V prevádzke Opel v Antverpách sa v druhej polovici roka 2004 rozbehne tiež výroba kombi verzií Astra Caravan a v roku 2005 výroba športovo štylizovaných trojdverových modelov. Práve trojdverové verzie sa budú pre celú Európu vyrábať výhradne len v Antverpách. Ešte v tomto roku by malo brány automobilky Opel Belgium opustiť asi 240.000 Astier.

V rámci príprav na zavedenie výroby modelov novej Astry investoval Opel do závodu v Antverpách mimoriadne čiastky, mohutný investičný program sa výrazne dotkol aj ďalších produkčných lokalít automobilky Opel v Bochume (Nemecko) a Ellesmere Port (Veľká Británia).

Najväčšie investície, smerujúce do závodu v Antverpách, boli určené na modernizáciu lisovne karosárskych dielcov. Podlahová plocha lisovne sa takmer zdvojnásobila a v prevádzke pribudla tretia priebežná lisovacia linka. Vďaka tomu môže teraz lisovňa spracovať až 80.000 ton oceľových plechov ročne, pred tým to bolo len 50.000 ton. Značné investície pohltila aj modernizácia karosárskej linky, kde boli inštalované nové zváracie automaty, vylepšenia sa dotkli aj lakovne a linky záverečnej montáže.

Súbežne s prípravou výroby nového modelu investoval Opel mimoriadne čiastky aj do tréningu zamestnancov. Pre dokonalé preškolenie všetkých pracovníkov závodu Opel Belgium je naplánovaných približne 150.000 tréningových hodín. Tento postup má zaručiť maximálnu kvalitu produkcie ihneď od spustenia sériovej výroby.