V porovnaní s priemerným novým vozidlom môže potenciálne Spark EV ušetriť majiteľovi v USA až 9000 USD (6879 €) na nákladoch za palivo počas piatich rokov. V Spojených štátoch sa Spark začne predávať v lete v štátoch Kalifornia a Oregon. Na vybrané európske trhy príde v roku 2014.

„Sme pripravení dodávať na trh elektrický automobil, ktorý je nielen hospodárny, ale s ktorým je tiež vzrušujúce jazdiť vďaka krútiacemu momentu 542 Nm jeho elektromotora,“ povedal Pam Fletcher, výkonný hlavný inžinier GM pre elektrické vozidlá.

Sústava lítiovo - iónových batérií Chevroleta Spark EV s kapacitou 21 kWh bude pokračovateľom tradície značky Chevrolet ponúkať najvyššiu obmedzenú záruku na trhu – osem rokov, alebo 161 000 km, podľa toho, čo sa dosiahne skôr.

Spark EV bude prvým automobilom na trhu ponúkajúcim práve schválenú nabíjačku SAE Combo pre rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom (DC). Táto možnosť, ktorá bude k dispozícii krátko po uvedení na trh, umožní dobiť Spark EV na 80 percent kapacity za približne 20 minút. Batériový systém je pritom schopný absolvovať denne mnohonásobné takéto rýchle dobíjanie jednosmerným prúdom. Dobíjanie striedavým prúdom z bežnej zásuvky 230 V trvá približne šesť, až osem hodín. Dobíjací kábel je súčasťou štandardnej výbavy.

„Chevrolet Spark EV je vynikajúci mestský automobil zlučujúci technológiu, funkčnosť a štýl v prekvapujúcej súhre,“ povedal Cristi Landy, riaditeľ marketingu malých a elektrických vozidiel Chevrolet. „Staviame na úspechu modelu Volt a palivom poháňaných verzií modelu Spark a ponúkame zábavný a úsporný automobil, ktorým budú naši zákazníci radi jazdiť.“

The Chevrolet Spark EV dokáže zrýchliť na 100 km/h za menej, než 8,5 sekundy vďaka prepojeniu elektrického motora s permanentnými magnetmi s výkonom vyše 100 kW, s koaxiálnou jednotkou pohonu.

Srdcom pohonu modelu Spark EV je v GM vyvinutý, olejom chladený elektromotor s permanentnými magnetmi. Vyše milióna skúšobných míľ na cestách (1,6 milióna km) so skúšobnou verziou modelu Spark EV umožnilo inžinierom dosiahnuť najlepší možný výkon elektrického motora.

Motor a pohonná jednotka sa montujú v baltimorskom závode GM vo White Marsh, Maryland, USA. Minulý týždeň v závode oslávili výrobu motora pre Spark EV. Po prvý krát tak veľký výrobca automobilov v USA skonštruoval a vyrobil kompletný elektrický motor i pohonnú jednotku pre moderný elektrický automobil v USA.

*Hoci elektrické automobily ako Spark EV nespotrebovávajú žiadne tekuté palivo, U.S. Environmental Protection Agency (EPA) vyvinula vzorec pre výpočet ekvivalentnej hodnoty porovnateľnej so spotrebou paliva vozidiel poháňaných tradičným spaľovacím motorom. táto hodnota, nazývaná MPGe (míľ na galón palivového ekvivalentu) umožňuje zákazníkovi zistiť, aká je energetická účinnosť jeho vozidla v porovnaní s inými elektrickými, alebo tradične poháňanými vozidlami. 1 galón paliva je ekvivalentný 33,7 kWh.

Zdroj: Chevrolet Central and Eastern Europe LLC, Branch offices Bratislava; Prague