Len niekoľko málo mesiacov po predstavení modelov Alfa 156 a Sportwagon sa rodina GTA rozrástla o ďalšieho člena, nový model s označením 147. V budúcich rokoch sa očakáva veľký nárast práve v tomto segmente, nakoľko Alfa Romeo chystá celú radu športových verzií svojich nových základných modelov. Automobily označené písmenami GTA predstavujú v podstate čistý koncentrát všetkých hodnôt, ktoré značka Alfa Romeo vyznáva. Spoločnosť je známa po celom svete vďaka svojej schopnosti vyrábať zaujímavo vyzerajúce vozidlá so športovým charakterom, ktoré dokážu skĺbiť surovú dravosť s najnovšími technickými finesami.

Zatiaľčo Alfa 147 GTA pochopiteľne rešpektuje všetky uvedené vlastnosti, poskytuje zároveň ešte niečo naviac, podobne ako modely 156 alebo Sportwagon GTA, a to vyšší výkon, lepšiu ovládateľnosť a zvýšenú brzdnú kapacitu. Inými slovami, vďaka svojemu dynamickému chovaniu dokáže nová Alfa 147 GTA okoreniť bežnú každodennú jazdu nutnou dávkou závodníckeho vzrušenia. Táto filozofia bola najlepšie vyjadrená reklamným sloganom modelu Giulia Sprint GTA v dobe, keď bol motorizmus ešte veľkým dobrodružstvom: "Pod kapotou vozidla, ktorým jazdíte do práce, sa skrýva dravec".

Konštruktéri, ktorí sa podielali na zrode Alfy 147 GTA, dostali pomerne neľahkú úlohu vytvoriť automobil pre každodenné použitie, ktorý by mal za určitých okolností chovanie závodného vozidla vrátane zodpovedajúceho výkonu a spôsobu riadenia. A to všetko pri dodržaní elegantného a jemného charakteru typického pre automobily so značkou Alfa Romeo.

Napriek tomu že neboli určené žiadne obmedzujúce parametre, konštruktéri sa zamerali predovšetkým na aspekty ovplyvňujúce jazdné vlastnosti vozidla. Preto sa zmeny týkali hlavne podvozku, ktorý sa osvedčil už u športového modelu Alfa 147. Inými slovami, modifikované boli všetky súčasti vozidla, ktoré ovplyvňujú jeho dynamiku.

Z tohoto dôvodu dostal nový automobil do vienka vysoko výkonný 24-ventilový motor V6 o objeme 3.2 litra, ktorý sa vďaka 184 kW (250 k) pod kapotou a krútiacemu momentu 300 N.m pri 4800 otáčkach za minútu stal vo svojom segmente jednoznačne najvýkonnejším a na ceste preto len ťažko hľadá sebe rovného: dokáže vyvinúť najväčšiu rýchlosť 246 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 6,3 s a s pevným štartom ubehne jeden kilometer za 26,1 s. I napriek týmto vynikajúcim výkonom vyhovuje Alfa 147 GTA prísnym emisným limitom normy Euro 4.

Zosilnením prešla aj manuálna šesťstupňová prevodovka, a pribudla aj väčšia spojka. V septembri 2003 bude Alfa 147 GTA doplnená alternatívnou sekvenčnou prevodovkou Selespeed, ktorá využíva systém radenia prevzatý z vozidiel formule 1 a umožňuje rýchlejšiu a jednoduchšiu zmenu stupňov pomocou páčok priamo pri volante.

Nová Alfa 147 GTA dostala aj úplne nový systém geometrie a nastavenia závesov kolies, absolútne špičkový systém aktívnej bezpečnosti a nové športové kolesá vyrobené z ľahkej zliatiny. Výsledkom je automobil, ktorý dokáže podávať neuveriteľné výkony a neuveriteľne živo reagovať v oblasti riadenia, ovládania i dynamiky jazdy.

