S dĺžkou 4,75 metra, šírkou 1,93 metra, výškou 1,72 metra a rázvorom 2,86 metra sa na jeseň 2002 zaradí Volkswagen Touareg do segmentu luxusných off-roadov, veď maximálna rýchlosť 250 km/h z tohto off-roadu robí skutočne unikátne vozidlo.

Touareg je čistokrvný off-road. Výkon motora sa prenášaná na kolesá cez prevodovku s off-roadovou redukciou a tri uzamykateľné diferenciály. Spojka je automaticky kontrolovaná elektronikou - v závislosti od podmienok môže byť prenesených 100 percent výkonu na ktorúkoľvek z dvoch náprav. Diferenciál môže byť uzamknutý manuálne pomocou otočného prepínača z kokpitu Touaregu. Elektronicky kontrolovaný uzáver diferenciálu je veľmi osožný pri jazde v ťažkom teréne. Krátke previsy, svetlá výška 300 milimetrov, brodivosť 585 milimetrov, 100% stúpavosť a 45 stupňový bočný náklon poskytujú vynikajúce technické predpoklady pre jazdu v teréne.

Touareg je však živé a bezpečné vozidlo pre všetky typy ciest. Nezávislé zavesenie predných a zadných kolies na pomocnom ráme dáva tomuto vozidlu komfort luxusnej limuzíny v spojení s precíznosťou športového auta. Pneumatické pruženie a plynulé riadenie tlmenia dodávajú automobilu vysokú stabilitu a vodič si môže počas jazdy prepínačom v kabíne navoliť viac športové alebo viac komfortné pruženie. Pri prekročení rýchlosti 125 km/h pneumatické pruženie automaticky zníži svetlú výšku vozidla o 25 mm, čo zvyšuje stabilitu jazdy.

Plne pozinkovaná, päťdverová karoséria sa vyznačuje vysokou tuhoaťou, čo je základom vysokej úrovne komfortu a kvality Touaregu. Dizajn interiéru, v štýle Phaetonu, obsahuje širokú škálu technického vybavenia, čo len zvýrazňuje príslušnosť tohto automobilu do luxusnej triedy. Prepracované sedadlá, plne nastaviteľný volant a oddelená klimatizácia pre zadné sedadlá (4-zónový Climatronic) poskytuje cestujúcim úplný komfort a luxus.

Jednou z priorít tvorcov nového off-road modelu automobilky Volkswagen bolo dosiahnutie najvyššej miery aktívnej aj pasívnej bezpečnosti. Automobil nemá tradične agresívne tvary a napríklad kapota je vyrobená z poddajného hliníkového plechu, takže pri prípadnej kolízii (hlavne s chodcami) nie sú následky tak fatálne. O ochranu pasažierov sa starajú čelné, bočné a hlavové airbagy, na všetkých sedadlách sú trojbodové bezpečnostné pásy, predné sedadlá majú aktívne opierky hlavy.
Do štandardnej výbavy všetkých automobilov Volkswagen Touareg patrí napr. protiblokovací systém bŕzd ABS, protipreklzový systém ASR, elektronický stabilizačný systém ESP a hydraulický brzdový asistent HBA kotúčových bŕzd s ventilovanými kotúčmi.

K pohonu modelu Touareg bude najprv slúžiť buď zážihový šestvalec s objemom 3.2 l alebo desaťvalcový turbodiesel s objemom 5.0 l. Zážihový motor 3.2 V6 disponuje výkonom 162 kW / 220 k, jeho najvyšší točivý moment je 305 Nm. Vidlicový desaťvalec 5.0 V10 TDI je so svojim výkonom 230 kW / 313 k svetovo najsilnejším vznetovým agregátom používaným v segmente osobných automobilov. Točivý moment tohoto unikátneho turbodieselu s dvojicou turbodúchadiel a systémom priameho vstrekovania paliva do valcov dosahuje svoje maximum 750 Nm už pri 1800 otáčkách za minútu. O niečo neskôr sa pod kapotou modelu Touareg objaví aj päťvalcový turbodiesel TDI s objemom 2.5 l a vidlicový zážihový osemvalec s objemom 4.2 l.

Všetky verzie majú štandardne šesťstupňové prevodovky, v ponuke sú manuálne aj automatické. Automatická prevodovka Tiptronic je vybavená elektronickým systémom DSP, ktorý prispôsobuje činnosť prevodovky štýlu jazdy vodiča. Prevodovku Tiptronic je možné manuálne ovládať buď radiacou pákou alebo pomocou tlačidiel na volante.

Batožinový priestor má základný objem 555 l, po sklopení zadných sedadiel sa však jeho objem zväčší až na 1570 l. Praktickým detailom je samostatne výklopné okno piatych dverí, ktoré uľahčuje nakladanie drobnejšej batožiny. Za nový model sa dá pripojiť príves o hmotnosti až 3,5 tony.