Najväčšími konkurentmi týmu kvarteta pilotov Manuel Reuter, Timo Scheider, Marcel Tiemann a Volker Strycek, štartujúcich s päťstokoňovou Astrou V8 týmu Phoenix, boli jazdci Karl Wendlinger, Christian Abt, Kris Nissen a Marco Wernen týmu Abt Sportline Audi. Opel nasadil svoje DTM špeciály do tohto vytrvalostného závodu vôbec po prvýkrát a hneď prvý štart priniesol oslňujúci úspech.

Kľúčom k úspechu sa stala obdivuhodná spoľahlivosť vozidiel Astra V8 Coupé spolu s nespochybniteľným vodičským majstrovstvom ich skúsených pilotov. Cesta k víťazstvu však rozhodne nebola ľahká a ani týmu Phoenix sa nevyhli problémy. Tak napríklad v sobotu ráno sa dostal Volker Strycek na okamih mimo trať a aj keď situáciu bez problémov zvládol, jeden z kameňov prerezal remeň alternátora. Mechanici týmu Phoenix však dokázali vozidla v priebehu pätnásť minút opraviť, takže piloti sa mohli opäť vydať na trať. Skvelú stíhaciu jazdu korunoval neskôr Marcel Tiemann najrýchlejším kolom, keď dokázal legendárnu „severnú slučku“ Nürburgringu prejsť za 9:04,446 min..

Po 24 hodinách doviedol Astru V8 Coupé víťazne do cieľa Manuel Reuter, ktorý nechal za sebou v poradí druhý tým Audi s rozdielom až piatich kôl. Tým Manthey Racing Porsche prišiel do cieľa so stratou ďalšieho kola.

„Auto fungovalo úplne perfektne, všetko sa vyvíjalo presne podľa našich predpokladov a sme naozaj radi, že úsilie, ktoré sme venovali príprave a testovaniu vozidiel sa zúročilo tým najlepším možným spôsobom,“ pochvaľoval si Volker Strycek, riaditeľ športového oddelenia automobilky Opel a bývalý víťaz šampionátu DTM. „Po šestnástich hodinách sme boli len o štyri desatiny sekundy za týmom Audi a vtedy sme sa rozhodli zaútočiť. A keď začalo mať konkurenčné Audi problémy s elektroinštaláciou, išli sme do čela. Osobne ma najviac potešilo, že sme dali pádnu odpoveď pochybovačom, ktorý tvrdili, že náš DTM špeciál nevydrží cez noc.“

„Je to skutočne nádherný pocit vyhrať tak slávny závod,“ prehlásil Timo Scheider.“ „Som naozaj šťastný – je príjemné vyhrať závod, ktorý je mnohonásobne dlhší ako ktorýkoľvek iný v seriáli DTM. Toto víťazstvo si vážim viac než svoje dva predošlé triumfy v Le Mans,“ povedal v cieli Manuel Reuter. „Fanúšikovia boli úplne skvelí, hlavne v posledných dvoch kolách vytvorili fantastickú atmosféru. Uplynulé dve sezóny sme sa stretávali s celou radou problémov, a tak víťazstvo v Nürburgringu beriem ako jednu veľkú satisfakciu a potvrdenie toho, že ideme správnym smerom.

Pre značku Opel a štyroch pilotov Astry V8 Coupé išlo o prvé víťazstvo v závode na 24 hodín na okruhu v Nürburgringu. Tým Phoenix Racing však už jeden triumf z tohto okruhu má, a to za rok 2000, kedy tu zvíťazil s vozidlom Porsche.

Úspech vozidiel Opel Astra V8 Coupé mohol byť ešte výraznejší, keby druhý špeciál kvarteta Peter Dumbreck, Jeroen Bleekemolen, Christian Menzel a Volker Strycek neposlal z trati pilot pomalšie idúceho vozidla. Za volantom Astry V8 Coupé, ktorá sa v tej dobe držala na skvelej tretej pozícii, sedel v tej chvíli Jeroen Bleekemolen: „Práve som dokončoval predbiehací manéver pomalšieho jazdca s vozidlom Renault Clio, keď jeho pilot náhle vybočil zo svojho smeru a nárazom do ľavého zadného rohu karosérie mojej Astry V8 Coupé nás poslal vo vysokej rýchlosti na ochranné bariéry. Bol to mohutný náraz, ale našťastie sa nikomu nič nestalo. Veľmi ma mrzí, že sa pre nás nie vlastnou vinou skončil tak dobre rozbehnutý závod. Je to smola, ale o rok sa určite vrátime vyhrať!“

Po skvelom vystúpení v Nürburgringu sa Opel už teraz sústredí na budúci závod šampionátu, ktorý sa ide na okruhu EuroSpeedway Lausitz už 8. júna.