Automobily s hybridným pohonom, špeciálne upravené pre prevádzku v chladnom klimate, sú vybavené osemventilovým motorom o obsahom 1.2 litra, ktorý pri spaľovaní metánu dosahuje maximálny výkon 52 koní pri 5000 otáčkach za minútu a najvyšší krútiaci moment 88 Nm pri 3000 otáčkach za minútu. Pri spaľovaní benzínu potom motor dosahuje maximálny výkon 60 koní a krútiaci moment 102 Nm. Naviac sa Fiat Punto Natural Power môže pochváliť veľmi priaznivou spotrebou pohonných hmôt, absolútne bezpečnou prevádzkou a predovšetkým minimálnymi emisiami škodlivín. To znamená, že sa dá používať i v mestách, v ktorých platia najrôznejšie obmedzenia z dôvodu znečistenia ovzdušia, a zároveň bez problémov parkovať i v uzatvorených či podzemných garážach.

Pri spaľovaní metánu činí spotreba pohonných hmôt 5,5 kg / 100km (mestská prevádzka), 3,7 kg / 100km (prevádzka mimo mesta) a 4,3 kg / 100km (zmiešená prevádzka). Pri spaľovaní benzínu (vozidlo je vybavené nádržou s objemom 47 litrov) predstavuje spotreba za porovnateľných prevádzkových podmienok 8 l / 100km, 5,3 l / 100km a 6,3 / 100km. Celkový objem obidvoch nádrží na metán, umiestnených v batožinovom priestore, je 60,6 litra (čo zodpovedá zhruba 11 kilogramom plynu). Toto množstvo paliva vystačí vodičovi na prejdenie zhruba 260 kilometrov (v zmiešanej prevádzke). Fiat Punto Natural Power dosahuje najvyššiu rýchlosť 151 km/hod (benzínový pohon) resp. 145 km/hod (plynový pohon). Zrýchliť z 0 na 100 km/hod potom dokáže za 19 sekúnd (plynový pohon) resp. 17 sekúnd (benzínový pohon).

Rozšírenie obecného vozového parku o ďalšie “ekologické” automobily ide ruka v ruke s novou legislatívou. Tá vyžaduje, aby do roku 2008 bolo 90% všetkých vozidiel prevádzkovaných obcami vybavených pohonnými systémy s minimálnym negatívnym vplyvom na životné prostredie. O tom, že švédska vláda aktívne podporuje dosiahnutie uvedeného cieľa, svedčí mimo iného fakt, že v súčasnej dobe ponúka metán celkom 53 čerpadiel pohonných hmôt. Väčšina z nich sa nachádza na juhu krajiny, kde je sústredených najviac priemyslových závodov a žije 90% obyvateľstva (17 je v prevádzke priamo v okrese Goeteborg).

Snaha spoločnosti Fiat Auto podporovať používanie metánu ako paliva v škandinávskych krajinách je vnímaná ako významný prínos v tejto oblasti. Koniec koncov v segmente vozidiel kategórie B s plynovým pohonom predbehol Fiat všetkých ostatných európskych výrobcov. Nejde zďaleka o náhodu, lebo koncern Fiat sa v minulosti vždy veľmi aktívne zaujímal o otázky ochrany životného prostredia. Preto patrí vývoj agregátov spaľujúcich metán medzi priority. Výsledkom je celý rad produktov určených pre privátnych i firemných zákazníkov.

Slávnostného odovzdávania vozidiel v Goeteborgu sa zúčastnili nielen zástupcovia miestnych samosprávnych orgánov, ale taktiež predstavitelia spoločnosti Fiat Auto, páni Fernando Duarte (regionálny riaditeľ pre Škandináviu), Bengt Appelqvist (generálny riaditeľ firmy Italienska Bil, dovozca automobilov Fiat) a Per Steensen (jeden z riaditeľov spoločnosti Fiat Sweden).