Vitajte na AGENTÚRA AUTO DATA, spol. s r.o.
rss správy | rss magazín | aad.sk | shop.aad.sk | ocenit.eu | download.aad.sk
AGENTURA AUTO DATA, spol. s r.o. 



eShop

Partneri

správy
technika: Dr. Lotta Jakobsson obdržela ocenění NHTSA za bezpečnost
14. júl 2005 @ 14:57:34 CEST, poslal o.mauer

VOLVO Dr. Lotta Jakobsson, odbornice na bezpečnost ve společnosti Volvo Cars, obdržela ocenění „Safety Engineering Excellence“ za vynikající výsledky v oblasti bezpečnosti, které uděluje Americká národní správa pro bezpečnost silničního provozu NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).

„Dr. Jakobsson tuto cenu obdržela za významný příspěvek k rozvoji znalostí v oboru biomechaniky a ke zlepšování bezpečnosti vozidel.“, uvedla porota. Lotta Jakobsson je mezinárodně uznávanou odbornicí v oblasti biomechaniky a specializuje se na trauma po nárazech. Významně přispěla nejen k výzkumu zranění při dopravních nehodách, ale také ke konstrukci nových bezpečnostních systémů ve vozech Volvo.

Hnací síla při vývoji ochrany před hyperflexí krční páteře
Hlavní náplní její práce byl výzkum hyperflexe krční páteře při nehodách. Tato činnost zahrnovala i vývoj systému pro prevenci poranění krku WHIPS, který je součástí standardní výbavy všech nových modelů Volvo. Nedávné nezávislé studie potvrdily pokles výskytu zranění krční páteře v automobilech vybavených systémem WHIPS o 30-60%. Dr. Jakobsson rovněž vedla vývoj nové zkušební figuríny pro tento typ komplexních nehod. Lotta Jakobsson pracuje ve společnosti Volvo Car Corporation od roku 1989 a v současnosti je vedoucí týmu pro bezpečnostní analýzy a výzkum v bezpečnostním středisku Volvo Cars Safety Centre.







Titul Ph D (doktorka filozofie) v roce 2004
Její disertační práce v rámci studia zakončeného titulem Doctor of Philosophy nazvaná „Whiplash associated disorders in frontal and rear-end car impacts, Biomechanical guidelines and evaluation criteria based on accident data and occupant modelling“ (Úrazy související s hyperflexí krku při automobilových nehodách zahrnujících čelní náraz nebo náraz zezadu, biomechanické zásady a hodnotící kritéria založená na údajích z nehod a na modelování chování cestujících) byla zveřejněna a představena v únoru 2004.

Zdroj: Petra Doležalová, Volvo Auto Czech, s.r.o.


Súvisiace správy

Najčítanejšie /VOLVO/