Na základe analýzy spoločnosti JATO sa značka Fiat umiestnila pred značkami Peugeot (141,9 g/km), Citroen (142,2 g/km), Renault (146,4 g/km), Toyota (141,9 g/km), Ford (149,1 g/km), Opel/Vauxhall (152,9 g/km), Volkswagen (161,7 g/km), BMW (176,7g/km) a Mercedes (188,4 g/km).

Výsledky tejto dôležitej analýzy sú odmenou za trvalý záväzok spoločnosti Fiat hľadať inovatívne riešenia na zníženie úrovní znečisťujúcich emisií a emisií CO2 – vysvetlil generálny riaditeľ automobilky Fiat Lorenzo Sistino. Cieľom spoločnosti Fiat je zostať vždy blízko reálnych potrieb ľudí, avšak jej záväzok týmto nekončí. Našim cieľom aj naďalej zostáva dosahovanie najnižších priemerných úrovní emisií CO2 automobilov Fiat. Spoločnosť Fiat sa snaží dosiahnuť tento cieľ okrem použitia systému Eco Drive aj zavedením akčného plánu týkajúceho sa motorov a prevodoviek, inovačnej aplikácie vyvinutej v spolupráci so spoločnosťou Microsoft, ktorá je prostredníctvom USB portu unikátneho systému Blue&Me schopná analyzovať spôsob jazdy vodičov a pomáha im optimalizovať správanie z hľadiska spotreby paliva, a tým aj emisií.

Fiat je jednou z automobilových značiek, ktoré všade vo svete najlepšie reagujú na potrebu znižovať vplyv dopravy na životné prostredie. Fiat navrhuje konkrétne riešenia, ktoré sú pre každého dostupné a sú v súčasnosti k dispozícii pre dosiahnutie tohto významného cieľa. Vychádzajú z produktov, ktoré sú na trhu, výskumných a vývojových plánov; iniciatív trvalo udržateľnej mobility podporovaných spolu s vládami - ako aj z investícií do vývoja nových výrobkov.

Netreba zabúdať na skutočnosť, že Fiat je popredným európskym výrobcom kompaktných automobilov, ktoré sú, samozrejme, ohľaduplnejšie k životnému prostrediu: napríklad Fiat 500 a Fiat Bravo už dva roky v predstihu predstavili pohonné jednotky (benzínovú a dieselovú), ktoré spĺňali požiadavky emisnej normy Euro 5, a do konca roku 2009 bude väčšina motorov celej modelovej rady automobilov Fiat spĺňať požiadavky normy Euro 5.

Fiat je taktiež prvým producentom, ktorý vyvinul Multijet technológiu, ktorá poháňa všetky dieselové automobily novej generácie a ktorý si drží prvenstvo vo svete aj v oblasti OEM automobilov na metánový pohon (minulý rok sa v Taliansku predalo viac ako 50.000 takýchto automobilov). Spoločnosť Fiat je toho názoru, že metánové pohonné systémy sú v súčasnosti najvhodnejšími technológiami, ktoré sú k dispozícii na vyriešenie problémov znečisťovania ovzdušia v mestských oblastiach z toho dôvodu, že používanie metánu má pozitívne dôsledky z hľadiska environmentálnych prínosov (zníženie emisií CO2 približne o 23% a zníženie pevných častíc PM takmer na 0), ako aj z finančného hľadiska. Fiat, ktorý má v týchto technológiách vedúce postavenie, je prvým výrobcom, ktorý vo svojich nízkoemisných modeloch ponúka Natural Power, širokú radu vozidiel s dvojitými metánovo-benzínovými palivovými systémami, ktoré sú schopné vyhovieť požiadavkám mobility širokej kategórie užívateľov vrátane obchodného sektora: vrátane Doblò (a Doblò Cargo) Punto (a Punto Van), Multipla, Panda (a Panda Van) - a Grande Punto, ktoré bude do konca roka uvedené na trhu.

Fiat v rámci neustáleho hľadania nových alternatívnych palív zmenšuje veľkosti svojich benzínových a dieselových verzií motorov, čoho dôkazom je nová skupina benzínových motorov 1.4 T-Jet a dieselových 1.6 Multijet. Najmä aplikácia novej generácie turbodúchadiel v kombinácii s motormi s nižším objemom umožňuje dosahovanie takých úrovní výkonu, ktoré sú porovnateľné alebo dokonca lepšie ako pohonné jednotky s väčším objemom, majú však nižšiu spotrebu aj nižšie úrovne emisií.

Zdroj: FIAT SR, s.r.o.