Tento automobil, ťažiaci z podpory svojich elektronických "zmyslov" prehodnocuje obvyklé štandardy komfortu a bezpečnosti svojej strednej triedy. Sofistikované senzory riadia činnosť elektronicky ovládanej klimatizačnej jednotky i celej škály ďalších bezpečnostných a funkčných systémov a prvkov.

Jedným z vysoko citlivých zariadení je na prianie dodávaná dvojzónová klimatizačná jednotka, ktorá na rozdiel od konvenčných jednoducho reagujúcich riadiacich jednotiek pracuje s unikátnym, patentovo chráneným systémom energetickej rovnováhy. Vďaka tomu majú cestujúci v interiéri Vectry v každom okamihu zaručenú dokonalú tepelnú pohodu.

Elektronicky riadená klimatizačná jednotka upravuje svoju činnosť na základe vyhodnotenia informácií z niekoľkých senzorov. Jedno čidlo napr. určuje východzie parametre pre nastavenie teploty v interiéri vozidla. Ďalší senzor potom kontinuálne premeriava vonkajšiu teplotu a zistené hodnoty ukladá do pamäti riadiacej jednotky ako tzv. referenčnú teplotu. Riadiaca jednotka berie pri konečnom rozhodovaní do úvahy i údaje o smere dopadajúcich slnečných lúčov a ich intenzite - tieto informácie dodáva slnečný senzor.

Čidlo čistoty vzduchu vstupujúceho do klimatizačného systému dokáže zaregistrovať okamih, keď znečistenie vonkajšieho vzduchu prekročí dopredu presne definovanú mieru a riadiaca jednotka nasledovne dá pokyn k prepnutiu ventilačnej sústavy na vnútorný obeh. Tento proces funguje i obrátene - akonáhe teda znečistenie vzduchu opät poklesne na únosnú mieru začne do interiéru opät prúdiť svieži vzduch z vonku. Do celého systému ventilácie je zaradená ešte bezpečnostná časová poistka - tá zaručí, že ventilácia nezostane nastavená na vnútorný obeh príliš dlho a nedôjde teda k nepríjemnému vydýchaniu vzduchu v interiéri.

Ďalšia skupina elektronických čidiel garantuje, že sa nová Vectra radí taktiež medzi najbezpečnejšie vozidlá svojej kategórie. Napríklad extrémne rýchlo reagujúce nárazové čidlá aktivujú v prípade havárie čelné, bočné i priebežné hlavové airbagy a predpínače bezpečnostných pásov.

Na prianie môžu byž vozidlá Opel Vectra vybavené i senzormi, ktoré vyhodnocujú, či je sedadlo spolujazdca prázdne, obsadené, alebo je na ňom upevnená detská sedačka s transponderom. Pokiaľ systém zaregistruje nainštalovanú detskú sedačku alebo pokiaľ je sedadlo prázdne, dôjde k deaktivácii čelného i bočného airbagu na strane spolujazdca a tieto airbagy sa teda nenaplnia ani v prípade nehody.

Senzory zvyšujú úroveň aktívnej i pasívnej bezpečnosti
K dosiahnutiu maximálnej miery aktívnej bezpečnosti prispievajú senzory zrýchlenia, ktoré svojimi informáciami zásobujú riadiacu jednotku elektronického stabilizačného systému novej generácie ESPPlus. Pokiaľ systém zaregistruje, že stáčanie vozidla okolo zvislej osy nezodpovedá normálnej jazde, dá riadiaca jednotka zariadeniu ESPPlus pokyn k aktivácii bŕzd u jedného, dvoch alebo troch kolies naraz.

Citlivé čidlá tiež neustále sledujú otáčky motora a porovnávajú, či zodpovedajú rýchlosti jazdy. Pokiaľ by sa niektoré z kolies dostalo do situácie počínajúceho blokovania, zasiahne protiblokovací systém ABS. A akonáhle hnacie kolá začínajú preklzovať, aktivuje sa protipreklzové zariadenie, ktoré vydá pokyn k chvílkovému zníženiu výkonu motora.

O dokonalý kontakt vozidla s vozovkou sa starostlivo starajú čidlá tlaku vzduchu v pneumatikách. Akonáhle poklesne tlak vzduchu v pneumatike niektorého z kolies pod prípustnú hranicu, upozorní na to vodiča varovná kontrolka na prístrojovom paneli. Podobne je sledovaný i stav obloženia kotúčových bŕzd, a ak dôjde k jeho prílišnému opotrebeniu je vodič opäť včas varovaný.

Riziko vzniku poľadovice vyhodnocuje čidlo vonkajšej teploty, ktoré - pokiaľ je to aktuálne - vyšle signál do informačného systému vozidla a ten zobrazí príslušné varovanie na palubnom displeji.

Do štruktúry bloku motora sú začlenené "elektronické uši" - citlivé senzory, ktoré rozpoznajú okamih vzniku detonačného spaľovania, ktoré motoristi poznajú ako tzv. klepanie motora. Ďalšie čidlá zásobujú riadiacu jednotku motora informáciami o zložení výfukových plynov, iné senzory zase vyhodnocujú kvalitu motorového oleja, takže okamih jeho nutnej výmeny je možné určiť omnoho presnejšie.

