V stredu, 1. decembra 2010 sme prijali pozvanie od importéra Renault Slovensko, s.r.o. a zúčastnili sa predstavenia dvoch mierne upravených modelových rád vozidiel: Laguna a Espace.

Predstavenie prebehlo - a to asi nikto nečakal - pri vnútornom bazéne jedného bratislavského hotela. Novinári posadení okolo bazéna s prehodeným firemným županom Renault mali možnosť sledovať predstavenie dievčenského tanečného zoskupenia. Jeho členky následne ponúkli niektorým odvážlivcom kozmetickú starostlivosť tváre (tvárovú masku) ako symbol chystajúceho sa predstavenia faceliftovaných modelov. K tomu následne aj došlo a PR manažérka Jana Rajcová po tomto vzrušujúcom začiatku odovzdala slovo vedúcemu marketingu Martinovi Horeličanovi, ktorý obidva modely odprezentoval.

Renault Laguna

Tohto modelu sa dotkla podstatne výraznejšia úprava prednej masky ako Espacu. Veľká U maska a "mračítka" integrované priamo do predných reflektorov vo veľkej miere menia celý vizuál. K lepšiemu. Zmeny interiéru nie sú tak radikálne, prebehlo len decentné zušľachtenie pridaním leštených doplnkov, satelitnej navigácie Carminat TomTom Live a popri Arkamyse pribudla aj možnosť dodania audia od majstrov pod značkou Bose.

Motorizácie
Na výber sú tri. Benzínový atmosferický agregát 2.0 16V (103 kW) s reťazovým rozvodom, variabilným časovaním sacích ventilov a dvoma vyvažovacími hriadeľmi, vznetový motor 1.5 dCi (81 kW) a ďalší vznetový motor 2.0 dCi v štyroch výkonových stupňoch (96, 110, 127 a 131 kW), pohonom rozvodu reťazou a ozubením s dvoma vyvažovacími hriadeľmi. Prevodovky len 6-stupňové, z toho automatické varianty ostávajú vyhradené pre spárenie so 127 kW dieselom.

Pozitívnou správou je okrem dobrých umiestnení v tabuľkách spoľahlivosti (napr. autoklubu ADAC) hlavne cena. Za možnosť vlastniť novú Lagunu v základnom prevedení 1.6 16V Authentique (81 kW) v roku 2007, kedy sa objavila na Slovenskom trhu, zákazník zaplatil 25.224,- EUR. Po facelifte stačí zaplatiť 16.790,- EUR, kupec dostane vyšší výbavový stupeň Expression a k tomu motor 2.0 16V (103 kW).

Viac o Renault Laguna facelift (12/2010)
Cenníky, výbava a technické údaje (.pdf)

Renault Espace

Je priestranný viacúčelový rodinný van, ktorý sa vo svojej aktuálnej štvrtej generácii radí medzi najúspešnejších predstaviteľov tohto segmentu. Svojím stvárnením priťahuje ľudí, ktorí očakávajú päť či sedem rovnako pohodlných sedadiel, variabilitu interiéru a vysokú úroveň bezpečnosti.

Má už za sebou vyše 1.2 milióna predaných kusov. V Európe k sebe pritiahol 1%-ný podiel z celkového trhu, pričom vo Francúzsku toto číslo dosiahlo 36%.

Samotná úprava a zatraktívnenie vzhľadu priniesla veľmi jemné úpravy prednej masky s vodorovnou lištou medzi hmlovkami a novou farbou laku Pearl Blue. Podobne jemné vycibrenie prešlo aj do interiéru, kde sa objavili vysokoleštené doplnky, teflónom chránené čalúnenie a poťahy sedadiel, satelitný navigačný systém Carminat TomTom Live a audiosystém Arkamys s USB a audio konektormi. Posledné dve zmeny sú najzaujímavejšie.

Carminat TomTom Live
jasne ukazuje, ktorého jazdného pruhu sa držať aj v najzložitejších križovatkách, cez reproduktory auta komunikuje smer a názvy ulíc, upozorňuje na fixne inštalované radary merania rýchlosti ako aj mobilné radary pomocou správ v reálnom čase od ostatných užívateľov, varuje pred pevne inštalovanými bezpečnostnými kamerami a pred kontrolou priemernej rýchlosti na nadchádzajúcom úseku, umožňuje spojiť sa s vyhľadávačom Google, lokalizovať napr. reštaurácie, či obchody s kvetmi a nechať sa navigovať smerom k nim, môže sa ovládať na diaľku hlasom alebo Bluetooth ovládačom, používa systém IQ Routes, ktorý od reálnych užívateľov zbiera údaje o ich priemernej rýchlosti a na základe nich prepočíta najrýchlejšiu trasu, na čo je naviazané aj zobrazovanie prehľadu o reálnom stave premávky, predpokladaných zdržaniach, či návrhoch na alternatívne trasovanie. Zobrazuje aj lokálne správy o počasí a predpovede na 5 dní. Je pevne zabudovaná, takže je ťažké ju ukradnúť.

Arkamys
Je to spoločnosť, ponúkajúca viaceré softvérové riešenia pre pozdvihnutie zážitku z posluchu daného audiosystému. Podľa samotnej spoločnosti spočíva princíp v spracovaní audiozáznamu tak, aby vznikol dojem existencie predného a postranných virtuálnych zdrojov zvuku, ktoré sú vyššie, než samotné reproduktory. Vytvára sa tým snaha o prirodzené obklopenie zvukom a priestorovosť. Vyššia úroveň určená pre systémy s viacpásmovými sústavami sa zameriava na zlepšenie zážitku z posluchu bežného stereo záznamu ako napr. MP3 formátov a samozrejme aj na prefekcionalizáciu reprodukcie surround záznamov.

Premyslené vlastnosti
Panoramatické čelné sklo je vsadené do stĺpikov o šírke 65 mm. Tento rozmer konštruktéri vybrali ako priemernú vzdialenosť očí dospelého človeka. Binokulárne videnie vie stĺpiky ignorovať. Panoramatické strešné okno má celkový povrch 2,46 m2 pri pevnom aj posuvnom type, takže svetlo preniká do celého interiéru. Všetky tri rady sedadiel disponujú rovnakými sedadlami vrátane integrovaných bezpečnostných pásov. Rozsiahla variabilita s 10-timi hliníkovými lištami pre sedadlá v podlahe umožňujú upraviť počet sedadiel a prepravnú kapacitu. Bixenónové svetlomety (za príplatok) sa natáčajú do smeru kolies a obsahujú denné svietenie LED diodami.

Motorizácia
Ostáva nezmenená. Na výber je jeden benzínový turbomotor (125 kW) zviazaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a jeden vznetový turbomotor v dvoch výkonových stupňoch (110 kW a 127 kW) odstupňovaný 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Prevodovku u silnejšej varianty možno vymeniť za 6-stupňovú automatickú.

V roku 2003, kedy prišla na trh predfaceliftová verzia Espacu, chcel Renault za základný model 2.0 16V Authentique (103 kW) 36.509,- EUR. Terajšia verzia má prvú cenu 23.790,- EUR a zákazník dostane 2.0 16V Turbo Celsium (125 kW), čo je neporovnateľne vyššia výbava a preplňovaný motor k tomu.

Cenníky, výbava a technické údaje (.pdf)

Fotogaléria



Zdroj: Tlačová konferencia Renault Slovensko, s.r.o. zo dňa 1.12.2010