Bočný pohľad sa líniou okien podobnou kupé odkláňa od bežných veľkopriestorových vozidiel. Zmenené sú i vonkajšie zrkadlá a dizajn kolies. Zadná časť má nové kryty nárazníkov, zmenené zadné svetlomety a široké integrované koncovky výfuku. Atraktivitu exteriéru vozidla zvyšuje i možnosť vyhotovenia v novom módnom diamantovo-bielom laku. Rovnako ako nové materiály a farebné odtiene uplatnené v jeho interiéri.

V najmladšej generácii triedy R sa tak ako pri jej predchodcoch snúbia prednosti limuzín a modelov SUV značky Mercedes-Benz. Možnosť deviatich základných verzií, bežný a dlhý rázvor (batožinový priestor 1 950, respektíve 2 385 litrov), päťmiestna, ale aj štvor -, šesť -, a sedemmiestna konfigurácia sedadiel vytvárajú predpoklady vyhovieť aj tým najnáročnejším osobným preferenciám.

Široká škála agregátov pre nové mercedesy R zahŕňa päť motorov V6: tri vznetové o objemoch 2,987 litra (140 kW/190 k, 440 Nm, 155 kW/211 k, 540 Nm a 195 kW/265 k, 620 Nm) a dva zážihové jeden 2,996 litra (170 kW/231 k, 300 Nm) a druhý 3,498 litra (200 kW/272 k, 350 Nm). Nechýba ani šiesty najvýkonnejší V8: 5,461 litra (285 kW/388 k, 530 Nm).

Pozornosť si medzi nimi obzvlášť zaslúžia optimalizované naftové agregáty. Model R 300 CDI BlueEFFICIENCY (140 kW/190 k, 440 Nm) má kombinovanú (podľa Nového európskeho jazdného cyklu - NEJC) spotrebu 7,6 l/100 km, čo je oproti predchodcovi o 7 percent menej. Nové R 350 CDI 4MATIC s nízkymi hodnotami spotreby svojho ekonomického V6 motoru zasa poskytuje vysoké jazdné výkony na úrovni agregátu V8. Na sto kilometrov má pri výraznom náraste výkonu kombinovanú (podľa NEJC) spotrebu 8,5 litra nafty, čím je nové vozidlo hospodárnejšie v porovnaní so svojim predošlým modelom o 0,8 litra. Ak predtým motor jeho predchodcu dosahoval najvyšší výkon 165 kW (224 k), dokáže tento vznetový agregát V6 prekvapiť výkonom 195 kW/265 k a krútiacim momentom 620 Nm. Ako najšportovejší model triedy R so vznetovým motorom pritom R 350 CDI 4MATIC zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy a dosahuje rýchlosť 235 km/h.

Všetky modely novej triedy R sériovo disponujú množstvom technológií, ktoré robia jazdy na dlhé trasy, ale aj krátke mestské, uvoľnenejšie a bezpečnejšie. Okrem iného sem treba zahrnúť: systém ochrany pasažierov PRE-SAFE®, osem airbagov, aktívne opierky hlavy NECK PRO, snímač tlaku v pneumatikách a adaptívne brzdové svetla. K bezpečnosti prispievajú tiež výkonné telematické systémy s ľahkou obsluhou. Nechýba automatická klimatizácia THERMATIC s kombinovaným filtrom na ďalšiu redukciu škodlivých látok zo vzduchu nasávanom zvonku. THERMOTRONIC s oddelenou klimatizáciou zadného priestoru zasa na želanie optimalizuje vnútornú klímu vo vozidle.

V sériovom vybavení ponúka trieda R sedadlá s čiastočným elektrickým ovládaním pre vodiča a spolujazdca. Na želanie vpredu aj aktívne vetrané a vyhrievané multiobrysové sedadlá s plným elektrickým nastavovaním a pamäťovou funkciou.

Popri rozsiahlej sériovej výbave ponúka trieda R navyše na prianie i početné asistenčné systémy, pre komfort a bezpečnosť jazdy na najvyššej úrovni. Okrem iných tempomat s udržovaním odstupu DISTRONIC, vzduchové pruženie AIRMATIC s adaptívnym tlmiacim systémom ADS alebo asistent mŕtveho uhla, ktorý zvyšuje bezpečnosť pri zmene jazdného pruhu. Moderné hlasové ovládanie LINGUATRONIC zas robí ovládanie telematiky ešte jednoduchším a pohodlnejším, kamera na cúvanie umožňuje plynulé a pohodlné parkovanie ako aj jazdu vzad v neprehľadnom teréne.

Zdroj: Mercedes-Benz Slovakia, Iľja Majda