Jeho výkon bude znížený z pôvodných 470 na 440 koní. Tento motor bude určený špeciálne pre dopravcov, ktorí často jazdia alpskými oblasťami Rakúska. Podľa rakúskych ekologických predpisov musia dopravcovia za každý prejazd týmto územím platiť ekobodmi. Tieto predpisy sa vzťahujú na množstvo oxidov dusíka NOx, ktoré sa nachádzajú vo výfukových plynoch. Kým 470-koňový motor spĺňajúci predpis Euro 3 vyprodukuje 4,9 g/kWh, v prípade slabšej verzie je to len 4,0 g/kWh. Švédsky výrobca očakáva, že najväčší záujem o tieto vozidlá budú mať dopravcovia z Nemecka, Talianska, Slovinska a Švajčiarska.