebeh krútiaceho momentu – v oblasti medzi 2.700 až 4.600 ot/min je stále k dispozícii až 380 Nm. Vďaka týmto hodnotám Audi allroad quattro 4.2 zrýchľuje na 100 km/h za 7.2 s a maximálnu rýchlosť má až 240 km/h.

Skrátenie dĺžky osemvalcového motora bolo dosiahnuté novou koncepciou. Namiesto ozubeného remeňa umiestneného na čelnej strane motora pracuje v tomto V8 agregáte reťazový pohon na zadnej strane a veľký ventilátor chladiča v priečelí nahradzujú dva elektricky poháňané ventilátory. Takéto kompaktné zmenšenie rozmerov má výhody nielen v rozdelení hmotnosti na nápravy, ale zvyšuje aj terénne schopnosti vozidla. Dvojstupňové sacie potrubie s premenlivou dĺžkou z magnézia zabezpečuje plný výkon v oblasti vyšších otáčok a vysokú hodnotu krútiaceho momentu pri nízkych otáčkach, pričom k pôsobivej dynamike v širokej oblasti otáčok prispieva aj bezstupňové nastavovanie vačkového hriadeľa a zdvihu ventilov.

Sériová 5-stupňová prevodovka tiptronic so športovým programom sa prispôsobuje aktuálnemu jazdnému štýlu vodiča, pričom voľbu medzi automatickým alebo manuálnym režimom môže vodič vykonať aj tlačidlami na volante.

Stály pohon všetkých kolies s variabilným rozdelením hnacej sily prostredníctvom stredového diferenciálu Torsen zabezpečuje suverénny prenos výkonu v každej situácii a inovované 4-polohové vzduchové pruženie sa s novými funkciami ideálne prispôsobuje požiadavkám na prevádzku v teréne, aj na diaľnici.

Sériová výbava Audi allroad quattro 4.2 bude obsahovať systém hlavových airbagov Sideguard, elektricky nastaviteľné sedadlá s koženým poťahom, prednú loketnú opierku, kožený volant, drevené obklady interiéru, informačný systém FIS, hliníkové disky kolies, xenonové svetlá a alarm.
Audi allroad quattro 4.2 sa dostane na trh v letných mesiacoch 2002.