Na ilustráciu tejto dynamiky Peugeot rozvíja svoju technológiu dieselového hybridu v Peugeote 508 RXH potom, ako ho uviedol v Peugeote 3008 HYbrid4, predstavuje Peugeot HX1, ktorý je kombináciou radikálneho štýlu a vynikajúcej environmentálnej účinnosti, vystaví modely Premium: 508, 3008 HYbrid4, RCZ, predstaví svoju víziu automobilu nového typu a chce potvrdiť svoje vedúce postavenie v oblasti životného prostredia.
_______________________________________________________________________

Peugeot 508 RHX - naftový hybrid
Peugeot 508 RXH v momente príchodu na trh na jar 2012, teda rok po spustení predaja prvého modelu 508, bude predstavovať úplne nový typ produktu, potvrdzujúci rozšírenie sortimentu Peugeotu o moderné výnimočné modely, a to tak svojimi rozmermi, ako aj vizuálnou identitou, voľbou naftového hybridu na vysokej technickej úrovni, úrovňou finálneho spracovania a bohatej výbavy. Jeho vizuálny podpis umocňuje špecifická predná časť, rozšírenia blatníkov, svetelný podpis DRL a nová exkluzívna farba karosérie. Rovnaká výnimočná starostlivosť bola venovaná koncepcii interiéru Peugeotu 508 RXH, v ktorom sú harmonicky zladené špecifické farby s luxusnými materiálmi. Vďaka rozšírenému rozchodu kolies, 18" kolesám a zvýšenému podvozku Peugeot 508 RXH prirodzene pôsobí ako vozidlá zo sveta All Road. Avšak jeho pohon HYbrid4 prináša iný pohľad na tento svet, zodpovedný a inteligentný. Ilustrácia všeobecného uplatnenia technológie HYbrid4, Peugeot 508 RXH, bude po Peugeote 3008 HYbrid4 druhým modelom značky poháňaným naftovým hybridom. S celkovým výkonom 200 k poskytovaným motorom 2.0 HDi FAP a elektrickým motorom na zadnej náprave bude Peugeot 508 RXH schopný zladiť novú radosť z jazdy podporovanú štyrmi režimami systému HYbrid4 (automatickým, "nulové emisie", športovým a 4WD) a výnimočne zvládnutú spotrebu (4,0 l/100 km v kombinovanej prevádzke, čo zodpovedá 109 g/km CO2). PEUGEOT na frankfurtskom autosalóne predstaví model 508 RXH Limited Edition - 300 očíslovaných kusov vo farbe Brun Calern s interiérom v koži Alcantara, ktoré bude možné rezervovať si on-line od otvorenia autosalónu.

Peugeot HX1 - polymorfný koncepčný automobil
Peugeot HX1, ktorý je na svetovej premiére vo Frankfurte, je konceptom mapujúcim záujem verejnosti. Jeho zadávacie podmienky požadovali prepravnú kapacitu až 6 osôb, vozidlo absolútne výnimočného štýlu, silné, atletické, zohľadňujúce novú identitu značky, mimoriadnu aerodynamickosť, jedinečnú priestrannosť interiéru a dojmy z jazdy. Vývojári sa chopili tejto výzvy a za základ svojho diela si zvolili prispôsobivosť: Peugeot HX1 je schopný prispôsobovať sa svojmu prostrediu, podmienkam na ceste a očakávaniam cestujúcich. Vďaka súboru pohyblivých aerodynamických prvkov, ktoré sa prispôsobujú rýchlosti, nezvyčajne nízkej architektúre Peugeotu HX1 s dĺžkou 4,93 m bolo možné dosiahnuť výnimočnú hodnotu koeficientu Cx rovnú 0,28. Interiér Peugeotu HX1 prístupný štyrmi dvermi s opačným otváraním je výsledkom vízie značky o vysoko luxusnej kabíne. Snúbi sa v ňom rafinovanosť s modernosťou, prírodné materiály so špičkovou technikou. Svojim cestujúcim poskytuje výnimočnú priestrannosť, novátorskú modulárnosť vychádzajúcu z konfigurácie "4+2" a svojmu pilotovi riadiaci modul, ktorý sa pri jazde prispôsobuje každej situácii. Hybridný dieselový pohon, ktorý má kumulovaný výkon 299 k vďaka naftovému motoru 2,2l HDi umiestnenému vpredu a elektrickému motoru zabudovanému v zadnej náprave, poskytuje také funkcie technológie HYbrid4, ako pohon 4x4 a "100 %" elektrický režim, ktorého dojazd dosahuje až 30 km zabudovaním funkcie "plug-in". Peugeot HX1 takto dosahuje v kombinovanej prevádzke mimoriadne nízku spotrebu 3,2 l /100 km a emisie CO2 83 g/km.

