Prius Plug-in Hybrid ponúka „to najlepšie od každého“, teda nielen nízku spotrebu paliva a hladinu emisií, ale aj bezkonkurenčný jazdný dosah vďaka systému pohonu, ktorý tvoria vysokokapacitné lítium-iónové akumulátory a vysoko hospodárny zážihový motor 1,8 l s inteligentným časovaním ventilov – VVT-i. Vďaka modernej technológii akumulátorov sa vozidlo môže pohybovať približne 20 km na čisto elektrický pohon – s nulovými škodlivými emisiami a nulovou spotrebou paliva. Hneď ako Prius Plug-in Hybrid vyčerpá jazdný dosah na elektrinu, hladko sa prepne na plne hybridný systém pohonu so zapojením zážihovej pohonnej jednotky. Z pohľadu vodiča teda odpadá strach z krátkeho jazdného dosahu, obvykle spojený s dlhšími cestami v elektromobiloch.

Dobíjanie akumulátorov je rýchle a jednoduché. Na plné nabitie je treba cca 1,5 hodiny. V rámci poloprevádzkových projektov vozidiel s pohonom plug-in hybrid od Toyoty, vrátane práve prebiehajúceho projektu v Londýne (spoločne s EDF Energy) a u prevádzkovateľov vozových parkov vo verejnom aj súkromnom sektore, už boli nazhromaždené reálne dáta poukazujúce na výhody, ktoré môže táto technológia pohonu priniesť z pohľadu nižších emisií i spotreby paliva. Toyota očakáva, že pri sériovej verzii budú emisie CO2 nižšie než 50 g/km a kombinovaná spotreba paliva bude činiť 2,1 l/100 km.

V súťaži ekologických vozidiel RAC Future Car Challenge zároveň dostala Toyota príležitosť opäť predstaviť v prevádzke svoj model FCHV-adv poháňaný vodíkovými palivovými článkami. Model, ktorého jedinými emisiami je vodná para, ukázal technologické možnosti blízkej budúcnosti. Vozidlo poháňané palivovými článkami uvedie Toyota na trh v roku 2015.

Možnosti súčasných technológií ukázal aj Auris Hybrid vyrábaný vo Veľkej Británii, za ktorého volant sa posadil Don Wales (držiteľ svetového rýchlostného rekordu v kategórii vozidiel poháňaných parou) a jeho syn Joe.

Zdroj: TOYOTA MOTOR SLOVAKIA, s.r.o.