Čisté a jednoduché tvary, nenáročný design a úzkostlivá pozornosť venovaná aj tým najmenším detailom sú základnými rysmi nového Fiatu Punto. Výsledkom je automobil, ktorý je nielen pekný, ale má aj výrazný charakter. Jeho štýl je natoľko okúzľujúci, že sa nedá ubrániť pocitu, že ide o vozidlo vyššej triedy. Tento pocit naviac umocňuje priestranný, dobre presvetlený a praktický interiér s dôkladne vyváženou kombináciou farieb a materiálov, ktoré sú nielen príjemné na dotyk, ale lahodia takisto očiam.

Okrem toho treba spomenúť aj to, že je to prvé vozidlo na trhu, ktoré je vybavené turbodieslami typu Common Rail druhej generácie, revolučným motorom Multijet 16v s obsahom 1,3 litra a výkonom 70 koní a vysoko výkonným motorom Multijet 8v s obsahom 1,9 litra a výkonom 100 koní. Naviac je nové Punto takisto ojedinelým modelom vo svojej triede, pri ktorom je možné vybrať si z dvoch koncepčne odlišných automatických prevodoviek (Dualogic alebo Speedgear), objednať delenú klimatizáciu či využiť elektrický posilňovač riadenia s dvomi prevádzkovými režimami. Celkom unikátna je potom verzia Natural Power, ktorej motor spaľuje benzín a metán.

Obecne sa dá povedať, že nové Punto zmení náš spôsob nazeranie na kompaktné vozidlá, pretože odteraz bude tento segment predstavovať vážnu konkurenciu aj pre vozidlá vyšších tried. Čo sa týka bezpečnostných prvkov, ponúka výrobca tie najdômyselnejšie systémy kontroly dynamickej stability vozidla – ESP, ASR, MSR a Hill Holder. Aj v ostatných oblastiach nový Fiat Punto exceluje. Športová verzia tohto modelu sa môže napr. pochváliť výkonom 130 koní. A nemôžeme zabudnúť ani na špičkové audio a informačno-telematické prvky, ktoré výrazne prispievajú k spríjemneniu cestovania. Patrí k nim satelitný navigačný systém, CONNECT OBN, rádio s prehrávačom kompaktných diskov a súborov typu MP3 či CD menič umiestnený v palubnej doske.

Nový Fiat Punto uspokojí každého, kto kladie zvýšený dôraz na ovládateľnosť, predovšetkým vďaka špeciálnemu systému odpruženie, ktorého hlavnou úlohou je v maximálnej miere pohlcovať vibrácie spôsobené nerovnosťou vozovky. Nový, obzvlášť tuhý priečny stabilizátor, výrazne prispieva k stabilite vozidla. K tomu je treba ešte pripočítať ďalšie, veľmi presvedčivé vlastnosti. Päťdverová verzia ponúka nevídaný priestorový koeficient (86,4 %), jeden z najrozmernejších batožinových priestorov (celkom 297 l) a veľmi efektívny systém variabilného vnútorného usporiadania. Nemožno sa preto diviť, že výsledkom je úplne nový ojedinelý automobil, ktorý ponúka bezmála tri kubické metre vnútorného priestoru a tiež dostatok miesta pre päť dospelých osôb.

Aj keď názov vozidla obľúbeného medzi toľkými zákazníkmi celkom odlišného vkusu veku, národnosti alebo profesie zostal rovnaký, štýl sa dramaticky zmenil. Hlavným dôvodom bola snaha nezaspať na vavrínoch a zostať vždy o krok vpredu pred konkurenciou. Zmeny sa dotkli aj samotnej osobnosti nového Punta, pretože hlavným rozlišovacím prvkom celej modelovej rady už nie je troj- alebo päťdverová karoséria, ale štylizácia vozidla samotného, kedy sa kladie dôraz buď na eleganciu alebo na športový charakter. Tento rozdiel sa dá ľahko demonštrovať napríklad na maske automobilu, ktorá je viac-menej rovnaká pre všetky verzie, ale líši sa drobnými, ale výraznými detailmi. To isté platí aj pre prístrojovú dosku, použitý materiál a farbu čalúnenia. Vonkajšie rozmery v porovnaní s predchádzajúcimi prešli tiež menšími úpravami: nový Fiat Punto je široký 1,66 m, vysoký 1,48 m a dlhý 3,84 m (v trojdverovom prevedení) alebo 3,86 m (v päťdverovom prevedení).

