Najmodernejšie súťažné technológie bude prezentovať superšport Lexus LFA, ktorý bude prvýkrát jazdiť pred zrakmi divákov v úprave Nürburgring Package. Vďaka niekoľkým úpravám motora, zavesenia kolies a karosérie – ktoré sú k dispozícii na želanie len na 50 z 500 vyrobených kusov LFA – získava tento špeciál ešte lepšie vlastnosti pre jazdu na okruhoch, má vyšší prítlak vďaka väčšiemu prednému spojleru a pevnému zadnému krídlu, no pri zachovaní skvelej akcelerácie z 0 na 100 km/h iba za 3,7 s, na čom má podiel aj nárast výkonu vidlicového desaťvalca 4,8 l na viac než 570 k.

Pretekov do vrchu v Goodwoode sa zúčastní aj čistokrvný súťažný špeciál LFA tímu Gazoo Racing, ktorý dorazí priamo z 24h vytrvalostných pretekov na Nürburgringu.

Na Festivale rýchlosti sa Thierry Boutsen, víťaz Veľkej ceny F1 z Belgicka, opäť po rokoch stretne so športovým špeciálom Toyota GT One, za ktorého volantom sedel v pretekoch 24h Le Mans v roku 1999. K Boutsenovi s vozidlom GT One sa v pretekoch do vrchu v Goodwoode pripojí aj najnovší súťažný špeciál Toyota Avensis tímu Dynojet Racing, za ktorého volantom uvidíme Franka Wrathalla z britského šampionátu cestovných vozidiel 2011 Dunlop MSA.

Jonny Milner sa opäť pokúsi dôjsť na vrchol ako prvý so svojím špeciálom Toyota Sprint Series Celica. Milner, niekdajší víťaz britského šampionátu v rely, sa bude spoliehať na preplňovaný motor s výkonom cca 800 koní driemajúci pod kapotou jeho vozidla Toyota Celica.

V rámci tradičných pretekov do vrchu budú mať diváci vzácnu príležitosť vidieť v akcii model Toyota Group S postavený na platforme MR2, ktorý je prototypom súťažného špeciálu z 80. rokov, ktorý po zmene pravidiel šampionátu nikdy nesúťažil. Tento unikát je jedným z iba dvoch kusov, ktoré sa dochovali do súčasnosti.

Juha Kankkunen, jeden z najúspešnejších súťažných jazdcov sveta, si sadne za volant pozoruhodného modelu Celica skupiny B, teda verzie, ktorú TTE (Toyota Team Europe) špeciálne postavila pre rely Hong Kong – Peking r. 1986.

Úspechy Toyoty v rely sa pripomenú aj na trati Goodwood Forest Stage pod taktovkou Björna Waldegårda v ďalšom modeli Celica skupiny B, slávneho „Kráľa Afriky“, ktorý dominoval Rally Safari a Pobrežia Slonoviny v polovici 80. rokov minulého storočia. Na súťaži sa zúčastní aj Celica 1992 WRC Carlosa Sainza a WRC Corolla – pilotovaná Jonnym Milnerom – spoločne s jedným z najstarších súťažných modelov Celica TA23, ktorý bol pripravený pre súťaže skupiny 1 v rámci francúzskeho šampionátu rely v roku 1981.

K historickým špeciálom sa pripojí i Land Cruiser V8, tohtoročný víťaz svojej triedy v dakarskej rely. Land Cruiser V8, za ktorého volantom sedeli Jun Mitsuhashi a Alain Geuhennec, získal tretie víťazstvo v rade v kategórii T2 určenej pre upravené sériové vozidlá, a rozšíril tak zbierku šiestich vavrínov modelu Land Cruiser (vo verziách 100 a 200/V8) získaných v tejto súťaži.

V pavilóne Toyoty sa zároveň odohrá britská premiéra nového konceptu Yaris HSD, ktorý predznamená uvedenie ďalšej plne hybridnej verzie budúcej generácie modelu značky Toyota, ktorý sa začne predávať v roku 2012. Hybridný Yaris sa predstaví vedľa vzácneho športového originálu Toyota 2000GT z 60. rokov minulého storočia, alebo tiež divokého pretekárskeho konceptu iQ vo farbách tímu Gazoo Racing a hybridného súťažného špeciálu na platforme MR2.

Toyota ďalej umožní návštevníkom festivalu nazrieť pod kabát modelu Auris Hybrid a tiež hybridného vozidla PHV (Plug-in Hybrid) postaveného na báze modelu Prius s exponátom v reze a vystaveným podvozkom, spoločne s novým plne hybridným modelom Lexus CT 200h v pavilóne Technológie.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.