Okrem iného bude taktiež po prvýkrát v USA predstavený koncept Mazda Taiki, ktorý už zažil svoju výstavnú premiéru v októbri na autosalóne v Tokiu. Počas novinárskych dní bude Mazda vystavovať špeciálne pretekárske verzie svojich vozidiel – a počas dní pre verejnosť klasický rad vozidiel Mazda.

Mazda Furai – Zvuk vetra
Mazda Furai bola jednoznačne inšpirovaná faktom, že vozidlá Mazda, alebo vozidlá s motormi Mazda, sú väčšinovými účastníkmi víkendových pretekov po celých Spojených štátoch. Mazda Furai môže pochádzať iba od spoločnosti, ktorá zakomponuje „dušu športového auta“ do všetkého čo vyrába – samozrejme ale nie bez ohľadu na budúcnosť a životné prostredie najmä čo sa týka pohonu na etanol (E100) vyrábaný spoločnosťou British Petroleum (BP).

Mazda Furai postúpila v dizajne Nagare (po japonsky - splývať) o krok ďalej – ten bol totiž transformovaný do konceptu, ktorý je založený na pretekárskom aute z American Le Mans Series (ALMS). Mazda využila v tomto vozidle podvozok Courage C65, použitý v závodoch ALMS pred dvoma sezónami a 450-koňový rotačný motor, ktorý sa výrazne odlišuje od všetkého ostatného, čo je možno na trati vidieť.

Franz von Holzhausen, riaditeľ dizajnu pre Severnú Ameriku hovorí: „Furai celkom zámerne ruší všetky doposiaľ stanovené, tradičné hranice, ktoré ležia medzi štandardnými autami ktoré vidíte na ulici a pretekárskymi autami. Už historicky tu vždy bol veľký rozdiel medzi jednoúčelovými závodnými autami a športovými modelmi, ktoré môžete používať v bežnej premávke – hovoríme im superšporty. Furai je mostom, ktorý tieto dve skupiny spojuje tak ako žiadne iné auto pred ním.“

Oslavovaný Nagare dizajn popisuje splývanie vody, vetra, ľudí a vecí, ktoré sa pohybujú koordinovane, jedným smerom. Mazda Nagare je pohyb alebo tok kombinovaný s oduševneným štýlom. V Mazde Furai potom vyvoláva prirodzenú a oslobodzujúcu chuť vlastniť všetko, čo toto auto reprezentuje.

Nová Mazda RX-8
Športový a svieži dizajn, ešte lepšia ovládateľnosť, akcelerácia, kvalita a vybavenie – nová Mazda RX-8 je aj ďalej “športovým autom ako žiadne iné” a dokazuje, že rotačný motor je dôležitou súčasťou budúcnosti značky Mazda.

Od jej ho uvedenia na trh v roku 2003 bola Mazda RX-8 uznávaná ako pravé športové auto, ale s jednou novinkou – absolútne nový 4-miestny a 4-dverový formát vozidla ideálne kombinuje športové hodnoty vozidla s pohodlím a radosťou z jazdy.

RX-8, ako jediné vozidlo na svete poháňané sériovo vyrábaným rotačným motorom je duchovným nástupcom vozidla Cosmo 110S z roku 1960 – prvým sériovo vyrábaným vozidlom s dvojrotorovým motorom. S takmer dvomi miliónmi predaných vozidiel poháňaných rotačným motorom a legendárnym víťazstvom v pretekoch 24 hodín Le Mans v roku 1991 – ako jediná japonská značka vôbec vyhrala klasické vytrvalostné preteky – Mazda jednoducho musí považovať rotačný motor za dušu celej značky.

Zdroj: Mazda Motor Logistics Europe NV, organizačná zložka