Od roku 2000 sa v Európe predalo približne 370 000 vozidiel Toyota a Lexus s plne hybridným pohonom, pričom všetky tieto vozidlá používajú akumulátory typu NiMH na pohon elektromotorov. Základom environmentálnych snáh automobilky Toyota je ochrana prírodných zdrojov, a tak sa z trvale udržateľnej recyklácie vysokonapäťových akumulátorov stala záležitosť s kľúčovou prioritou. Cieľom týchto aktivít je obmedziť spotrebu energií a produkované emisie skleníkových plynov, rovnako tak ako znížiť objem nebezpečných látok určených na likvidáciu. SNAM v rámci uzavretej dohody zaistí, aby sa optimálnou recykláciou akumulátorov NiMH získal čo najväčší objem druhotných surovín použiteľných na ďalšiu výrobu.

Dohoda medzi TME a SNAM ďalej zaisťuje spätný odber akumulátorov NiMH zo všetkých európskych prevádzok automobilky Toyota, kam patria: európska centrála Toyoty v Belgicku, všetkých deväť výrobných závodov v siedmich krajinách, 30 marketingových a predajných zastúpení, viac než 3 000 predajcov značiek Toyota a Lexus, a ďalej všetky autorizované spoločnosti zaoberajúce sa likvidáciou autovrakov.

Aktivity automobilky Toyota v kontexte „Plánu efektívneho využívania zdrojov v Európe“ Európskej komisie (Roadmap to a Resource Efficient Europe) a iniciatívy v oblasti nerastných surovín EÚ (Raw Material Initiative) spĺňajú tie najvyššie štandardy v oblasti ochrany životného prostredia a bezpečnosti, rovnako tak ako spoločenských očakávaní. Toyota je navyše jedným z prvých subjektov, ktorý sa tejto iniciatívy ujal. Rámcová dohoda so spoločnosťou SNAM spĺňa všetky požiadavky definované smernicou EÚ o likvidácii použitých batérií.

Na národnej úrovni potom SNAM bude poskytovať všetku potrebnú dokumentáciu marketingovým a predajným zastúpeniam automobilky (napr. výkazy o účinnosti recyklácie), aby bolo zaistené presné a včasné hlásenie výsledkov národným úradom v súlade so smernicou o likvidácii použitých batérií.

Spätný odber a spracovanie priemyselných akumulátorov v Európe rieši smernica 2006/66/EC o likvidácii použitých batérií, ktorá je v účinnosti od 26. septembra 2006 s tým, že členské krajiny EÚ mali povinnosť do dvoch rokov začleniť jej obsah do národných právnych predpisov. Smernica síce neurčuje žiadne konkrétne ciele pre odber priemyselných akumulátorov, do septembra 2011 však musí účinnosť recyklácie dosahovať minimálne 50 % pôvodnej hmotnosti.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o