OLV koncept vyspelého dizajnérskeho tímu v Namyang R&D centre je odozvou na výzvu "ako zlúčiť zadnú časť určenú pre voľný čas do vozidla SUV".

"Pri vývoji OLV sme chceli upustiť od silného SUV imidžu, mohutne pôsobiacej krabice a vytvoriť niečo úplne jedinečné" povedal Kim Young-I1, riaditeľ dizajnérskej skupiny 1 a vývojového dizajnérskeho tímu. Kalifornské dizajnérske centrum spoločnosti Hyundai vo Fountain Valley pracuje pod vedením dizajnéra Dragana Vukadinovica na vývoji exteriéru pre nové OLV.

Výsledkom je svižné, vysoko individuálne vozidlo schopné dynamického výkonu a pozoruhodnej univerzálnosti, čoho príkladom je modulárna strecha a variabilný batožinový priestor.

Flexibilita bola rozhodujúcim faktorom pre cenovo prístupné, zábavné vozidlo OLV, ktoré poskytuje ľudom možnosť zobrať si zo sebou rekreačnú výstroj kamkoľvek, alebo si jednoducho priviesť domov veľký nákup so supermarketu.

Z hľadiska úspornosti je OLV poháňané 2 litrovým štvorvalcovým DOHC motorom s turbodúchadlom Borg-Warner a medzichladičom stlačeného vzduchu. OLV s týmto motorom poskytuje výkon až do 200hp, čo je skutočne dostačujúce na adrenalínovú jazdu.

Výraznou dizajnérskou črtou je modulárna strecha zložená s troch samostatných panelov, ktoré môžu byť manuálne odstránené a nasledovne uschované a upevnené v strešnom odkladacom priestore. Táto skutočnosť umožňuje pasažierom odstrániť jeden, dva, alebo tri panely pre maximálne otvorenie strechy.

Usporiadanie variabilného batožinového priestoru poukazuje na to, že potreby zákazníkov nie sú vždy splnené modelmi SUV (otvorenie batožinového priestoru na štýl postele) a priznáva, že variabilný batožinový priestor je najužitočnejším riešením uloženia a prepravy batožiny.

Variabilný batožinový priestor v štandardnom prevedení pôsobí ako typický batožinový priestor. Každopádne, keď je treba previesť veľký náklad, zadné okno sa zvesí, veko batožinového priestoru sa odstráni a zadné výklopné dvere klesnú dole, čím vytvoria užitočný úložný priestor.

Veľa spotrebiteľov je už unavených zo segmentu SUV, hlavne z náročného riadenia. Základ vozidiel SUV ponúkol riešenia, ktoré zachovávajú výhody úžitkovosti, zatiaľ čo ponúkajú plynulú jazdu, presnejšie riadenie a nižšiu spotrebu. OLV ponúka všetky tieto výhody a stavia na praktickosti s prvkami úžitkovosti, ktoré na trhu chýbali.

Prvky OLV hlásia návrat k zábave a stálosť SUV spolu s interiérom, v ktorom sú použité vode odolné materiály, materiály odolné proti poškriabaniu a preliačeniu. Jedinečné veko batožinového priestoru je vyrobené z polyuretánového materiálu, ktorý je tak odolný, že si už nevyžaduje farbený povrch na ochranu pred poveternostnými podmienkami. Rovná podlaha je navrhnutá tak, aby umožnila veľmi jednoduché upratovanie a môže byť dokonca vystriekaná hadicou bez obavy poškodenia citlivej elektroniky.

Bezpečnostné prvky sú tvorené tuhou konštrukciou karosérie s bočnými bezpečnostnými výstuhami, prednými a bočnými airbagmi. Vozidlo bolo navrhnuté aby chránilo, bolo bezpečné a zároveň poskytovalo úžasný zážitok z jazdy.

"Vidíme OLV ako zábavné, dostupné vozidlo, k dispozícii v cene kompaktného sedana," povedal Doug Mottram, celoštátny manager plánovania produktov v Hyundai Motor Amerika. "OLV sa stalo skutočnosťou po intenzívnej spolupráci medzi Hyundai dizajn a oddelením plánovania produktov. Žiadny z už existujúcich produktov nebol použitý vo vývoji OLV, iba prieskum trhu viedol ku konceptu vozidla vystaveného na Medzinárodnom autosalóne v severnej Amerike."

Vozidlá Hyundai ako vozidlá na voľný čas sú predávané a opravované vyše 600 dílermi po celých Spojených štátoch a tvoria 2.3 percentný podiel na americkom trhu od novembra 2002. Hyundai Motor Amerika, dcérska spoločnosť spoločnosti Hyundai Motor Company v Korei slúži ako americký dodávateľ. Začiatkom roka 2002 spoločnosť Hyundai Motor oznámila, že má v pláne investovať 1.1 miliardy dolárov a zhromaždila zariadenia v Alabame v Montgomery, aby sa tak stala plne schopná prevádzky do roku 2005. Továreň v U.S. bude mať ročnú kapacitu výroby 300.000 vozidiel.