K Navare King Cab sa pripojí aj Navara Double Cab, ktorá už zažila svoju premiéru na ženevskom autosalóne v marci tohto roku. Nissan Europe má tak v súčasnosti najširšiu ponuku vozidiel s pohonom 4x4 – Navara, Pathfinder, Murano, X-TRAIL, Terrano a Patrol s novou tvárou.

Navara bude budovať svoj imidž na úspechoch ešte existujúceho modelu Nissan Pickup, ktorý sa v roku 2004 neočakávane stal európskym lídrom vo svojej kategórii vďaka svojim neuveriteľným schopnostiam, kvalite a vysoko konkurenčným prevádzkovým nákladom.

Ale Navara je viac ako len nový pickup. Navrhovali ho spolu s nedávno predstaveným modelom Pathfinder - oba modely sa vyrábajú v barcelonskom závode NMISA – nová Navara prináša na trh úžitkových vozidiel kvality SUV-čka. Mnohé mechanické časti sú spoločné s Pathfinderom a takisto mnohé komfortné prvky prevzala z posledných modelov SUV, ktoré už začínajú zbierať prvé úspechy na trhu.

“Počas svojho predaja Nissan Pickup získal veľmi dobrú reputáciu poctivého a tvrdého pracanta. Navara bude stavať na prednostiach Pickupu a navyše bude ponúkať novú úroveň schopností, vypracovania a zábavy,“ hovorí Brian Carolin, Senior Viceprezident, Predaj a Marketing, Nissan Europe. “Sme presvedčení, že Navara osloví širšiu zákaznícku základňu ako Pickup. Je to práve tak dobrý pracant a plnohodnotné úžitkové vozidlo ako aj výborný spoločník na voľný čas.”


Investícia 400 miliónov EUR do závodu NMISA

Navara a Pathfinder sa vyrábajú v závode Nissan Motor Iberica S.A. (NMISA) v Barcelone, Španielsko, spolu s modelmi Terrano, Almera Tino a Primastar. Posledný uvedený model sa vyrába aj ako model značky Renault, Opel a Vauxhall.

Zvládnuť výrobu dvoch nových modelov znamenalo spustiť tretiu smenu a zamestnať viac ako 1.100 nových zamestnancov. Celkovo je v závode zamestnaných 4.400 pracovníkov, z ktorých viac ako 3.100 pracuje pri výrobnej linke.

Každý trh má svoje špecifiká a preto bolo nutné nájsť spôsob ako vyhovieť každému. Automobilka sa rozhodla spolupracovať s celosvetovými dodávateľmi, ktorí sú schopní vyvíjať a vyrábať komponenty lokálne. To znamená, že mnohé komponenty sú spoločné pre oba modely Pathfinder/Navara a pochádzajú z rôznych kútov sveta. Napríklad európska verzia - 10% všetkých komponentov (457 ks) pochádza zo Severnej Ameriky, 12% (516 ks) z Japonska a 78% komponentov (3.470 ks) je vyrobených v Európe.

Na to, aby sa zjednodušila logistika a znížili sa náklady, bol postavený dodávateľský park 2 kilometre od závodu NMISA. Vďaka nemu sa podarilo zosynchronizovať distribúciu dielov od 19 dodávateľov.

Výroba sa zmodernizovala a zlepšili sa pracovné podmienky zamestnancov pracujúcich pri výrobnej linke. Nové dopravníky dokážu jednoduchšie, rýchlejšie a bezpečnejšie premiestniť veľké komponenty, ako sú sedadlá a kolesá, priamo na miesto montáže. Všetky zmeny a zlepšenia zvyšujú flexibilitu výroby do takej miery, že každé vozidlo môže byť vyrobené do šiestich dní.


Premiéra verzie King Cab

Vo verzii King Cab sa odvezú dve dospelé osoby na predných sedadlách a vzadu sú dve núdzové sedadlá vhodné pre deti alebo aj pre dospelých na krátku vzdialenosť. Priestor v kabíne je štedrejší v porovnaní s rovnakou verziou súčasného Pickupu - najviac narástla vzdialenosť (až o 114 mm) od operadiel predných sedadiel po zadnú časť kabíny.

Výsledok je, že zadné núdzové sedadlá v Navare sa vyklápajú smerom dopredu , zatiaľ čo v súčasnom Pickupe sa vyklápajú smerom nabok. Prístup na zadné núdzové sedadlá je uľahčený štvordverovou konfiguráciou karosérie - zadné „polovičné“ dvere sa dajú otvoriť až do pravého uhla. Toto riešenie v kombinácii s chýbajúcim stredovým stĺpikom umožňuje pohodlnejšie nastupovanie pre pasažierov a nakladanie batožiny do kabíny. Celkovo sa dá vytvoriť osem rôznych kombinácii na sedenie / prevoz nákladu.


Double Cab ponúka väčšiu funkčnosť

Double Cab Navara sa pokúsil spojiť segment SUV so segmentom úžitkových pickupov. Spája v sebe komfort SUV-čka a funkčné atribúty autentického pickupu. Tento nový koncept SUV-čka je odpoveďou Nissanu na rastúci dopyt európskych zákazníkov po pickupoch.

Verzia Double Cab má trojsedadlovú zadnú lavicu vo veľkopriestorovej kabíne poskytujúcej bohatý priestor pre päťčlennú posádku. Double Cab má v kabíne absolútne prehľadne rozmiestnené úložné priestory a zadná lavica sa dá vyklopiť smerom hore – delená v pomere 60/40 – čím sa dá vytvoriť extra úložný priestor za prednými sedadlami. Ako vo verzii King Cab, tak aj v tejto verzii sa dá vytvoriť osem rôznych kombinácii na sedenie / prevoz nákladu.

Zdroj: www.nissan.sk