Technické lahôdky, ktoré Alfa 147 GTA skrýva pod karosériou, museli byť doplnené patričným zovňajškom, ktorý by jednoduchými, ale účinnými doplnkami jasne ukazoval, akú silu a športové nadšenie tento automobil predstavuje. Pritom bolo základnou požiadavkou nenarušiť úpravami exteriéru pôvodnú, veľmi elegantnú líniu, ktorú si zákazníci tak obľúbili. Úpravy sa preto dotkli len tých častí, ktoré priamo súvisia so zmenami na technike vozidla ako napr. rozšírené blatníky z dôvodu rozmerných 17" diskov kolies alebo nové svetlomety s čiernym pozadím, ktoré zasa dodávajú prednej časti ešte výhražnejší zjav. Zmeny sa dotkli aj hmlových svetiel, ktoré sa presťahovali až na samotný kraj spoileru, aby bolo možné zväčšiť otvory pre chladiaci vzduch a aby sa mohutnému motoru lepšie dýchalo. Zadná časť sa zasa pýši masívnejším nárazníkom, ktorý po stranách obsahuje rozmerné otvory pre vytvorenie prítlačného efektu vďaka odsávaniu vzduchu z priestoru pod automobilom. A všetko korunuje zdvojená koncovka oválneho výfuku presne v duchu športového imidžu značky.

Všetky konštrukčné zmeny vychádzajú zo snahy čo najviac vylepšiť funkčnosť vozidla a sú len výsledkom nevyhnutných (i keď nekompromisných) modifikácií podvozku a mechanických súčastí. Nový automobil preto nehýri ani spoilermi ani inými kozmetickými úpravami, ktoré sú charakteristické pre iné značky.

Napriek tomu že sa nový model GTA vo všeličom líši od základnej verzie, v podstate vyzerá len ako výhražne sa tváriaca Alfa 147. Je nižší, širší a omnoho lepšie sediaci na ceste. Toto je dané taktiež zvolenými pneumatikami. Alfa 147 GTA používa pneumatiky s rozmerom 225/45 na 17 palcových ráfkoch. Vozidlo je možné objednať v desiatich farebných prevedeniach, a to vrátane exkluzívneho dúhového odtieňu Nuvola White, ktorý sa nepoužíva pre žiadny iný model.

Obecne je výsledkom jednotlivých zmien omnoho agresívnejší vzhľad a zavedenie lepších ovládacích a bezpečnostných prvkov, ktoré zodpovedajú zvýšenému výkonu vozidla. Zavesenie kolies napríklad zaručuje omnoho lepšie dynamické vlastnosti, ale taktiež vyšší stupeň pohodlia. To všetko je výsledkom osvedčenej a overenej konštrukcie, ktorá je príčinou veľkého úspechu modelu Alfa 147, tzn. vysokých zdvojených vidlíc na prednej náprave (žiadný iný automobil v tejto triede nepoužíva tento systém) a vylepšeného systému typu MacPherson na zadnej.

Ďalšou úlohou konštruktérov bolo prispôsobiť odpruženie špecifickému charakteru vozidla a rovnako špecifickému rozloženiu hmotnosti, a tým dosiahnuť čo najlepšej úrovne ovládania, zabezpečiť maximálny dynamický výkon, ale zároveň udržať na uzde jeho závodné schopnosti. Výsledkom je automobil, ktorý nielen srší dravou energiou, ale taktiež sa dokáže chovať nadmieru civilizovane, pokiaľ je to na mieste.

Pokiaľ sa jedná o aktívnu bezpečnosť, je Alfa 147 GTA vybavená celou radou veľmi dômyselných elektronických zariadení, ktoré slúžia ku kontrole dynamických vlastností vozidla od brzdenia až po trakciu, akými sú napríklad systémy ABS a EBD, ktoré zaisťujú rozdelenie brzdnej sily medzi predné a zadné kolesá, ASR, zabraňujúci šmyku pri akcelerácii, VDC, zabezpečujúce kontrolu stability pri zatáčaní, a MSR, upravujúci brzdiacu funkciu motora pri radení.

VDC modelu Alfa 147 GTA sa dodáva rovnako so systémom TCS (trakčný kontrolný systém), ktorý sa aktivuje pri rýchlostiach nepresahujúcich 40 km v hodine, a jeho úlohou je automaticky brániť preklzu hnacích kolies pri rozbiehaní alebo prílišnej akcelerácii na sypkom, mokrom či podobnom povrchu. Vďaka tomu je vozidlo omnoho stabilnejšie i za krajne nepriaznivých podmienok.