Štúdia CS1 v sebe spája klasické hodnoty a typické dizajnové námety značky a prezentuje ich pre nový, mladý životný štýl. Je futuristická a súčasne elegantná, jednoduchá a súčasne veľmi dynamická, taká aká sa od BMW očakáva.

Štvormiestna cabrio-štúdia CS1 je nezameniteľným prírastkom do rodiny BMW, má však osobitý charakter. S mladíckou samozrejmosťou prezentuje prvky rodinnej tradície a prenáša ich do životného štýlu svojej generácie, pričom nostalgické emócie sú jej úplne vzdialené.

Dizajn CS1-ky je spojením elegantnej ľahkosti a ráznej dynamiky. Ľahkosť a elegancia sa dostávajú k slovu predovšetkým tam, kde sa odohráva život cestujúcich: od výšky pliec vyššie a v avantgardne ale veľmi účelne tvarovanom interiéri. Tam, kde sa vozidlo prezentuje okolitému svetu a kde sa prenáša výkon na vozovku, však dominuje sila a dynamika. Elegantná dlhá bočná línia, markantné tvarované prahy, pre BMW typické krátke previsy a efektné disky kolies s veľkými, dobre viditeľnými brzdovými kotúčmi naznačujú výkonový potenciál a robustnosť vozidla. Vysoké čelo s dvojitými svetlometmi a typickou prednou mriežkou dávajú štúdii CS1 dynamický výzor.

Aj v interiéri vozidla sa v plnej miere prejavuje filozofia ľahkej elegancie. Dizajnéri sa nechali inšpirovať modernou architektúrou a svetom módy, preto sa v CS1-ke nenáchadzajú žiadne robustné prvky. Klasické a moderné materiály spolu zvýrazňujú nové tvary, kým látkou a kožou potiahnuté plochy vytvárajú pocit priestrannosti.

Dizajn interiéru a ovládacích prvkov štúdie CS1 sa nesie v duchu filozofie BMW, teda v duchu orientácie na vodiča prostredníctvom systému iDrive. Takto sa môže vodič vždy sústrediť na to najdôležitejšie, na jazdu. Rôzne funkcie, ktoré ponúka moderný automobil akým CS1-ka je, sa ovládajú pohodlne a bezpečne prostredníctvom malého počtu ovládačov. Stačí krátke stlačenie Controllera na stredovej konzole a monitor schovaný v palubnej doske sa vysunie smerom nahor do zorného pola vodiča. Týmto spôsobom môžu byť ovládané kompletne všetky komfortné, komunikačné, navigačné a informačné funkcie malým pohybom zápästia, bez toho aby vodič musel hľadať zodpovedajúce ovládacie prvky.

Aj napriek malej dĺžke sa štúdia CS1 svojou koncepciou pohonu radí medzi čistokrvné vozidlá BMW: štandrdný pohon s pozdĺžne zabudovaným motorom vpredu a pohonom zadných kolies jej zabezpečuje dynamické jazdné vlastnosti charakteristické pre BMW a prispieva k rovnomernému rozdeleniu hmotnosti na prednú a zadnú nápravu. CS1-ku poháňa 4-valcový motor objemu 1,8 litra s technológiou plne variabilného zdvihu ventilov Valvetronic s výkonom 85 kW (115 k). Manuálne radená sekvenčná prevodovka SMG uskutočňuje povely vodiča v zlomkoch sekundy, pričom radenie prevodových stupňov páčkami na volante odbremeňuje šoféra od používania spojky. Vozidlo roluje na 18-palcových diskoch z ľahkých zliatin obutých do pneumatík rozmeru 215/45 vpredu a 235/40 vzadu.