Vrcholem expozice je světová premiéra konstrukčního konceptu Mazda Sassou, jež naznačuje možný směr, kterým by se společnost Mazda mohla v rámci B-segmentu v budoucnosti ubírat. Sassou přichází společně se vzrušující koncepcí Mazda MX-Crossport, která zažívá na evropském autosalonu svou premiéru. Součástí expozice je také faceliftovaná verze vozu Mazda2 a bezprostředně před svým uvedením na evropský trh jsou prezentovány rovněž dva zcela nové vozy – třetí generace roadsteru Mazda MX-5 a vysoce výkonná vlajková loď modelové řady Mazda6 – Mazda6 MPS.

Mazda Sassou – Mazda žije
Mazda Sassou, navržená a zkonstruovaná v evropském R&D centru společnosti Mazda v Oberurselu, nedaleko Frankfurtu, je lehký třídveřový hatchback, který nabízí mladým majitelům první vůz, který činí jízdu v městském provozu zábavnou a zároveň je vysoce praktický a úsporný. Design exteriéru mluví jazykem Zoom-Zoom a vyjadřuje tak dynamický potenciál, kterým je design vozů Mazda již dobře známý, a kombinuje jej s lehkostí a překvapivými skrytými vlastnostmi vozu, se kterými jsme se dosud u koncepčních vozů značky Mazda nesetkali.

Koncept designu Mazda Sassou je založena částečně na principu „Shoji“. Shoji zástěny jsou tenké japonské dveře, které částečně zakrývají to, co je z nimi. Jejich první otevření může prozradit cosi překvapujícího, což zároveň platí také pro první setkání s Mazdou Sassou. Například geniální použití průhledného plastu, který částečně zakrývá obrysy předních a zadních světlometů, které se stávají plně zřetelné v okamžiku odemčení vozidla, přičemž světlo pulsující uvnitř vnějšího osvětlení vzbuzuje dojem, jakoby vůz ožil – Mazda žije.

Uvnitř oplývá Mazda Sassou vysokou funkčností a progresivními prvky zajišťujícími komfort. Využívá unikátní USB klíč, který aktivuje veškeré interní systémy v okamžiku, kdy je vložen do USB portu umístěném na středové konzole, a ve stejném okamžiku dochází k vysunutí joysticku ze středové konzoly. Využitím tohoto joysticku, jakožto styčného bodu s vozidlem, může řidič ovládat veškeré důležité funkce prostřednictvím obrazovky umístěné na středovém panelu. Po zvolení funkce vysvítí světelný okruh cestu k vybrané funkci, což ještě více podtrhuje charakter konceptu „Mazda žije“. USB klíč přináší také novou míru pohodlí, jelikož doma lze do jeho paměti uložit hudbu a oblíbená místa a ty pak uložit na harddisk vozidla a navigačního systému. Mazda Sassou rovněž disponuje vysokým komfortem a prostorem pro tři nebo čtyři cestující. Je vybavena systémem zadního sedadla, který využívá stlačený vzduch a zajišťuje tak uzpůsobení sedadla pro sezení jednoho cestujícího uprostřed nebo pro sezení dvou cestujících.

Mazda MX-Crossport – progresivní design na hranicích segmentu
Frankfurt je také svědkem evropské premiéry Mazdy MX-Crossport, vzrušujícího konceptu, který slučuje znaky sportovního vozu přejaté od Mazdy RX-8 s praktičtějším řešením sportovně-užitkového vozu (SUV) – a přináší tak styl Zoom-Zoom k „progresivní hranici“, kam se společnost Mazda nikdy dříve neodvážila.

