Crash-testy pre autá budúcnosti

•Hans Nyth: „V roku 2020 ani jeden usmrtený, alebo zranený vo vozidle značky Volvo!“
•Od roku 1970 má centrum dokumentovaných vyše 36 000 reálnych dopravných nehôd s takmer 60 000 vozidlami Volvo
•120 kusov XC60 „padlo za obeť“ v skúšobných laboratóriách Volvo Cars Safety Centre ešte pred svojím uvedením na trh

Od marca tohto roka vedie Volvo Cars Safety Centre Hans Nyth (56 rokov). Volvo Cars Safety Centrum je unikátne laboratórium zamerané hlavne na crash-testy. Nachádza sa strategicky medzi technickým centrom Volvo Cars a výrobným závodom Torslanda v Göteborgu a roku 2000 ho slávnostne otváral sám švédsky kráľ Carl XVI Gustaf.




Hans Nyth má bohatú, 35-ročnú prax pre značku Volvo so vzácnymi skúsenosťami v oblasti konštrukcie a výroby: "Realizácia našej vízie - aby v roku 2020 nebol nikto usmrtený, alebo zranený v automobile značky Volvo – si vyžaduje kontinuálny a špecializovaný prístup k problematike bezpečnosti," hovorí Hans Nyth. "Naše priority sa sústreďujú na tri oblasti: ľudia, infraštruktúra a vozidlo samotné."

"Práca Volvo Cars v oblasti bezpečnosti má pozitívny ohlas na celom svete. V úsilí udržať si vedúcu pozíciu v tejto oblasti zostáva pre budúcnosť rozhodujúce pokračovať v základnom výskume, uplatňovať celý náš know-how a naše rigorózne bezpečnostné požiadavky, ako aj používať správnu technológiu na podporu vodiča v rozličných dopravných situáciách," pokračuje Hans Nyth.

Špecializovaný tím Volvo Cars pre výskum nehôd zhromažďuje údaje z reálnych dopravných nehôd od roku 1970, v súčasnosti databáza obsahuje údaje o vyše 36.000 dopravných nehodách, ktorých účastníkmi bolo viac ako 60 000 automobilov Volvo. Poznatky získané z týchto reálnych nehôd a udalostí, ktoré im predchádzali i nasledovali, poskytujú unikátnu bázu na rekonštrukciu priebehu nehody v bezpečnostnom laboratóriu. Bezpečnosť sériových automobilov Volvo je založená na kontinuálnej spolupráci dizajnérov, konštruktérov, bezpečnostných inžinierov a ďalších externých partnerov.

Približne 400 testov ročne s reálnymi vozidlami

Bezpečnostné laboratórium poskytuje nekonečné možnosti na testovanie pri rozličných podmienkach a na autentickú rekonštrukciu nehôd z reálnych dopravných situácií. Bezpečnostné centrum disponuje dvoma dráhami s dĺžkou 108 a 154 metrov. Jedna dráha je mobilná a dá sa smerovať v uhle od 0 do 90 stupňov k druhej dráhe, čím je možné reprodukovať vzájomné nárazy vozidiel pri rozličnom uhle a rýchlosti, napríklad zrážku dvoch navzájom sa pohybujúcich vozidiel. V testovacom laboratóriu je aj obrovská mobilná nárazová bariéra, ktorá sa môže pohybovať pomocou hydraulického zdvíhacieho zariadenia so vzduchovými vankúšmi. Táto bariéra sa používa na testovanie rozličných čelných kolízií, bočných nárazov a nárazov zozadu. Svojou veľkosťou je bariéra vhodná aj na crash-testy veľkých vozidiel, ako sú autobusy a nákladné automobily. Počas nárazových testov sú bariéra aj vozidlo osadené rozličnými senzormi, ktoré detailne registrujú a zaznamenávajú celú postupnosť udalosti.
Na pevnej dráhe sa dajú realizovať nárazové testy až do rýchlosti 120 km/h, v exteriéri je okrem toho možné uskutočňovať aj testy bočného prevrátenia vozidla. Aj vonkajšie plochy objektu bezpečnostného centra umožňujú konštruovať rozličné typy situácií s reálnymi vozidlami.

Každý rok sa v bezpečnostnom výskumnom centre Volvo Car uskutoční okolo 400 testov so skutočnými vozidlami. Všetky testy sa filmujú z rozličných uhlov špeciálnymi vysokorýchlostnými kamerami. Niektoré kamery sú namontované vo výške 11 metrov, iné filmujú priebeh nárazu znútra vozidla a zospodu cez extrémne hrubé bezpečnostné sklo v podlahe miestnosti.

Najnovšiu technológiu má Volvo XC60

Nový model Volvo XC60 je najbezpečnejším automobilom značky Volvo vo svojej doterajšej histórii a obsahuje najmodernejšiu technológiu, ktorú spoločnosť Volvo Cars môže poskytnúť v oblasti preventívnej bezpečnosti a ochrany. Patrí k nej napríklad dvojstupňová integrovaná sedacia podložka pre deti s obmedzovačom sily bezpečnostného pásu, asistenčné systémy City Safety, Driver Alert System a systém na monitorovanie mŕtveho uhla vonkajších spätných zrkadiel Blind Spot Information System (BLIS). Pred svojim oficiálnym predstavením na jar tohto roka prinieslo približne 120 exemplárov XC60 v bezpečnostnom laboratóriu "najvyššiu obeť" na oltár bezpečnosti cestujúcich. Reálnym crash-testom predchádzalo aj niekoľko tisíc virtuálnych simulácií na extrémne výkonných počítačoch.
Mnohé z testov XC60 sa uskutočnili pred publikom, pretože bezpečnostné centrum Volvo Cars je vybavené špeciálnou miestnosťou s kapacitou 200 osôb na priame pozorovanie testov.