Vozidlá pracujú bez problémov a stabilne. Spoľahlivosť preukázali všetky pre hybrid špecifické súčiastky, vrátane najmodernejších lítiovo-iónových batérií, ako aj ovládacie prvky.

Podľa spôsobu využívania ušetrí Fuso Canter Eco Hybrid v porovnaní s bežným ľahkým nákladným vozidlom približne 10 až 15 % paliva a v súlade s tým aj vypustí menej CO2. Desať dodávok ľahkej triedy tak spolu ušetrilo okolo 5000 litrov paliva a odbremenilo i životné prostredie.

Fuso Canter Eco Hybrid je prvé sériovo vyrábané nákladné vozidlo s hybridným pohonom, ktoré sa dodáva do Európy v bežnom predaji. Japonská spoločnosť Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Mitsubishi) ho už homologovala v Írsku. Prvých desať Canterov Eco Hybrid získala miestna energetická firma Electricity Supply Board (ESB) sídliaca v Dubline. Používa ich pre zákaznícky servis a údržbu infraštruktúry.

Ďalších dvadsaťpäť Canterov Eco Hybrid - objednaných tiež prvý raz mimo krajiny ich výroby Japonska - pôjde zasa do Austrálie.

Od spustenia výroby v júli 2006 sa v Japonsku predalo vyše 600 ľahkých nákladných áut Fuso Canter Eco Hybrid. Jazdia na paralelný hybridný systém pohonu. Vďaka nemu dosahujú výrazné zníženie spotreby pohonných látok i emisií.

V roku 2010 plánuje Mitsubishi rozšíriť svoj obchod s hybridnými vozidlami na ďalšie vybrané exportné trhy. Perspektívne sa nevylučuje ani slovenský, kde táto značka patrí v danej kategórii vozidiel medzi najžiadanejšie.

Zároveň sa na európsky trh za prvé tri mesiace tohto roku dodalo vyše tisíc dodávok Fuso Canter s naftovým motorom spĺňajúcim normu Euro-5 a sériovým certifikátom EEV. Ich odbyt sa tak oproti rovnakému obdobiu vlani zvýšil o zhruba 32%.

Zdroj: Mercedes-Benz Slovakia s.r.o.