Na najvýznamnejšom európskom i svetovom veľtrhu úžitkových automobilov predstavila celý rad inovácií: V Hale 16, v stánku, ktorý zaberal viac ako 2500 m2, vystavovalo Iveco kompletný produktový rad – ľahké modely, ťažké cestné i terénne vozidlá, produkty Iveco Bus a špeciály Astra pre prácu v ťažobnom priemysle a na stavbách.

Na toteme uprostred expozície sa návštevníci mohli zoznámiť s míľnikmi v histórii spoločnosti: Od roku 1864, kedy bola založená značka Magirus (tento rok oslavuje 150. výročie), cez vznik spoločnosti Iveco v roku 1975 až po dlhú históriu, ktorá preslávila značky skupiny CNH Industrial po celom svete.

Dôkazom seriózneho záujmu spoločnosti Iveco o budúcnosť dokumentuje Iveco Vision, koncept zameraný na ekologickú mobilitu úžitkového vozidla, v ktorom bol zrealizovaný rad inovatívnych riešení. Toto vozidlo určené pre profesionálnu a udržateľnú dopravu – nielen ako pracovný nástroj, ale aj ako obchodná platforma a mobilné riadiace centrum – ponúka skvelý výkon a maximálnu efektívnosť. A to nie je všetko: Ide o skutočné „laboratórium pre budúcnosť“, na ktorom spolupracuje viac ako 20 partnerov (vrátane spoločností Bosch, Brembo, Dainese a ST) a s predstihom naznačuje inovačné plány spoločnosti Iveco s osobitným dôrazom na ekológiu, alternatívne pohony, asistenčné systémy pre vodičov, komfort a zvýšenú produktivitu.

Absolútnou hviezdou stánku však bolo Nové Daily, spoľahlivý partner pri podnikaní vo sfére obchodu, distribúcie a dopravy. Po oficiálnom predstavení médiám začiatkom júna mala tretia generácia renomovaného ľahkého úžitkového vozidla premiéru pred medzinárodnou verejnosťou. Úplne nový model ponúka najväčšiu kapacitu nákladného priestoru vo svojej kategórii a triede, komfort a ovládateľnosť porovnateľné s jazdou v osobnom automobile a zníženú spotrebu paliva. Napriek tomu, že 80 % z komponentov bolo kompletne prepracovaných, zachováva si Nové Daily svoju klasickú konštrukciu podvozka, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou jeho DNA a zaručuje mu robustnosť, univerzálnosť a dlhú životnosť. Pochopiteľne, platí to aj pre verzie podvozkov s kabínou, ktoré ponúkajú maximálnu flexibilitu pre montáž nadstavieb. V priestore, ktorý bol vyhradený Novému Daily, mala dôležitú rolu technologická inovácia predovšetkým vďaka pozoruhodným vystaveným komponentom: Motoru F1C, novej 8-stupňovej automatickej prevodovke HI-MATIC a novému zaveseniu kolies Quad-Leaf.

Na transparente, ktorý dekoroval steny stánku, dominovala ľadová metalizovaná modrá – uvádzacia farba New Daily, ktorá má pripomínať prednú masku vozidla a svojím charakterom odkazovať na oblohu, more a silu prírody. Iveco touto farbou tiež podčiarkuje svoje vlastné posolstvo o ekologickej udržateľnosti a ohľaduplnosti k životnému prostrediu: Zodpovednosť, ktorú spoločnosť prezentovala v Hannoveri aj tým, že vystavovala dva zo svojich automobilov na alternatívny pohon. Prvým z nich bolo Nové Daily CNG, ktoré z hľadiska krútiaceho momentu, komfortu, užitočného zaťaženia a ovládateľnosti nijako nezaostáva za dieselovou verziou. Druhým bol Stralis Natural Power Euro VI s pohonom na skvapalnený zemný plyn (LNG) – ťahač návesov s novou nádržou plne vyhovujúcou upravenej smernici UNECE č. 110, ktorá umožňuje certifikovať tento typ nádrže i pre vozidlá na LNG.

Vonkajšia výstavná plocha ponúkla návštevníkom príležitosť prezrieť si a aj otestovať Nové Daily Electric, ktoré si ponechalo hlavné atraktívne prvky predchádzajúcich verzií modelu a zároveň ich prekonalo v spoľahlivosti, komforte a produktivite. Ako dodávkové vozidlo s elektrickým pohonom má rekordné užitočné zaťaženie – a to s nulovými emisiami. Nové Daily Electric bolo kompletne prepracované a teraz disponuje tiež inovatívnym systémom, vyvinutým a integrovaným v spolupráci so spoločnosťou TomTom. Vozidlo bude na trhu od roku 2015 vo verziách furgon, podvozok na dostavbu a minibus.

Pre zákazníkov Iveco „šetriť palivom ešte nikdy nebolo také ľahké“: Toto je cieľom spoločnosti, ktorá na medzinárodnom autosalóne v Hannoveri 2014 potvrdila svoj status lídra v oblasti modernej technológie a znižovaní spotreby paliva a presvedčivo dostáva do centra záujmu patentovaný systém selektívnej katalytickej redukcie Hi-SCR (High Efficiency SRC).

