Spoločnosť Nissan naznačuje smer svojho uvažovania v oblasti crossoverov. Koncept Hi-Cross skúma, ako by jeden zo zástupcov crossoverov Nissanu novej generácie mohol vyzerať... a čo by ho mohlo poháňať.
Dramaticky vyzerajúci nový koncept vozidla spoločnosti Nissan, ktorý svoju svetovú premiéru absolvuje na ženevskom autosalóne 2012, naznačuje možné technické smerovanie spoločnosti.
V Ženeve sa uskutoční svetová premiéra koncepcie budúceho crossoveru
Koncept Hi-Cross naznačuje možný smer nového dizajnu
Novátorská pohonná sústava hybridu zážihového motora/elektromotora
Prevodovka CVT novej generácie poskytujúca dokonalú účinnosť
Priestranný interiér so siedmimi sedadlami
Tento koncept nesúci názov Hi-Cross hľadá cesty k posilneniu vedúcej pozície spoločnosti Nissan na trhu crossoverov a možnosti rozšírenia existujúceho portfólia vozidiel Juke - Qashqai - Murano. Koncept Hi-Cross vznikol v Japonsku a predstavuje kompaktné, a predsa prekvapivo priestranné, elegantné a zároveň praktické vozidlo. A pretože je to Nissan, je to aj dôvtipné vozidlo. Jeho „dôvtipnosť" má dve podoby. Napriek svojim umierneným vonkajším rozmerom má koncept Hi-Cross priestorovo veľmi efektívny interiér s tromi radmi sedadiel pre sedem cestujúcich. Rovnako dôvtipná je jeho hybridná pohonná sústava, ktorá spája elektromotor poháňaný Nissanom vyvinutou lítium-iónovou batériou s dvojlitrovým zážihovým motorom s priamym vstrekovaním. Táto kombinácia ponúka výkonový potenciál 2,5-litrového motora, a pritom úspornosť a emisie, ktoré by ste očakávali od oveľa menšej pohonnej jednotky.
Andy Palmer, výkonný viceprezident spoločnosti Nissan Motor Co., Ltd., k tomu uviedol: „Spoločnosť Nissan vytvorila vozidlom Murano segment crossoverov a túto oblasť potom rozšírila o najpredávanejšie vozidlá, ako je Qashqai a Juke. Koncept Hi-Cross ukazuje, že nesedíme so založeným rukami, neusíname na vavrínoch, ale skúmaním nových nápadov hľadáme nové cesty na upevnenie svojej vedúcej pozície v oblasti crossoverov."
Pre tento koncept je pohonná sústava HEV založená na novej technológii vyvinutej spoločnosťou Nissan pre modely s pohonom prednej nápravy, ktorá je však upravená na zabezpečenie pohonu všetkých kolies. Novátorský prístup nového systému k cenovej dostupnosti a celkovému riešeniu využíva technológiu „jeden motor, dve spojky" spojenú s prevodovkou Nissan XTRONIC novej generácie s plynule meniteľným prevodom, ktorá už sama osebe dosahuje 10 %-nú úsporu paliva oproti porovnateľným prevodovkám CVT predchádzajúcej generácie. Jej vyhotovenie s nízkym trením využíva remenicu s hriadeľom s menším priemerom a novou remenicou a poskytuje ten najširší možný rozsah prevodových pomerov prinášajúci vyššiu účinnosť.
Hybridná pohonná sústava široko využíva akumulátorové technológie vyvinuté pre cenami ovenčené vozidlo Nissan LEAF. Vysoko výkonná, rýchlo sa dobíjajúca kompaktná lítium-iónová batéria naviazaná na technológiu riadenia motora na vysokej úrovni poskytuje v prípade potreby silu pre zrýchlenie a dovoľuje zmenšenie objemu zážihového motora v záujme optimálnej úspornosti a nízkej úrovne emisií. Pri jazde po meste umožňuje prítomnosť elektromotora a lítium-iónovej batérie časté vypínanie zážihového motora. Spojkou ho možno aj úplne vyradiť. Pri brzdení sa energia účinne rekuperuje.
Koncept Hi-Cross je postavený na rázvore 2 780 mm. Meria 4 660 mm na dĺžku, 1 850 mm na šírku a 1 670 mm na výšku. Jeho štýl v sebe kombinuje súčasné dizajnové rysy Nissanu s novými prvkami a dopĺňajú ho masívne 21-palcové disky kolies z ľahkých zliatin. Vpredu má typickú klinovitú mriežku chladiča a osobité osvetľovacie prvky v podobe nových štýlových svetlometov. Potenciálny nový dizajnový jazyk tu prezentuje najmä odvážna charakteristická línia, ktorá sa tiahne od kapoty cez boky vozidla až k D-stĺpiku. Sedemmiestnej kabíne vnútri vládne nová prístrojová doska krídlovitého tvaru T.
François Bancon, zástupca generálneho riaditeľa divízie produktovej stratégie a produktového plánovania, vyhlásil: „Hoci ide čisto len o koncept, ktorý skúma potenciálne nápady do budúcnosti, o jeho účele niet pochýb. Je to crossover, ktorý mieri vysoko, a odtiaľ pramení aj jeho meno: koncept Hi-Cross." „Ale názov sa neodvoláva len na tvar vozidla. „Hi" rovnako tak odkazuje na myšlienku rozšírenej hodnoty, na mieru inovácií pohonnej sústavy a samozrejme aj na vzrušenie, ktoré sa vás zmocní, keď si sadnete za jeho volant."
_______________________________________________________________________
Spoločnosť Nissan Motor, druhá najväčšia japonská automobilka v objeme výroby, sídli v japonskej Jokohame a je integrálnou súčasťou aliancie Renault-Nissan. Celosvetovo zamestnáva viac ako 150 000 pracovníkov a v roku 2010 dodala svojim zákazníkom cez 4 milióny vozidiel. V snahe vytvoriť zaujímavé a netradičné produkty pre každého ponúka v rámci značiek Nissan a Infiniti komplexnú škálu úsporných vozidiel s nízkymi emisiami. Ako priekopník na trhu vozidiel s nulovými emisiami začala automobilka Nissan novú éru elektromobility uvedením modelu Nissan LEAF. Ide o prvý cenovo dostupný, masovo vyrábaný elektromobil, ktorý získal množstvo medzinárodných ocenení vrátane prestížnej ceny Európske auto roku 2011.
Zdroj: Peter Šatka, PR & Marketing Consultant Nissan Newsroom Slovensko; TS: 07.03.2012
oceňovanie:
