Projekt je zameraný na výzkum chovania vozidiel pri reálnych dopravných nehodách. Takto získané poznatky budú priamo aplikované do vývoja súčasných aj novo pripravovaných automobilov.

V rámci projektu sa zameria špeciálne zriadený výskumný team útvaru Technického vývoja Škoda Auto v spolupráci s ďalšími inštitúciami na analýzu reálnych dopravných nehôd aktuálne vyrábaných vozidiel Škoda, pri ktorých došlo k aktivaci airbagu, k zraneniu osôb, resp. k stretu s chodcom alebo cyklistom. Vlastná analýza sa bude skladať z troch základných častí: technickej (konkrétne poškodenie vozidla a jeho chovanie pri nehode), medicínskej (zranenie osôb a možnosti jeho minimalizácie) a psychologickej časti (príčiny nehody). Takto získané poznatky budú spolu s informáciami zistenými počas štandardných nárazových skúšok slúžiť k ďalšiemu zlepšovaniu aktívnej aj pasívnej bezpečnosti súčasne vyrábaných aj novo vyvíjaných automobilov. Pri realizácii projektu sa vychádzalo z veľmi dobrých skúseností a z metodiky značiek VW a Audi, ktoré na nemeckých cestách robia obdobný výskum už niekoľko rokov.

Dr. Eckhard Scholz, člen predstavenstva a.s. Škoda Auto zodpovedný za technický vývoj, pri tejto príležitosti uviedol: „Reálne nehody skúmáme preto, aby sa nabudúce pokiaľ možno nestávali, a pokiaľ sa stanú, aby mali čo najmiernejšie následky. Pretože bohužiaľ k väčšine nehôd dôjde z dôsledku ľudského pochybenia, chceme tiež pomôcť k náprave. Preventívne pôsobiť, vysvetlovať čo sa deje pri nehode, aké je dôležité použiť bezpečnostné pásy, zaistiť náklad, akú rolu hraje rýchlosť, reakčná doba a bezpečná vzdialenosť. Chceme hľadať ďalšie možnosti, ako môže samotné vozidlo ešte lepšie eliminovať následky nehody. Preto sa zameriavame nielen na chovanie vozidiel pri normovaných bariérových skúškach, ale taktiež na dianie pri skutočných nehodách.“

Správu o konkrétnej dopravnej nehode predá teamu Výskumu dopravnej bezpečnosti priamo polícia. V prípade možnosti a na základe dohody s príslušným útvarom Polície ČR potom môže team prísť aj priamo ku konkrétnej nehode. K tomuto účelu sú k dispozícii špeciálne upravené vozidlá Škoda Octavia Scout, vybavené odpovedajúcou dokumentačnou a meracou technikou. Špecialisti potom môžu priamo na mieste, pokiaľ to okolnosti umožnia, zaznamenať údaje o mieste nehody, podmienkach, o havarovaných vozidlách a ich technických parametroch, škode, ako aj údaje o eventuálnych zraneniach.

Martin Jahn, člen predstavenstva Škoda Auto zodpovedný za riadenie ľudských zdrojov, poznamenal: „Tento projekt by nebolo možné zrealizovať bez podpory jednotlivých zložiek ministerstiev vnútra, dopravy a zdravotníctva, no najmä bez úzkej spolupráce s Políciou ČR, Hasičským záchranným zborom ČR a BESIPom. Vzhľadom k vysokému podielu vozidiel Škoda na domácom trhu možno bez nadsázky konštatovať, že takmer každé druhé vozidlo na českých cestách je práve značky Škoda. To bol tiež jeden z dôvodov, prečo sme sa rozhodli tento projekt zrealizovať. Získané informácie z dopravných nehôd nám pomôžu pri ďalšom vývoji bezpečnosti našich vozidiel.“

Podľa riaditeľa Dopravnej polície ČR plk. Martina Červíčka je správne, že sa na zvyšovaní dopravnej bezpečnosti podieľa nielen štátna správa, ale aj súkromý sektor. „Projekt spoločnosti Škoda Auto vítam, rovnako ako všetky jej ďalšie aktivity v oblasti zvyšovania dopravnej bezpečnosti, napríklad podporu detských dopravných ihrísk. Oceňujem, že sa automobilka nezamierava len na bezpečné autá, ale aj na bezpečných vodičov.“ uviedol plk. Červíček.

Zdroj: Evžen Krauskopf, ŠKODA AUTO Česká republika a.s.