Značka MINI rozšírila svoju ponuku o další model. Je ním nový Mini One D, ktorý je prvý sériovo vyrábaný model v histórii značky Mini poháňaný naftovým motorom.

Kompaktný štvorvalcový agregát, ktorý bol vyvinutý v spolupráci s Toyotou dosahuje pri zdvihovom objeme 1.4 litra výkon (55 Kw) a max. krútiaci moment 180 Nm a to už pri 2000 ot./min. Za týmito úctyhodnými hodnotami naftového motora s priamym vstrekovaním sa skrýva kombinácia techniky Common-Rail druhej generácie s turbodúchadlom a chladičom preplňovacieho vzduchu. Ľahký celohliníkový motor presvedčí rovnako svojím kultivovaným chodom ako aj nízkou hlučnosťou a priaznivou spotrebou.
Priemerná spotreba paliva je iba 4,8 l motorovej nafty na 100 km. Ďalším plusom je oddialenie servisných intervalov pre výmenu oleja, oproti modelom so zážihovými motormi až na hranicu 25 000 km, ktoré bolo dosiahnuté použitím vysokovýkonných olejov, neustálou kontrolou množstva oleja v olejovej vani ako aj použitím olejovodného výmenníka tepla. Ako pri všetkých modeloch MINI aj pri modele MINI One D závisí však dľžka servisných intervalov od spôsobu jazdy a zaťaženia.
Štvrtý Mini v poradí dosahuje max. rýchlosť 165 km/h a akceleruje z 0 na 100 km/h iba za 13,8 sekundy. O bezpečný prenos sily na cestu sa stará protipreklzový a stabilizačný systém ASC+T. I keď má One D nepatrne väčšiu hmotnosť, ponúka taký istý pôžitok z jazdy ako modely so zážihovým motorom.

Opticky sa odlišuje nový diesel od MINI One prednou časťou s väčšími prívodmi vzduchu, bočnými prahmi prevzatými od modelu Cooper S a zadnou kapotou.