Tak ako mnoho automobilov Cadillac doteraz, aj nový CTS Sport Wagon je nezameniteľný a dynamický. Zložito „strihnutý“ zadný profil vozidla prináša dôraz na design do pôvodne nepestrého segmentu kombíkov. Prichádzajúce combi Cadillac ponúka veľkorysý vnútorný priestor a niekoľko šesťvalcových motorov, čím vytvára alternatívu voči väčším úžitkovým vozidlám.

Vychádzajúc z výborne predajného CTS sport sedan a sesterského vozidla CTS Coupe Contest, Sport Wagon je ďalším prvkom designovej renesancie značky Cadillac. Po špeciálnej premiére v Pebble Beach sa CTS Sport Wagon vydá na putovanie po tohtoročných jesenných autosalónoch – a do dealerstiev Cadillac na jar 2009.

„Dramaticky tvarovaný Sport Wagon je dobre zladený s dnes takým premenlivým vkusom zákazníkov a je pre nich alternatívou k SUV, či iným väčším vozidlám,“ hovorí Jim Taylor, generálny manager Cadillac.
„Je dôležitým krokom v globálnej expanzii značky Cadillac a samozrejme na medzinárodných trhoch ako Európa automobily kombi sú a naďalej budú veľmi dôležité.“

CTS wagon má presvedčivý profil so siluetou vyjadrujúcou rýchlosť a aerodynamickú účinnosť. Využíva rovnaký rázvor 2 880 mm ako CTS sport sedan a je o 7 mm kratší. Ponúka však za zadnými sedadlami obrovský nákladový priestor s objemom 720 l.

Medzi hlavné designérske črty patria:

 V- línia kapoty a zadných dverí
 Veľké, vertikálne hlavné svetlá s technológiou svetelných trubíc
 Elektricky otvárateľné dvere batožinového priestoru (prostredníctvom ovládača na kľúči alebo tlačidla vo vnútri vozidla)
 CHMSL integrovaný v malom strešnom spoileri
 Integrovaný systém managementu nákladu na streche s hladkými priečnikmi
 Management nákladového priestoru s nastaviteľnými prvkami vstavanými v podlahe
 Nové, 19- palcové kolesá
 Možnosť väčšej, panoramatickej otváracej strechy vzadu

CTS Sport Wagon, podobne ako jeho predchodca sedan, môže byť vybavený prvkami ako pohon všetkých kolies, 40- gigabitovým vnútorným hard drive, vysúvateľným displejom navigácie a ručne šitým čalúnením s drevenými prvkami Sapele wood. „CTS Sportwagon je celosvetovo dôležitým rozšírením ponuky značky Cadillac,“ hovorí Taylor.

Detaily designu
Dramatické tvary sú pre design CTS typické, zdôrazňuje ich motív písmena V na mnohých miestach vozidla, rovnako ako starostlivo tvarované prieniky exteriérových plôch. Všetky prvky sa spájajú v dramatický vzhľad, vytvárajúc napätie ktoré zvýrazňuje výkonnosť vozidla.

„Je to napínavý design, ktorý nielenže hladkosť naznačuje, ale ju aj vytvára,“ hovorí Clay Dean, riaditeľ globálneho designu Cadillac. „Iste, dramatickosť sedanu je pri CTS Sport Wagon ešte zosilnená, pretože pozícia centrálnej línie, ktorá je súčasťou exteriéru i interiéru, je nápadnejšia a zohráva výraznejšiu rolu pri definovaní designu zadnej časti vozidla.“

Emotívnosť designu CTS Sport Wagon tvorí aj množstvo jemných detailov. Napríklad oblasť nahor sa otvárajúcich dverí batožinového priestoru je súbehom uhlov a plôch zhmotňujúcich napätie designu vozidla. Najvýraznejší je tu cadillacovský V- motív, kulminujúci na strednej ose týchto dverí, zdôraznenej jemným spoilerom na vrchole spätného svetla.
„Čím viac študujete zadnú časť CTS Sport Wagon, tým viac na nej objavíte,“ hovorí Dean. „Funkčnosť bola zaiste hlavným faktorom počas vývoja, no bola ním aj myšlienka vniesť emócie do spravidla fádnej kategórie kombíkov.“

Jednou z najzaujímavejších integrácií formy a funkčnosti je hladký systém strešných nosičov. Na rozdiel od obvyklých prvkov strešných nosičov, systém použitý v CTS Sport wagon splýva s líniou strechy a nenarušuje jej vzhľad.

Interiér verzie Sport wagon je spoločný s veľmi uznávaným sport sedanom, vrátane prúdnicovo tvarovaných prístrojov, LED- osvetlenia a ručne šitých prvkov s francúzskym stehovaním.

Pohon
Technológia priameho vstrekovania paliva pomáha CTS ponúkať viac výkonu pri zachovaní hospodárnosti a znížení emisií. Dodáva palivo do valcov presnejšie a zvyšuje účinnosť spaľovania. Tak sa spotrebuje menej paliva a vyprodukuje menej emisií.

Motor 3.6 l V6 s priamym vstrekovaním benzínu má výkon 304 koní (227 kW), žiadnu stratu hospodárnosti a zníženie emisií uhľovodíkov pri studenom štarte o 25 percent. Stačí mu pritom bežný bezolovnatý benzín. Očakávaná spotreba paliva by mala byť rovnaká ako pri verzii sport sedan – 26 mpg na diaľnici. Štandardný motor 3.6 l VVT má výkon 263 k (196 kW) a krútiaci moment 343 Nm je základným pre severoamerický trh.

Podobne ako v prípade CTS sport sedan, sú motory V6 prepojené s palivo šetriacimi 6- stupňovými prevodovkami, vrátane manuálnej Aisin alebo automatickej elektronicky ovládanej Hydra-Matic 6L50. Tak ako v prípade verzie sport sedan, aj CTS Sport Wagon môže byť vybavený pohonom všetkých kolies.

Hospodárny turbodiesel 2.9 l bole pre CTS vyvinutý najmä s ohľadom na európske a ázijské trhy. Je kompaktný, má dva vačkové hriadele v hlave valcov, usporiadanie V6 so štyrmi ventilmi na valec a pochádza z rodiny dieselových motorov GM, vyznačujúcich sa nízkou spotrebou i produkciou emisií. Výkon motora je 184 kW (250 k).

Jazdná dynamika
Robustný a dynamický podvozok CTS dáva novému kombi skvelú rovnováhu výkonnosti a luxusu. Využíva nezávislé zavesenie predných kolies short/long arm (SLA) a viacprvkové zavesenie zadných kolies. Viacprvkové zavesenie zadných kolies využíva úplne izolovaný pomocný rám, ktorý umožňuje vytvoriť skvelú kinematiku zavesenia, prispievajúcu k vynikajúcim jazdným vlastnostiam a ovládaniu vozidla.

Pokroková technológia značky Cadillac, elektronické ovládanie podvozka StabiliTrak, integruje štandardne montovaný štvorkanálový systém ABS s plne funkčným ovládaním trakcie, hydraulickým brzdovým asistentom a systémami ovládania motora tak, aby sprostredkovala bezpečnejší a spoľahlivejší zážitok z jazdy. Medzi ďalšie detaily podvozka patria spevňujúca priečka medzi závesmi prednej nápravy, veľké kotúčové brzdy na všetkých kolesách a vynikajúce riadenie.

Zdroj: GMSE