Iné čidlá a systémy robia z novej Vectry vozidlo veľmi ohľaduplné k ostatným vodičom. Vectry s xenonovými svetlometmi sú vybavené senzormi, ktoré sledujú pozdĺžny náklon karosérie vozidla pri akcelerácii alebo brzdení a riadia činnosť systému rychlého prispôsobovania uhlu dopadajúceho svetelného lúča. Vďaka tomu sa výrazne znižuje riziko oslnenia protiidúcich vodičov.

Elektricky ovládané okná i strešný posuvný diel sú vybavené zariadením, ktoré eliminuje nebezpečie priškripnutia prstov v zatvárajúcom sa okne - záťažový senzor vyhodnocuje odpor, ktorý prekonáva zatvárajúce sa okno alebo strešný diel a pokiaľ tento odpor prekročí určitý limit, zatváranie sa preruší. Tento systém ocenia hlavne vodiči malých detí.

Ďalšie elektronické systémy, podporované citlivými čidlami, pomáhajú znižovať únavu a vypätie vodiča pri ovládaní vozidla. Napríklad na prianie dodávaný dažďový senzor dokáže vyhodnotiť na základe odrazu svetelného lúča na čelnom skle intenzitu dažďa a podľa toho upravuje činnosť stieračov, resp. ich intervaly práce.

Iné optické senzory zase vyhodnocujú intenzitu svetla dopadajúceho na vnútorné spätné zrkadlo a na vonkajšie zrkadlo na strane vodiča a pokiaľ by hrozilo oslnenie vodiča, zrkadlá sa automaticky zaclonia.

Nové modely Opel Vectra môžu byť na prianie vybavené zariadením pre bezpečné zaparkovanie, tzv. parkovacím pilotom. Ten za pomoci ultrazvukových čidiel vyhodnocuje vzdialenosť predmetov pred a za vozidlom a túto informáciu vodičovi predáva pomocou akustického signálu - vodič tak má vždy dokonalý prehľad o tom, či pred alebo za vozidlom niesú akékoľvek prekážky a či má dostatok miesta pre manévrovanie.

Sofistikované senzory podporujú i činnosť satelitného navigačného systému GPS, ktorý v ktoromkoľvek okamihu dokáže vodičovi povedať, kde sa so svojim automobilom práve nachádza. Signál satelitu sa premieta do digitalizovanej mapy uloženej na CD disku a k doladeniu presnej pozície vozidla slúžia informácie získané za pomoci senzorov otáčok kolies, ktoré podporujú i činnosť protiblokovacieho systému bŕzd ABS.

Komfortné sedadlá s možnosťou nastavovania ôsmich parametrov
"Múdre" senzory zabraňujú vzniku nebezpečných situácií i v zdanlivo málo pravdepodobných situáciach. To sa týka napríklad zriaďovania na prianie dodávaného elektricky ovládaného komfortného sedadla vodiča, u ktorého je možné nastavovať až osem parametrov. Aby nedošlo ku kolíznej situácii, zapríčinenej nesprávnou manipuláciou so sedadlom, je možné využiť plný rozsah nastavovania pozdĺžneho posuvu, výšky sedáku a sklonu sedáku i operadla iba pri rýchlostiach pod 10 km/h. Sedadlo sa dá samozrejme nastavovať kedykoľvek i vo vyšších rýchlostiach, ale v tom prípade je možné využiť iba polovičný uhol nastavenia operadla i pozdĺžneho nastavenia. Tým je zaručené, že nemôže dôjsť k situácii, keď by vodič pri nesprávnej manipulácii s ovládačmi elektrického nastavovania sedadla nemohol náhle dosť dobre dosiahnuť nohami na pedále.

Elektricky nastaviteľné sedadlo vodiča sa do zvolenej pozície prestavuje za pomoci štyroch elektromotorov o veľkosti plechovky s malinovkou. Po stlačení príslušného tlačidla začnú elektromotory cez odpovedajúce prevody pôsobiť na tie ovládacie systémy sedadla, ktoré sú u bežných typov ovládané manuálne. Aby sa zamedzilo nepríjemnému trhnutiu na začiatku pozdĺžneho posuvu dozadu alebo dopredu, zvyšujú sa otáčky ovládacieho elektromotora postupne v niekoľkých fázach, takže celý pohyb je veľmi jemný a plynulý.





Pamäť na individuálne nastavenie
Elektronické senzory slúžia tiež pre uloženie až troch rôznych nastavení sedadla vodiča do pamäti jeho elektrického ovládania. Táto pamäť je štandardnou súčasťou všetkých elektricky ovládaných sedadiel. Uloženie zvolenej polohy sedadla do pamäti sa uskutočňuje jednoduchým stlačením tlačidla priamo na boku sedadla. Systém individuálneho nastavovania sedadla vodiča je možné prepojiť i s diaľkovo ovládaným centrálnym zamykaním vozidla a tým ešte zvýšiť užívateľský komfort vodiča. Napr. manželia, ktorí používají dva rôzne kľúče k vozidlu, potom majú zaručené, že po odomknutí sa všetky spätné zrkadlá i sedadlo nastaví do optimálnej polohy, uloženej do pamäti systému.

Elektronické čidlá zabraňujú tiež prílišnému zaťaženiu akumulátora - pokiaľ sa akumulátor vybije - napr. pri parkovaní vozidla - pod určitú hranicu, dôjde k automatickému vypnutiu niektorých spotrebičov, ako sú napr. parkovacie svetlá.