V priestore venovanom motorom Euro VI, kde boli vystavené motory Tector 7, Cursor 13 a Cursor 8 CNG, sa hlavná pozornosť znovu upierala na Hi-SCR. Tento exkluzívny systém ponúka jedinečné riešenie, pri ktorom nie je potrebné EGR a ktorý významne prispieva k znižovaniu celkových prevádzkových nákladov. Spolu s optimalizovanou aerodynamikou a hnacou sústavou dosahuje Hi-SCR zníženie celkovej spotreby paliva o 4,5 % v porovnaní s predchádzajúcou verziou Euro V. Týmto riešením sú vybavené všetky dieselové motory z rodiny Tector a Cursor, ktoré sa montujú do vozidiel modelových radov Eurocargo, Stralis a Trakker aj do autobusov Iveco Bus.

V celej expozícii sa predstavila stratégia, ktorú spoločnosť v posledných rokoch prijala za svoju: Stratégia trvalého dôrazu na vytváranie hodnôt pre tých, ktorí používajú vozidlá Iveco v každodennej práci, stratégia zlepšovania produktivity, kvality a komfortu prostredníctvom nových technológií, vďaka ktorým je jazda v týchto vozidlách ľahšia a bezpečnejšia, stratégia znižovania celkových prevádzkových nákladov. Výsledkom investícií do vývoja produktovej palety v sektore ľahkých vozidiel je uvedenie Nového Daily; v sektore stredne ťažkých vozidiel trvalé posilňovanie konceptu univerzálnosti a efektívnosti radu Eurocargo a v sektore ťažkých vozidiel dôraz predovšetkým na znižovanie celkových prevádzkových nákladov, dokonalosť služieb, kvalitu produktov a informačno-telematické systémy.

Ďalšie investície smerujú do inovácie motorov, nových riešení efektivity, nižšej spotreby paliva aj do štruktúr podpory obchodu; to zahŕňa opatrenia na posilňovanie distribučnej siete a zvyšovanie zostatkovej hodnoty i komerčnej životaschopnosti jazdených vozidiel.

Medzi vystavenými vozidlami si návštevníci mohli prezrieť Iveco Vision, šesť modelov Nového Daily vrátane furgonu vo verzii s novým celkovým objemom nákladného priestoru 10,8 m3 a vo svetovej premiére s novou 8-stupňovou automatickou prevodovkou HI-MATIC vyvinutou v spolupráci so ZF, ďalej podvozok s kabínou, ktorý umožňuje celkovú hmotnosť vozidla 7,2 ton, najlepšou vo svojej triede a tiež Daily CNG. Stredne ťažké nákladné automobily reprezentovalo Eurocargo 4x4 (celková hmotnosť 15 ton); ťažká trieda bola zastúpená štyrmi vozidlami Stralis, z ktorých jedno malo pohon na skvapalnený zemný plyn (LNG) a špeciálna verzia Super-Light, ktorá sa vyznačuje nižšou pohotovostnou hmotnosťou vďaka aplikovaniu šepcifických technických riešení. Okrem toho bol patričný priestor venovaný terénnym vozidlám Trakker 8x4 a Dakar Trakker (ktorý sa začiatkom tohto roka úspešne zúčastnil tohto slávneho maratónu v Južnej Amerike) a zostavu exponátov skompletizoval ťažký sklápač Astra HD9 s motorom 560 k Euro VI, ktorý na medzinárodnej scéne absolvoval premiéru.

Výrobca prostriedkov hromadnej dopravy Iveco Bus, značka skupiny CNH Industrial, sa prezentoval svojím Novým Daily Minibus, ktorý široké spektrum kvalít a predností Nového Daily kombinuje s know-how lídra v tomto sektore dopravného priemyslu. A do tretice – Crossway Low Entry 12 m, univerzálny autobus s nízkym nástupom vhodný pre mestské i medzimestské linky; tento model je vo svojej kategórii bezo sporu najpoužívanejším autobusom v celej Európe a vo svojom vozidlovom parku ho majú najväčší európski dopravcovia.

Pri všetkých exponátoch bol umiestnený iPad, na ktorom si návštevníci mohli zvoliť medzi tromi rôznymi kanálmi: Prvý obsahoval film o konkrétnom produkte; druhý zvláštnu aplikáciu a tretí technické parametre každého vozidla.

V priestore vyhradenom najmodernejším telematickým systémom bol v centre pozornosti systém IVECONNECT, ktorým je vybavené Nové Daily, ale rovnako aj ťažké vozidlá Stralis a Trakker. Tento revolučný systém umožňuje jednoduché a integrované ovládanie elektronických a navigačných systémov, moderných systémov ADAS a nástrojov na spravovanie vozidlového parku. Rozhranie vodič/vozidlo prechádza neustálym vývojom tak, aby supermoderné zariadenie pomáhalo firmám vytvárať čo najproduktívnejšie pracovné prostredie. IVECONNECT je vybavený 7-palcovým dotykovým displejom vstavaným do prístrojovej dosky spolu s rádiom, CD prehrávačom a USB portom pre iPod/iPhone aj MP3 a ponúka konektivitu cez Bluetooth, ovládacie prvky na volante a AUX/video port.

Zdroj: Iveco Czech Republic, a.s.