Na konci tohto premiérového testu sa ukázalo, že Yaris spotreboval iba 23,2 l – t. j. len niečo vyše päť galónov, resp. necelú polovicu nádrže – na prejdenie vzdialenosti 350 míľ (563 km). S celkovou spotrebou 3,9 l/100km si vozidlo plne zaslúžilo najlepšie umiestnenie v kategórii vozidiel poháňaných benzínovým motorom s emisiami CO2 pod 120 g/km – priemerná spotreba pritom bola bezmála o 23 % nižšia než oficiálna kombinovaná spotreba uvádzaná výrobcom.

Do súťaže bola nasadená verzia TR poháňaná motorom 1,0 l VVT-i z produkcie Toyoty. Trojvalcová jednotka, známa svojou hospodárnosťou, je niekoľkonásobným víťazom súťaže Medzinárodný Motor roka. Vďaka prednostiam technológie Toyota Optimal Drive a svojej celkovej nízkej hmotnosti dosiahol nový Yaris spotrebu, ktorú si spravidla spájame s drahšími vozidlami poháňanými vznetovým motorom.

Toyota dosiahla v maratóne hneď dvojitý úspech, pretože model Prius jasne kraľoval v triede hybridných modelov a elektromobilov. Napriek tomu, že trasa maratónu čiastočne zahŕňala aj mestskú premávku, celosvetovo najpredávanejší hybridný model vykázal najlepšiu spotrebu 4 l/100 km.

Cieľom každoročne usporadúvaného maratónu je ukázať, ako môže vodič vhodným spôsobom jazdy ušetriť náklady na palivo. Na dvojdennej akcii (v tomto roku 5. a 6. októbra) sa stretlo 38 osobných vozidiel a úžitkových automobilov v piatich rôznych kategóriách, súťažiacich na cestách 1. a 2. triedy i na rýchlostných komunikáciách. Za volantom Toyoty Yaris sedel James Sutherland a Richard Hill z Peak Performance; riadenia modelu Prius sa ujali Steve Johnson a Steve Heyworth.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.