Zatiaľ všetko nasvedčuje tomu, že nový Fiat Punto bude rovnako úspešný ako jeho predchodca. Konštruktéri automobilky totiž stavili na rovnakú kartu – počúvať zákazníkov a prispôsobiť nový model ich želaniam a nárokom. Najdôležitejšie však je, že nové Punto bezchybne spĺňa základnú požiadavku každého zákazníka, ktorý sa rozhodol pre automobil tejto kategórie a tou je výnimočná kvalita za bežnú cenu. Vďaka tejto vlastnosti sa modelu podarila zanechať takú výraznú stopu v automobilovom priemysle. Konkurencia na trhu je veľká a výrobcovia využívajú všetky prostriedky, ktoré majú k dispozícii. Ale Fiat Punto si vždy udržal svoju čelnú pozíciu, a to hlavne vďaka úspešnej výrobnej politike, ktorej základom je ponúknuť vždy niečo navyše: napr. vyššiu úroveň bezpečnosti, vyrovnanosť medzi spotrebou paliva a výkonom, inovácia či mimoriadne priaznivý pomer medzi cenou a hodnotou.

Najlepším dôkazom je počet predaných kusov predchádzajúcej generácie, ktorá sa na trhu objavila v roku 1999. Tej sa podarilo v Európe predať cez pol milióna áut ročne, v roku 2000 potom dosiahol odbyt rekordnú úroveň 543 000 vozidiel. Nehovoriac o tom, že v roku 2002 sa Fiat Punto stal najpredávanejším automobilom svojej triedy v Taliansku, kde sa predalo viac ako 280 000 vozidiel, čo je skoro trikrát toľko, koľko predstavoval odbyt druhého vozidla v poradí.

Nový Fiat Punto je teda pripravený prevziať štafetu. Jeho najväčšou prednosťou je celkom ojedinelá modelová rada v danej triede. Stačí zájsť ku ktorémukoľvek predajcovi značky Fiat a vyberiete si vozidlo podľa Vašich predstáv. K dispozícii je viac ako 40 rôznych troj- a päťdverových variant, osem pohonných agregátov (1,2 8v, 1,2 6v, 1,4 16v, 1,8 16v, 1,3 Multijet, 1,9 Multijet, 1,9 JTD aj 1,2 8v spaľujúci benzín a metán), štyri manuálne prevodovky (tri päťrýchlostné a jedna šesťrýchlostná), dve veľmi dômyselne vyvinuté automatické prevodovky (Speedgear a Dualogic), osem úrovní výbavy (Actual, Active, Sound, Dynamic, Class, Emotion, Sporting a HGT) a trinásť odtieňov karosérie (v každom odtieni je možné obvykle voliť medzi dvomi farebnými vnútrajškami kabíny).

Neobvyklá bohatosť modelovej rady je ďalším dôvodom, prečo nebude mať nové Punto núdzu o záujemcov. Nemôžme zabudnúť ani na širokú ponuku služieb a ponukových balíčkov pripravených firmou Fiat pre všetkých zákazníkov, ku ktorým patria napríklad úverové podmienky šité na mieru, poistné zmluvy uzatvárané priamo v predajni, záručné podmienky zahŕňajúce dvojročnú odťahovú a asistenčnú službu a veľmi hustá sieť predajcov a opravovní vo všetkých krajinách starého kontinentu.