Vystavený bude tiež rad nových komponentov dokladujúcich technologický pokrok Scanie vrátane novej koncepcie vysokovýkonných motorov V8 a nového radu motorov s objemom 9300 cm3 spaľujúcich plynné palivá. Celú expozíciu bude dopĺňať široká ponuka služieb, ktoré môžu byť prispôsobené presne na mieru každého dopravcu i zohľadňovať špecifiká konkrétneho vozidla. Vrátane prenájmu vozidiel pre ťažkú diaľkovú dopravu.

Nová R séria sa predstaví inováciami, ktoré posúvajú produktivitu vozidiel a pohodlie ich posádok na novú úroveň. Technologický pokrok zahŕňa nový, vysoko oceňovaný automatický systém radenia Scania Opticruise. Scania Driver Support zas poskytuje zabudovaný systém poskytujúci vodičom významnú pomoc v ich úsilí o dosiahnutie čo najlepšej techniky jazdy a palivovej hospodárnosti. Nové úpravy interiéru a jeho vzhľad povznáša priestor na vysokú úroveň, inovované posuvné lôžko poskytuje 900 mm šírky pre najvyššie pohodlie. Mnohé z týchto nových prvkov sú teraz k dispozícii i v radoch P a G.

Tieto a ďalšie technické zdokonalenia spolu s vyšším komfortom vytvárajú ešte väčšiu atraktivitu pre vodiča. Prispievajú k znižovaniu nákladov na palivo, zvyšovaniu bezpečnosti, k dlhšej prevádzkyschopnosti vozidla, nižším prevádzkovým nákladom a vysokej ziskovosti pre prevádzkovateľa.

Nový rad Scania V8 vyniká ojedinelými vzhľadovými rysmi a množstvom voliteľných prvkov pripravených len pre vozidlá s vidlicovými osemvalcami. Vrchol radu predstavuje pozoruhodný typ R 730 s novým vidlicovým osemvalcom s objemom 16 400 cm3 dosahujúcim úžasné parametre 730 k a 3500 Nm. Varianty 500, 560 a 620 sú založené na spoločnom základe vidlicového osemvalca s objemom 15 600 cm3. Vystavené budú dva ťahače V8 - typ R 500 a R 730.

Veľtrh stavebnej techniky Bauma bol dejiskom prvej verejnej prezentácie rozšíreného sortimentu vozidiel pre stavebníctvo a ťahač R 730 pre ťažkú diaľkovú prevádzku sa stal stredobodom pozornosti. Ostatné inovácie tvoria zosilnené prvky prevodových ústrojenstiev, nové zostupné prevody v nábojoch kolies a progresívne listové pružiny podvozkov, rovnako ako nový kombinovaný panel s ovládačom uzáverov diferenciálov, zostupného prevodu, či pripojenie pohonu náprav situované vedľa prístrojového panelu. Hviezdami výstavy Bauma sa potom stal predovšetkým ľahký podvozok so znakom náprav 8x4 s domiešavačom betónovej zmesi (najľahší na svetových trhoch), špeciál pre povrchové bane so znakom náprav 10 x 8 a celkovou hmotnosťou 66 000 kg, resp. užitočnou 46 000 kg, ale i sklápač - hotové vozidlo na prenájom na nemeckom trhu. Na výstave IAA bude vystavený tiež typ G 480 8x4 ponúkaný s inštaláciou nadstavby potvrdzujúci tento trend.

Úplnou novinkou v rade Scania Touring je trojnápravový autokar Scania Touring HD s dĺžkou 13,7 m poháňaný motorom 440 k (323 kW/2300 Nm) s prevodovkou Scania Opticruise. Triedu Touring stavia Scania v spolupráci s čínskym výrobcom karosérií Higer a dvojnápravová verzia sa stala senzáciou autobusového salónu v Kortrijku. Kompletný servis a zásobovanie náhradnými dielcami zabezpečuje celosvetová sieť Scania. Vystavený bude tiež nízkopodlažný mestský autobus Scania OmniCity s päťvalcom 280 k (206 kW) a nastaviteľným prístrojovým panelom prispôsobený doporučením VDV.

Scania ako priekopník najnovších technológií hnacích raťazcov sa široko prezentuje vo všetkých kategóriách motorov a ich konfiguráciách. Popri ťahači R 730 je to i nový vidlicový osemvalec s objemom 16 400 cm3 a zosilnená prevodovka Opticruise s rýchlobehom a retardérom. Nový sortiment motorov so vstrekovacím systémom common rail s niekoľkými inováciami vytyčuje cestu pre technológie vedúce k dosiahnutiu exhalačných limitov normy Euro 6.

Úplne nové motory s objemom 9300 cm3 270 k a 310 k spaľujúce plynné palivá sú teraz ponúkané v úžitkových vozidlách a autobusoch. Agregáty, ktoré spĺňajú limity normy EEV, sú postavené na základe posledného typu Euro 5 s technológiou EGR. Kompaktná je inštalácia ôsmych kompozitných nádrží na palivo s celkovým objemom 640 l. Autobusy sú vybavené nádržami s objemom 1200 l umiestnenými na streche. V expozícii motorov sú tiež mimoriadne efektívne agregáty spaľujúce etanol, pracujúce tiež na vznetovom princípe.

Alternatívne palivá a palivá a z obnoviteľných zdrojov majú v expozícii tiež svoje miesto. Vznetové motory Scania sú schopné spaľovať i bionaftu (100 %), ktorá je zrejmou alternatívou pre všetky druhy prevádzky. Pre špecifiká mestskej prevádzky má Scania dve veľmi dobré ponuky: etanol poskytuje výhody kvapalného paliva, nový „plynový“ motor zas ponúka možnosť spaľovania bioplynu i CNG (stlačený zemný plyn).

Všetky vystavené vozidlá sú spojené s konkrétnou ponukou zmluvných služieb pre dopravcov, čo ilustruje ako partneri Scanie so svojimi zákazníkmi pracujú na dosiahnutí čo najziskovejších riešení s čo najlepšou prevádzkovou efektívnosťou v každom konkrétnom dopravnom nasadení. Služby, vrátane systému prenájmu vozidiel Scania, zahŕňajú napr. v Nemecku a Rakúsku predovšetkým ťahače a návesy, v Nemecku navyše tiež trojnápravové a štvornápravové sklápače.

Nové prvky systému sledovania vozidlového parku poskytujú analytické nástroje pre meranie výkonov vozidiel i vodičov, ale tiež tvorbu správ o vplyve na životné prostredie, čo dopravcom veľmi významne uľahčuje sústavne udržiavať prehľad o tom, ako sa jeho podnikanie vyvíja.

Zdroj: Scania Slovakia, s.r.o.