Peugeot 3008 HYbrid4 - prvý dieselový hybrid na svete
Rozbehnutím predaja prvého naftového hybridu na svete v treťom štvrťroku 2011 Peugeot ponúkol neobvyklý produkt v zmysle ochrany životného prostredia a pocitov pri jazde. Hybridizácia dieselového motora 2.0 HDi FAP s 163 k poháňajúceho prednú nápravu a elektrického motora s výkonom 37 k na zadnej náprave umožnila zosúladiť novú radosť z jazdy vďaka pohonu všetkých štyroch kolies, maximálny výkon 200 k, režim "nulové emisie" a priemernú normalizovanú spotrebu 3,8 l/100 km (99 g/km CO2), čo je zníženie o 35 % v porovnaní so spaľovacím motorom s porovnateľným výkonom.

Peugeot na svojom stánku vo Frankfurte umiestňuje na výslnie modely Premium ilustrujúce nárast luxusu automobilov značky. Pri úspešnom štarte v Európe v prvej polovici roka 2011 (57 000 predaných kusov do konca júna) a uvedení na čínsky trh, Peugeot 508 znovu potvrdzuje ambície značky na jednom zo svojich historických území - veľké vozidlá. Hatchback alebo SW Peugeotu 508 svojím štýlom a environmentálnou účinnosťou prinášajú rozšírením motorov a pokrokových technológií, pohodou na palube a samozrejme, skúsenosťami pri jazde, modernú ponuku v jadre záujmu dynamickej, zodpovednej a náročnej klientely. Od chvíle netrpezlivo očakávaného spustenia predaja na jar 2010 kupé Peugeot RCZ prekonalo svoje ciele a zaradilo sa na čelo pelotónu športových kupé v danej kategórii v Európe. Dynamickosť modelu RCZ je vo Frankfurte vyjadrená modelom limitovanej série "Asphalt", ktorý sa odlišuje od sériovej verzie s 200 k farbou karosérie v sivej matnej, 19" dvojfarebnými kolesami a mnohými vonkajšími a vnútornými prvkami prispievajúcimi k ráznemu športovému vzhľadu a tiež modelom RCZ s motorom 2.0 l HDi s 200 k, ktorý vyhral "24 hodín Nürburgringu" v roku 2011 v kategórii naftových motorov a v súčasnosti vedie v klasifikácii naftových modelov v nemeckom vytrvalostnom VLN. Crossover 3008 pokračuje vo výnimočnej obchodnej kariére s opätovným nárastom predaja v prvom polroku 2011 (74 000), pričom záujem sa vo veľkom orientuje na luxusnejšie modely. Model 3008 ešte skôr, ako na trh prišiel Peugeot 3008 HYbrid4, umožnil Peugeotu spoľahlivo si potvrdiť komplementárnosť jednopriestorového kompaktného modelu 5008, ako neochvejného hráča na často diskutovanom trhu "kompaktných vozidiel".
_______________________________________________________________________

Peugeot - prítomný v 160 krajinách sveta, s 10.000 kontaktnými miestami. Peugeot spája náročnosť s emóciami. V roku 2010, v roku 200-tého výročia, Peugeot potvrdil svoje miesto ako 1. francúzska automobilová značka vo svete, a naviac poskočila o jedno miesto v klasifikácii značiek vo svete na 9 miesto s predaným počtom vozidiel 2,142.000 automobilov. Peugeot je jedinou značkou, ktorá uviedla na trh integrovanú ponuku mobility v rámci osobných a úžitkových automobilov, skútrov, bicyklov a širokú ponuku služieb čiže ponuku mobility Mu.