Mazda MX-Crossport je ve srovnání s tradičním typem SUV vozidel nižší a má agresivní vzhled terénních vozů. Její spodní sportovní mřížka přední masky a mohutný přední nárazník se podobají mřížce a nárazníku použitým u vozu RX-8 a vytvářejí jedinečnou rovnováhu mezi progresivní povahou koncepce a tradicí moderních sportovních vozů Mazda. Interiér je překvapivě prostorný a je zde použita konstrukce „plovoucího“ sedadla, kdy je každé sedadlo upevněno k podlaze pomocí systému tvořeného jedinou kolejnicí („monorail“), který zajišťuje jejich posuv směrem vpřed a vzad. Mazda MX-Crossport je také vybavena moderním informačním a zábavním systémem, včetně samostatné obrazovky pro cestující na předních sedadlech, která jim pomocí pěti kamer přináší požitek z jízdy zachycený ze čtyř různých pohledů.

Mazda2 facelift – přidaná hodnota kompaktního vozu
Na letošním autosalonu ve Frankfurtu společnost Mazda rovněž představuje inovovanou verzi své kompaktní hvězdy, Mazdy2. Její odvážný a kultivovaný vnější design s výrazem v tváři ve stylu Zoom-Zoom je nyní zdokonalen novými barevnými odstíny, disky kol, světlomety a mlhovými světly. Interiér Mazdy2 je nyní mnohem komfortnější a pohodlnější, použity dva nové barevné odstíny a nové materiály pro čalounění sedadel a výplní. K dispozici je také nový audiosystém s CD přehrávačem. Pohonné agregáty Mazdy2 jsou nyní čistší rovněž díky uvedení nové verze přeplňovaného vznětového motoru MZ-CD 1,4 litru splňující emisní normu Euro Step IV. Je zároveň bezpečnější a přináší větší radost z jízdy, a to díky systému řízení jízdní stability (DSC), který je nyní k dispozici u všech typů motorů v kombinaci s manuální převodovkou. Systém ABS, systém elektronického rozdělování brzdné síly je nyní součástí standardní výbavy vozů učených pro země EU.

Mazda MX-5 – vývoj ikony
Frankfurt rovněž sleduje prezentaci třetí generace modelu Mazda MX-5, která bude uvedena na evropský trh koncem tohoto roku. Nová Mazda MX-5 si zachovává koncepci stejného vozu, díky kterému si získala popularitu na celém světě – dostupného, lehkého, kompaktního a dokonale vyváženého s uspořádáním motor vpředu – pohon zadních kol. Při zachování těchto parametrů přichází nová Mazda MX-5 s ještě nižším těžištěm než její předchůdce, což umožňuje brisknější reakci vozu při ovládání. Je také delší, širší a vyšší, interiér nabízí více prostoru a zároveň je bezpečnější. Navzdory těmto inovacím byla zachována téměř stejná hmotnost vozu, což zajišťuje vytvoření stejně kompaktního roadsteru přinášejícího radost z jízdy s otevřenou střechou ve stylu Zoom-Zoom, jaký jsme vždy znali. Třetí generace modelu Mazda MX-5 bude pokračovat v tradici, která jej učinila nejprodávanějším roadsterem všech dob, a to v podobě vozidla přinášejícího radost z jízdy zdokonaleného pro 21. století.

Mazda6 MPS – ultimativní sedan ve stylu Zoom-Zoom
Dalším vzrušujícím vozem doplňujícím expozici na letošním autosalonu ve Frankfurtu je zcela nová Mazda6 MPS, která bude v brzké době uvedena na trh jakožto vlajková loď modelové řady Mazda6. Její design podtrhuje charakteristické rysy exteriéru modelu Mazda6 sedan, čímž vyjadřuje vysoký výkon v kombinaci s rafinovaností, která charakterizuje celou modelovou řadu. Je vybavena zcela novým přeplňovaným zážehovým motorem s přímým vstřikováním paliva, který produkuje maximální výkon 191 kW/260 k při 5 500 ot/min a točivý moment 380 Nm při pouhých 3 000 ot/min a dále prošla úpravami karoserie i podvozku, které zajišťují stabilitu vozu při ovládání a jízdní komfort. Nový agregát DISI* je spojen s novou šestistupňovou převodovkou a systémem pohonu všech čtyř kol s aktivním rozdělováním točivýho momentu, který zajišťuje stabilitu vozu ve všech jízdních podmínkách, které mohou nastat.

Zdroj: Auto Palace Slovakia, s.r.o.